前线任务dlds一直以来，中国基建狂魔的称号深入人心，全球91座高桥里面中国就占了71个，火神山医院从开始建设到运行只花费了10天，这基建技术连德国都得自愧不如，但是很多人都不知道，其实中国不仅仅是做基建技术厉害，就算是在高新科技领域中，中国也一样拥有出色的表现，而这一点在智能汽车领域中体现得非常明显，比如我们接下来要聊的这三款拥有领先科技的车型，其中除了一款是美系之外，其他的都是国产，而且国产的实力还要更强。

　　这款车是今天要说的三款车型中定价最高的一款，哪怕是国产版也得30万，要是进口版本那就更贵了，最高能到50多万，以国产版本为主，作为一款纯电动车，特斯拉Moedel 3的续航是最让车主们关注的，毕竟Model 3尺寸就达到4694/1850/1443mm，虽说空间表现是够用了，但要是续航不足，那实用性自然也不强，所以特斯拉Model 3配备52kWh的电池组，续航445公里，日常出行显然没太大的问题，甚至在充满电的情况下，还能支持车主去外地出个差，另外，Model 3的科技氛围营造的不错，车内自带15英寸大屏，具有自动驾驶技术。

　　单单看价格Aion S可能没有特斯拉Model 3那么高，因为这款国产电车只需13.98万-20.58万，但是你千万别因此小觑Aion S的科技水准，它同样是一款纯电动车，可Aion S的续航却远比特斯拉Model 3更高，满电状态下最多可跑510公里，同时，Aion S也是国产纯电动车中，第一款续航突破510公里的车型，而Aion S之所以能够做到这一点，都是因为它采用广汽新能源斥巨资打造的纯电动GEP平台，综合研发费用超过30亿，所以Aion S续航能比特斯拉Model 3强并不奇怪，另外，Aion S一样具备有自动驾驶技术，且配备双12.3英寸大屏。

　　尽管在动力驱动上，RM-5不是纯电驱动，但它所蕴含的高新科技其实一样不比另外两款车少，比如说RM-5的新宝骏车联网，是行业内首创的，在这套系统出现之前，手机想要连接汽车大部分仍然得通过数据线却采用无线互联的方式，简化连接过程、缩短连线时间，这样一上车就能自动连接，根本不需要多此一举去找数据线。而且连接手机之后，手机并不是只能起到单纯的映射功能，还能用手机算力来加持汽车本身的运算能力。

　　所以RM-5语音助手有很快的识别功能，开车的过程中，如果你感觉空调太冷，那么不妨说一句我好冷，RM-5会根据你说的话来提高空调温度，如果外面突然下起了雨，你一样只需要说下雨了，RM-5就会智能打开雨雪模式，自动关闭所有的车窗。而且，RM-5目前升级到了N95级空气滤芯，它可以更有效过滤掉不利气体颗粒，自带的活性炭层还能去除掉车外空气的异味，当你上车前，可以通过手机远程启动该系统，几分钟之内就能对车内空气实现全面净化。

　　当然，RM-5不仅智能车联网表现抢眼，实用性也未忽视。RM-5三围4705/1806/1615mm，轴距2750mm，五座布局下空间比旅行车还大，一样提供L2级自动驾驶，至于价格，RM-5指导价在7.88万-12.08万，是很多人购车的主要预算区间。

　　综上所述，中国无论是经济实力还是技术实力相比起十年前都已经有了长足的进步，华为拥有全球最多的5G核心技术专利、也成为了全球5G订单最多的ICT供应商，而中国自主生产的超级计算机天河二号、神威·太湖之光更是连续5年占据全球超级计算机的榜首，而国产车的科技水平也在直线飙升，做到了比合资还强，其中Aion S、RM-5不就是最好的例子吗？

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