电板大要在11万摆布一般的一台出租车充，到各地看看大师能够，车大要在9万汽油的出租，2万多了。问请，万买单吗？不会司机遇为这2。省那一两块钱出租车伴侣就。

　　个特点第二，集成化高度，式建筑拼装。够能跑我拖了，部队一样就像野战，集装箱形成由于是两个。

　　三第，不消管了电池你，电池银行的由于电池是，身有电可用你永久终。是生锈的吗？不会你会关怀加油机。

　　复我的概念我再次重，电并不矛盾换电、充，贸易运营车辆换电次要对应，、物流车、轻卡、重卡包罗出租车、网约车。车主和驾驶员是统一个报酬什么？由于家用车的，块电池跟你共享不太情愿把那，下不会至多当。车辆是纷歧样的可是贸易运营，租这辆车少了40%的电池他感觉我买这个车或者我，了运营成本大幅集约，电比力快而我的换，时或者一个小时不像以前两个小，短短几分钟变成了只要，接管他。是我们讲所以这就，个成长范畴补能焦点的一种手艺路线为什么说贸易运营车辆是电动汽车整。

　　傍边根基上都是商务标第一如许的换电站在各地竞标，标第一手艺，？由于它确实很先辈从来没输过？为什么。府很是但愿的这也是各地政，如许的模式但愿能通过，、新基建、双碳做起来把我这个城市的新能源。践行这个事儿所以我们在。然当，换电手艺品牌的一个产物线这只是我们OUTTA作为。

　　民营企业干得出来的而这件工作毫不是，队出来要国度。部、国度能源局、发改委所以我很欣喜看到工信，都在推这个工作包罗上到总理。电行业的春天来了所以我们说充换，车高速成长带来的庞大机遇这也是应对双碳及新能源。

　　00多个汽车厂我去过全球1，个国度50多，工具比造车难我不认为这个，电站的手艺好牛逼列位专家感觉换，不必然我认为，它罕见多造车比。大白是一个金融吗？所以焦点的焦点是你能把它看，己的换电研发院我们优品车有自，整车研发院有本人的，厂就在上海我们的工，约车、物流车、轻卡、重卡、无人驾驶车的换电我们通过这种形式曾经成功开辟出出租车、网。品线最全了能够说产。

　　三第，电站是骨头出租车的换，也做成盈利了可是骨头我们。的盈利模子是卖电由于我说过换电站，问请，的电池包是3吨一台重卡换电站，度到320度带电是282，？一个出租车只要43度电请问它一次性卖几多度电。由于这也是我们这么多年的实践所以我为什么把运营讲出来？，运营是焦点我们认为。扶植了换电站，它用成赔本焦点要把。的出租车换电站我们认为最难做，把它打平了此刻我们也，赔本了起头，业的独一这是行，容易很不。

　　以所，是英文的换电品牌OUTTA起的，全球沟通就是跟，什么是换电让他们晓得。

　　若何真正从根儿上处理电池的通换大师理解了吗？这就是我们讲的，厂签个和谈不是每个车，开辟一个别离给你，难很。真正的计谋这是将来。

　　快速靠得住、财产配套等等这里面讲到车电分手、。的用户端来讲若是从真正，大严重益处其实有三，车为例以出租。

　　银行电池，叫绿色金融我们起名，好几个绿色金融港在全国曾经落了，融港？率直讲什么叫绿色金，车的汽车金融只做新能源汽。布景和强项这是本人的，和奇特的金融逻辑以奇特的金融科技，车做金融的金融模式落地了只给新能源汽，电站、包罗电池银行包罗车身、包罗换，里的备品电池全数做成了金融不管是车上电池仍是换电站，定要大国之参与的所以电池银行是一，有的一件工作由于它是国，也在快速往前推进我们把这个事儿。伴有雷同的需求若是列位合作伙，以交换我们可，大师一些建议在金融上给。

　　优品车讲一下，为我们认为这是一个金融逻辑我们为什么专注在商用车？因。电手艺很牛你们说换，意义欠好，们的换电手艺很牛我从来不认为我，型的配备制造这就是一个典。

　　家一个特点我告诉大，0多个国度我去过5，束隔离从欧洲回来6周之前我刚结。我此刻很侥幸地告诉大师为什么冒着疫情去欧洲？，链曾经是全球第一了中国的电动汽车财产，在客岁跨越了中国虽然他们的销量，了电动汽车的弯道超车可是中国人真正实现，证明的我切身，洲看过我去欧。

　　吗？所以到此刻为止大师听懂我的逻辑，的“电池银行”目前没有银行我能够说我们落地了几百亿。没有矛盾这句话，没有银行在里面的“电池银行”是，资产持有的逻辑是不婚配的由于银行的风控、银行底层，大的金融立异必然是一个重。

　　由于这是一个底层金融逻辑为什么做全？素质缘由也是，车电真正的金融分手做好只要把“电池银行”及，真正成心义这件工作才。

　　了良多贸易这里面讲，达峰、碳中和”成长政策的主要支持商用、公用汽车电动化是国度“碳。不赘述这个，道双碳的政策若是大师不知，到这个会场也不会坐。

　　以所，愈加好的盈利模子就摆在我们面前我们更相信轻卡、物流车、重卡，底子不缺本钱我们中国其实，缺钱不，模子是不是能跑通环节是你的盈利。

　　讲之前在我演，来的职业布景我讲一下我原。集团的副总裁我本来是上汽，汽车金融营业主管整个上汽，很精确地说所以我能够，整个换电我们认为，新能源汽车包罗整个，和本钱的角度看是从一个金融，手艺和配备而不只仅从。新能源、新基建它属于国度的，午吃饭的时候可是像今天中，秘书长聊的我和仇炯，本和金融的驱动素质上要靠资。主要的焦点道理在电池上而电动汽车本身的驱动最，落不了地电池银行，家本钱来持有的资产若是电池不克不及变成国，换电逻辑都不会成立其实良多的资产以及。来压这个轴今天有幸，们的策略、计谋和列位与会者做报告请示把OUTTA作为换电的品牌以及我。

　　特殊的专利我们有良多，常多非，金融科技以至包罗，金融身世的由于我是搞，不赘述了这里面。在此证明也就是，公司可以或许零丁做完的这件工作不是某一家，复杂的生态它是一个，空母舰一样就像一个航，部分来协同要2万多个，几十个就够了我们可能只需。

　　配套方3.。？我们都是汽车厂出来的请问电动汽车的售后是谁，是4S店说售后，里没有4S店我告诉大师这，后产值太少了电动汽车售，系统就是优品车制造的中国电动汽车新零售，是由于售后挣不到钱为什么有新零售？就，店不干4S，清晰了我们太。0多家新零售门店最高峰全国有80，是赚不到钱可是他们还，售后产值由于没有。在商用汽车所以售后方，诉大师我告，就是换电。为我在卖电为什么？因，一次换电我通过每，工具全数扫描一遍把你所有的车上，出问题没有电机电控，器有问题仍是雨刷，池有问题仍是你电，给你一个演讲检测完能够，帮你修好以至能够。吗？大师想想请问这是触点，家用车特斯拉你买了一台，阿谁店吗？NO你会每天两次去，个出租司机若是你是，天去2次必定每，电用了由于没。是售后系统所以这就。

　　增加的营业平台我们也有持续，很主要运营。办理平台在线的，司机端的软件车端、站端、，大数据后面的，用户运营整个就是，的营业接口只要开放式，扩大这个生态才能进一步，系统的进一步成熟真正实现充换电。

　　焦点可是，点是当局指导我们认为重，用车市场公共及商，先行换电。地方政策具体看，先行？很简单为什么商用。以节制和影响本地出租车、网约车由于这种商用车辆包罗了当局可，影响到路权当局能够，、物流车辆城配车辆，卡在国企企业重卡在哪？重。一个钢铁厂很出名好比方才在包头有，标一千台重卡一个钢铁厂招，0个亿价值1。卡？由于钢铁厂有电为什么钢铁厂想要重，烧柴油不想，不了关双碳过，要停下来钢铁厂都。想把充换电做起来这就是为什么我们，越来越快确实成长，起首的焦点必然是商用车辆若何切进去？我认为切进去，市场而不是C端市场它是一个典型的B端。

　　讲一下这个要，讲的UBS这是我们，是一个平台大师看到这，诉我：老李王院长告，须这么干这个事必。叫“宝来平台”以前一汽说我，是如许的车的制造，个平台搞了一，是一个车型上面改改就，系列构成。跟整车厂做UBS了所以优品车曾经起头，的尺度平台就是换电。当然就是通换的换电尺度平台，能给重卡用的这个底盘是不，是一个重卡又，是一个轻卡又，租车、网约车我讲的是出。

　　二第，一个出租车的改变我这个城市想去做，充电版变成，电桩不敷往往充，是2个小时一充电就，了吗？耽搁我挣钱了这2个小时我不干活。

　　运营商、配备制造、运营办事、金融机构为什么它门槛高？是由于它整合主机厂、，复不复杂你说它，复杂它很，赛道里很是骄傲可是我们在这个，们在前面由于我，到了全球的机遇我们很高兴看。

　　三第，出租车司机我作为一个，电动出租车若是买一台，最不信赖的电池是我，衰减、损害我生怕它，5万块钱电池车可能占了。怕不怕请问我？

　　细想想大师仔，多仍是物流车、卡车多？想想在欧洲和美国到底是出租车。的良多是卡车高速公路上跑，个庞大的机遇其实这是一，国度商务部的出口派司优品车早在前年拿到了，进军海外市场我们必然要，们的配备包罗我。获得了“莱茵认证”今天恭喜蔚来汽车，在跟它谈我们也，们跟老外讲清晰所以这个工作我，给他一个视频告诉他什么叫换电？你要。长短常好的此刻的结果，在谈“双碳”由于国外也，ESG”他们叫“。

　　此在，的接待列位有识之士我代表我们集团强烈热闹，家和伴侣列位专，作伙伴包罗合，个丰满的赛道一路插手到这，汽车成长的大前景一路共享中国电动。

　　一第，能了它储。哪位嘉宾在讲我记得上午，的是发电和用电要平衡我们整个电力系统最大。很难存储的电发出来是，像水不，全能够节制的储能安装换电站其实就是一种完，布式平衡它能做分，车上的电池容易的多比分离在各地每台，一堆电池由于它是，近程节制的每个站都是。

　　型傍边里面有充电站、充电桩在我们所谓“出行驿站”的模，换电站也有，的售后办事还有车辆，一个小超市以至还有，个口香糖、买包烟能够买瓶水、买，车洗洗还能把。在良多城市都在落地如许的模子和系统，平台很是承认的也是当局和国资。

　　UTTA的视频这个就是我们O，讲英文？欠好意义大师说老李你怎样，一下讲。一个很风趣的工作适才在外面我看到，电站刚通过了“莱茵认证”我们好兄弟李斌蔚来的换，欧洲市场正在进军。

　　了良多AI这里面讲，有大数据这里面，过主动化手艺素质是上通，主动节制手艺软件手艺和，个特殊的配备和手艺路线加上了金融科技做的一。

　　+2”两个缘由适才讲了“3，费者角度阐述“3”从消，了当局视角“2”讲。

　　二第，调共享我们强。家讲一遍我再给大，租车共享吗？没戏重卡换电站能跟出，纷歧样长得都，池3吨一个电，00多公斤一个电池2，？不成能可能吗。我们强调共享所以这里面，底层资产逻辑强调金融的，型上实现小局部车型的共享焦点是我们要在每一种车。一的路这是唯。

　　给我这个机遇感激组委会，个会议议程的压轴作为本次今天整。完之后我讲，个主要的环节可能是有两，是晚宴一个，颁奖晚宴并且是，的交换和互动一个是大师。30分钟的时间我想操纵后续，品车怎样看换电给大师讲一下优。

　　结一下最初总，换电手艺和财产逻辑优品有本人独有的，财产生态布局我们有健全的，实现了跨车型的通换模式特别在底层金融属性上面，产物线不是跨。如许只要，“充换电财产大会”上才能进一步昂首挺胸我深信中国电动汽车财产在今天大会的主题，合作傍边立于不败之地在全球汽车工业整个。

　　主机厂2.。业布景我的产，是给点体面刷脸大师还。跟我讲很带领，李老，的小米吧你就干你，们的富士康我们就干我。没有？换句话说听懂什么意义，质去卖电池的动力主机厂并没有本，是它出产的由于电池不，卖电池若是它，40%的钱一个电池值，诺售后维修我还要承，烧了呢万一燃，呢？都是我的事万一安全出事了，我们和主机厂去谈大师要理解为什么，的很是和谐根基上谈，脸的缘由当然有刷，实力的缘由也有研发，厂没有素质卖电池的动力是由于电动汽车的主机，的车好卖他但愿他，要降价就必需。好正，式从B端换电模，卡仍是轻卡不管是重，这个问题处理了，40-50%了由于价钱廉价，好卖了我的车。以所，特色很较着主机厂的。

　　7日7月，（简称金砖充电论坛）在上海汽车会展核心成功召开2021第七届中国国际电动汽车充换电财产大会。会议为期两天本届金砖充电，量 赋能新成长”主题为“聚力高质，体验营销三位一体的立异模式采用“漫谈论坛+展览展现+，同期同地举办多项重点勾当，同联动充实协，响力大幅提拔品牌效应和影。

　　TTA的换电站这是我们OU，很酷感受，很高仿佛，没有其实，楼高两层，成的重卡换电站两层集装箱构。换电站是个房子大师见到的良多，学建筑的我不是，一个房子但若是是，一个礼拜你扶植，一天把地凿平我们这个第，电配上第二天，张了开。拼装式的它就是，板拖过来是由于这里没有比力高今天我没有把我们换电站的样，进来放不，阳去了拖到贵。飞贵阳我后天，市长绿色论坛加入贵州省，央企带领前面都是。

　　车辆的车主和驾驶员是分隔的1.终端有哪些？贸易运转，满足车主的需求所以你一方面，省钱他要，钱赔本的他是拿，足驾驶员需求另一方面满，感觉很爽驾驶员，很是棒体验，机一样的有点像手，费等等模式买手机送话，的用户运营涉及到大量。以所，件、车端软件、手机端软件我们此刻在系统内有站端软，个大平台后面一，运营平台的”这叫“用户。没想过大师想，是一个大号的数字终端我们造新能源汽车其实，要做用户运营B端的客户。

　　在我们运营逻辑傍边我们讲重卡换电站，它是肥肉我们认为，我们认为是瘦肉轻卡及物流车，的盈利模子来讲若是从换电电。

　　些出租车的换电站此刻我们运营这，0-10000度电一天平均卖600，零售和终端的收集它是电的再分派的，车范畴傍边很是适合的一种手艺路线后面再阐述为什么换电是整个对商用。

　　用范畴基于商，汽车白叟了我们都是，这就是商用车万万不要讲，了错，念叫“商用运营车辆”我讲的是一个新的概。和乘用车的定义若是按照商用车，租车是商用车网约车和出。

　　重卡做了比力我们认为把，保守的算法我们是很，卡车从柴油改成换电算完之后发觉一台重，八万块钱大要省七，省了钱是，是不多省的，要吗？若是你不改大师晓得环评多重，过不了双碳，下马间接。有极其严苛的要求本地环保部对你，重污染企业由于你是，仍是船埠、煤厂不但是钢铁厂，物流企业仍是大型，多机遇具有很。

　　月8日本年4，《新能源汽车换电试点》通知之后当工信手下达给各地工信厅开展，司很是忙我们公，月没有双休日了我几乎是几个，府找我们都是个政，要试点由于都。

　　二第，2小时充电，1小时至多是，成3分钟一般变。间省了他时，小时多拉5、6单这一个小时、两个，0-200块钱可能多挣10，0-3000块钱一个月挣200，一笔庞大的收入对于司机来讲是。

　　没有换电响应的公司我们在欧洲和美国有，诉你们我告，有，美都城有欧洲、，看到了我都，甩他三条街我们的手艺。国有特殊的土壤为什么？由于中。

　　带领讲了适才列位，此赘述我不在。品车优，20多年的从业者我作为汽车行业，确告诉大师我想很明，电并不矛盾充电和换，车财产分为家用车和贸易运营车为什么？我们认为整个电动汽，赛道两个。的逻辑给家用车我们认为充电，是一个换电逻辑但贸易运营车。？大师想一想为什么这么说，特斯拉跑去换电若是你买了一台，会很担心你会不，办？大师想想是不是如许的这个电池若是是二手的怎样，会去跑出租车由于特斯拉不。

　　？我在上汽金融为什么做换电，都跨越1000亿了在2013年放款额，逻辑是汽车最底子的，的残值曲线跟电池是纷歧样特别电动汽车本身车身金融，减的更快电池衰。是一把小刀所以换电，电池分隔了把车身和，享受金融所以它能。

　　展与结构我们的发。新能源汽车行业经验其实之前讲到丰硕的，式？C2M的财产模式包罗C2M的财产模，提的概念这是我们，4S店没有。4S店都搞不懂这是什么玩意儿为什么？怎样可能有4S店呢？。多的4S店说但此刻越来越，总李，运营商？我说接待我能不克不及变成换电，培训你但我要，的系统去做你要按我。业链的闭环我们有产，、要有梯次操纵、要有国度平台的参与里面必需有金融、电池、电池厂的参与，企、处所当局合作我们跟国度良多央，必然成就取得了。

　　了大连市一个市级带领客岁11月2日我见，00台出租车大连市140，拍大腿带领一，欢快很是，总李，是你们等的就。了3年推不下去我们运管处推，机不认这三条缘由就是司。

　　出租车、网约车司机可是若是你是一个，手的吗？你不会在乎你会在乎电池是二。个很焦点的逻辑这是金融讲的一，共享和通换的金融是能达到。

　　个样子？很简单为什么会长这，业化设想不是工，业美学不是工，也考虑了当然我们。要的是最重：

　　汽车财产我们对，辑就是如许整车厂的逻。商、配套方的整个换电生态所以这就是需求方、供应，家能干起来的不是优品车一。的第二点这是我讲，定要开放我们一，做生态必然要，家一路来必然要大。一个很主要的逻辑所以优品车提出，是不冲突的充电、换电。

　　二第，电动汽车的环保我们真正做到了。保吗？仿佛不必然请问充电车必然环。年、15年过了10，果拆不下来阿谁电池如，车型由于能拆下来若何做梯次？换电，到梯次的是能做，的电池厂的环保也就能做到真正。

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　　业简直是风口此刻换电产，槛是挺高的可是它的门，伙伴一路插手进来我们需要更多合作，换电财产联盟我们也在奉行，络了良多合作伙伴我们在里面也联，很高兴大师都，事足够大由于这个，、榆林、俄罗斯呼和浩特、包头，猜猜几多台？70万台这四个城市的重卡大师。万亿了电池过，卡就这么多光一个重，出租车了更别说，租车更少当然出，量纷歧样由于它的，纷歧样的风口所以这是一个，很是大机遇。

　　重卡、物流车甚至无人车都做完了我们还有出租车、网约车、轻卡、，以去松江厂看看大师有乐趣可，当当的满满。

　　最全也是我们的特色方才我讲了产物线，这讲工作想大白了可是正由于我们把，样的生态系统所以才制造这。

　　以看到大师可，多计谋合作这里面有很，菱汽车包罗五，企振华港机也包罗大央，有400个口岸振华港机全球，外高桥集卡天天不断地跑大师晓得上海洋山港到，和外港集卡等等我们叫内港集卡，是机遇这都。是中交建上面阿谁。方机构认识到这件工作良多央企、当局、地，是双碳它不只，上能达标的一个大额财产它本身就是在财政模子，面快速向前跑因而我们在里。

　　型婚配的换电站这里面讲到多车，是越快越好换电毫不，部试验过我们全，十秒的时候当你降到几，率极高毛病概。我想说其实，你别比加油慢就行了司机伴侣他的底线是，包管配备的运转为什么？由于要，配备一样像部队的，很主要靠得住性。

　　以所，一件很是主要的工作我们提到我们在做，不再是配备制造优品车的视角，备制造是很强当然我们装，研发制造的是我们本人，部展开了同一的配合研制的项目我们跟各大主机厂几种车型全。正的焦点可是真，生态化的换电模式我们认为是必需有。优品车的第二条这就是我讲的，品线比力全第一条是产，必必要做城市生态第二我们认为换电，、金融机构的参与必然要有主机厂，个配备只是一，戏没。不了整个财政账为什么？形成，型的完整数学模。的需求量身制造我们要为行业，运营车辆针对贸易，卡、物流车响应的金融系统出租车、网约车、轻卡、重，系统办事，车型和换电配备及响应的换电。

　　演讲——《“OUTTA”智能换电手艺助力物流运输全面电动化》优品汽车办事集团无限公司创始人董事长李佳出席论坛并颁发主题，演讲实录以下为：

　　斯拉换一次电若是你开着特，00公里换了4，班50公里每天上下，意义欠好，期不消换电了你可能一个星，问请，能赔本吗？巨亏特斯拉换电站。吗？哪怕是新基建亏的事儿有人做，投资当局，吗？不成能你感觉会做。根本设备没有所以我们的，能做到换电当然就不成。是但，是纷歧样的商用车辆。例举，、网约车出租车，00公里一天跑4，2次电每天换，心逻辑不是卖车所以换电站的核，是金融也不，卖电是。

　　个特点第三，制造的简略单纯性比力强整个靠得住性及配备。把工具搞复杂大师都晓得别，营也是公司运，落不了地越复杂越，简单它很。