新水浒q传yy熊卡智能网联汽车是指车联网与智能系统的有机联合,是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,并融合现代通信与网络技术,实现车与人、路、后台等智能信息交换共享,实现安全、舒适、节能、高效行驶,并最终可替代人来操作的新一代汽车。
智能网联汽车是一种跨技术、跨产业领域的新兴汽车体系,不同角度、不同背景对它的理解是有差异的,各国对于智能网联汽车的定义不同,叫法也不尽相同,但终极目标是一样的,即可上路安全行驶的无人驾驶汽车。
智能网联汽车是借助人工智能、大数据、5G等技术,搭载先进传感器、控制器和执行器等装置,实现车内、车与车、车与路、车与人、车与服务平台的全方位链接的新一代汽车,融合了物联网、云计算、大数据、人工智能等多种创新技术,是全球新兴产业发展新的竞争焦点。由此随着5G、大数据、云计算、物联网、AI等新技术的快速发展,汽车产业格局也在不断重构,汽车智能化发展已成必然趋势。
为推动智能网联汽车产业发展,我国相继出台了一系列政策,鼓励智能网联汽车产业发展。例如2023年3月,相关部门发布了《智能汽车基础地图标准体系建设指南(2023版)》,提出要加强智能汽车基础地图标准规范的顶层设计,推动地理信息在自动驾驶产业的安全应用。
当前我国汽车产业呈现电动化、网联化、智能化、共享化“新四化”特征 ,推动汽车逐步向智能网联新终端演进。目前全国已开放智能网联汽车测试道路超过15000公里,道路测试总里程7000多万公里,并在自动驾驶出租车、无人巴士、自主代客泊车、干线物流以及无人配送等多场景示范应用在有序开展。在网联发展方面,全国17个测试示范区、16个“双智”试点城市、7个国家车联网示范区完成了7000多公里道路智能化升级改造。预计下一步将加快启动智能网联汽车准入和上路通行试点,支持L3级及更高级别的自动驾驶功能商业化应用。
近年来随着新技术的创新发展与融合,智能网联汽车已成为我国汽车产业发展的战略方向。而智能网联作为汽车智能化转型的主要方向,随着智能化、网联化进程加速,行业规模不断扩张,产业链逐步成熟,目前已成为全国增长最快的新兴产业之一,已经从小规模的测试阶段,进入了新的应用阶段。数据显示,2022年我国智能网联汽车行业的市场规模约为1209亿元,同比增长19.5%。预计到2023年我国智能网联汽车行业市场规模将增至1503亿元。
随着规模扩大的同时关键技术也取得突破。据了解,新一代电子电气架构、车用操作系统、大算力计算芯片等实现装车应用,跨域融合与控制器技术实现突破,高性能激光雷达感知范围达到了250米,多款具备增强组合驾驶辅助功能的新车型陆续发布。当前L2级自动驾驶车型广泛应用,多家车企已经做好了量产L3级车辆的准备。但目前我国的智能驾驶技术仍处于发展阶段,配备L2驾驶技术的汽车已实现批量生产。
2019-2022年我国ADAS级智能网联汽车销量增长速度较快。数据显示,2019-2022年我国ADAS级智能网联汽车销量从7200千台增至13208千台,年均复合增长率约为22.4%。预计2023年我国ADAS级智能网联汽车销量将增长至14811千台。
随着技术不断改进,行业渗透率也在不断提升。数据显示,2019-2022年我国ADAS级智能驾驶技术的渗透率从28.9%增长到了48.5%。预计2023年我国ADAS级智能驾驶技术的渗透率将增长到51.9%。
而虽然我国在智能网联汽车方面取得了很大的进步,但是仍然有很多难点痛点需要破除。新挑战当中包括车用操作系统、车用高性能芯片及汽车智能安全等问题。对此也有相关人人士分析认为。一是需要完善法律法规制度建设,加快推动道路机动车辆生产准入许可管理条例制定,继续配合公安部推动修订道路交通安全法,为推动自动驾驶汽车量产和应用提供更加有力的法律支撑保障;二是加强标准体系建,深入推进智能网联汽车标准体系建设,加大在功能安全、网络安全、操作系统等重点领域的标准研制力度,积极参与国际标准法规协调制定,推进关键标准的宣贯实施,加快新能源汽车与信息通信、智能交通、智慧城市等融合发展;三是支持技术创新突破,支持龙头企业牵头、大中小微企业协同创新,补齐车用芯片、工具软件、新型电子电气架构等底层技术短板,加快新一代动力电池、自动驾驶系统等研发和产业化,为产业发展提供源源不断的内生动力;四是完善网联基础设施,加快C-V2X、路侧感知、边缘计算等基础设施建设,建立基于边缘云、区域云和中心云三级架构的云控基础平台,形成统一的接口、数据和通信标准,进一步提升网络感知、云端计算能力。(WW)
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第十三章 2023-2030年中国智能网联汽车行业进入壁垒与投资风险分析
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