大贝尔桥在哪个国家“对于新能源汽车产业的发展,中国有先发优势。最近一两年,国外开始在新能源汽车补贴以及技术支持方面出台政策,力度甚至比中国还要大。我国新能源汽车要想取得更大程度的进步,应该向电动化+智能化的方向发展。”两会期间,全国人大代表、哪吒汽车创始人兼董事长方运舟在接受《中国汽车报》记者采访时表示。
今年两会期间,方运舟带来了两个建议,一个是统筹建设智能汽车操作系统生态,一个是持续保持对新能源汽车的支持。作为我国新能源汽车产业发展的见证人,他对当下汽车产业变革的重点、市场变化的影响以及企业长远发展的战略有着自己的见解。
2022年开年以来,面对芯片短缺、原材料价格上涨等问题,车企将受到怎样的影响备受关注。毕竟,很多车企的部分车型在上调终端售价。“由于新能源汽车销量猛增,同时受到疫情影响,特别是一些中间商囤货导致芯片价格上涨,短期来看,原材料价格上涨会给用户的购车、企业的利润和经营带来很大压力。”对于这一波涨价潮,方运舟认为是短期困难,“企业要坚定新能源汽车是一个长周期赛道,短期的影响不会让企业战略的稳定性发生变化。”
方运舟告诉记者,“开年的原材料价格上涨对车企有影响,但对市场的影响比较小。目前,主要的新能源汽车厂家都是供不应求,手上有订单积压着,甚至积压了三四个月左右的订单。”
最近几年,新能源汽车市场经历了从波谷到波峰的剧烈变动。2021年新能源汽车市场的爆发,让行业人士对2022年市场的表现给予很大期盼。根据方运舟的判断,市场一旦发展起来之后就会一以贯之,今年新能源汽车市场还是会高速增长,销量超过500万辆没问题,如果情况好的线万辆左右。作为造车新势力中的一员,方运舟更是深知当下私人用户市场爆发的来之不易,“现在好不容易培养出来私人用户,短期原材料价格上涨的压力不能完全转嫁到用户身上”。
近五年,不管从技术方面还是从用户群体方面,整个社会对新能源汽车的认可度发生了很大变化。从去年开始,新能源汽车市场渗透率逐月提升,甚至达到了20%。不过,根据其自身的经历,方运舟提到,当下用户对新能源汽车的认可还是基于电动化本身,用户还没有充分认识到新能源汽车的智能化潜力,特别是对于80后或70后的群体。“我在行业外进行交流时,发现大家还没有体验到或没有感知到智能化变革给新能源汽车带来的突飞猛进”。
中国新能源汽车市场正在由政策导向向市场导向转变,今年新能源汽车的渗透率预计会达到25%-30%。在市场前景一片向好的背后,另外一场变革决定着新能源汽车未来的取胜之处。
据介绍,五年前,用户买新能源汽车担心的是续驶里程,以及去哪儿找充电桩的问题。现在,用户则更加关心智能化水平的程度。五年前,行业更多讨论的是新能源汽车的三电技术、电池安全问题、电机效率等,现在行业讨论的则是智能座舱、人机交互、智能驾驶水平等。新能源汽车智能化,对传统汽车来说是降维打击。随着新能源汽车渗透率的逐渐提升,汽车行业将从以能源变化拉动,转变为以智能化消费特征变化拉动。
“未来新能源汽车的发展一定要靠智能化来超越,智能化一定要靠软件技术。汽车要成为真正的移动终端,一定要注重操作系统的研发。在有操作系统的情况下,智能汽车这个移动终端比手机更方便,带来的价值也会更大。”方运舟强调。
这两年,汽车行业比较关注芯片、软件、工具性材料等方面,特别是在中美摩擦后。大家更关注创新驱动和底层技术。他告诉记者,“这说明行业正在慢慢成熟。在创新驱动、核心技术及未来可持续发展方面,国家会持续不断地加以支持和促进。对于新能源汽车行业来说,底层技术的开发最难,它决定着未来中国智能汽车能不能在世界上保持优势。这也是行业要重点关注的关键之处。”
智能化一直是方运舟强调的重点,也是哪吒汽车在市场上取胜的关键之处。2021年,哪吒汽车的销量稳中有进,这是哪吒汽车在前期技术、产品力以及服务渠道综合体现的结果。之后,对于哪吒汽车如何巩固市场的核心竞争力,方运舟提到了三点:一是通过技术提升,二是通过规模化以及技术开发降低成本,三是通过智能化配置给用户带来更多的享受和增值服务。
在方运舟看来,给用户带来的智能化体验也是产品力的重要部分。哪吒汽车旗下的哪吒V售价7万元-8万元,搭载了包括L2智能驾驶辅助在内的智能化技术。“我们把高端产品以及高端技术都应用到大众消费者市场,让用户真正实现科技平权。用户够买哪吒汽车,带来的不仅是价格上的优势,还有品质上的享受。我们秉承‘为人民造车’的初心,尽量自己消化那些不可控因素。当前部分车型有一定涨价,但还是要让用户感觉到价格变化在可控范围内。”他说。
目前,在智能化技术方面,哪吒汽车正在借助与头部企业的合作,发挥电动化方面的优势,进一步提高智能化以及信息安全水平。据悉,2022年,哪吒汽车将围绕“进城”加快发展,在一、二线城市通过哪吒S车型对品牌进行整体拉升,同时进军东南亚市场,以泰国为第一站进行布局运营销售,之后下半年考虑在欧洲进行销售。
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