瑶华txt新浪根据乘联会的数据，5月份全国乘用车市场的零售销量达到了171.0万辆，相比4月环比增长11.4%。在新能源车市场方面，5月份的零售销量达到了80.4万辆，同比大幅增长了38.5%，这一增长趋势使得自主品牌的车企，尤其是那些新能源产品销量强劲的企业，保持了较高的增长速度。接下来我们就来看看5月车企销量榜前十的表现吧。

　　比亚迪在5月取得了268226辆的零售销量，实现了21.5%的同比增长，同时市占份额也达到15.7%。值得一提的是，5月比亚迪推出了包括秦L在内的多款新车型，并对外展示了其第五代DM技术，能使整车综合续航里程达到2100km，随着这些新技术和新车型的陆续推出，比亚迪也将在行业中保持持续领先的地位。

　　一汽大众在5月零售量达到124029辆，虽然位居榜单第二，但却出现了17.5%的同比下滑，不过与4月份相比，降幅有所收窄。面对市场变化，一汽大众正在加速其新能源产品的布局，并对传统燃油车型的性能进行持续优化。从未来表现来看，全新迈腾蓄势待发，新车与大疆合作对智驾层面进行了大幅度升级，但后期能否在销量上进行提升还需观察。

　　5月吉利汽车的零售销量达到了123768辆，相较于去年同期实现了31.6%的显著增长，并在榜单中排名第三。新能源车型的多样化发展是其销量增长的主要驱动力之一，特别是极氪品牌，5月份的销量达到了18616辆，创下了历史新高。除此之外吉利汽车还同时推出了银河E5、极氪MIX等多款新车型，这些举措有望进一步推动其未来销量的增长。

　　长安汽车5月份销量为95739辆，同比下滑12.7%，位居榜单第四位。需要注意的是，长安汽车在新能源产品保持高增的同时，整体销量依然有所下滑，具体来看，长安新能源车销量达5.58万辆，同比增长90%，长安启源销量为13557辆；深蓝汽车销量为14371辆；阿维塔销量为4569辆，阿维塔虽有提升但仍面临巨大阻力。

　　5月奇瑞汽车以88873辆的销量成绩位列榜单第五，并实现了同比59.3%的惊人增长，成为销量排名前十的汽车品牌中增长幅度最大的企业。奇瑞汽车之所以能够保持如此高的增幅，新能源产品销量的显著提升同样是关键因素之一。此外，奇瑞汽车在海外市场的销售表现也非常出色，为整体销量的增长做出了重要贡献。

　　上汽大众在5月销量为83713辆，仅次于奇瑞汽车排名第六，相比去年同期下降了11.9%，依靠相对加大的优惠力度，上汽大众多款车型销量都出现了显著增长，而在新能源领域上汽大众ID.家族5月新车销售10503辆，同比增长119%，不过与榜单前列的新能源车型相比，大众ID.家族还尚有点差距。

　　广汽丰田在5月零售销量为69593辆，相比去年下跌了10.2%，目前日系车型无论是销量还是口碑都相较此前有着较大的下滑，尤其是近期丰田汽车又曝出了造假事件，这对日本的“工匠”精神带来不小的影响，与此同时，广汽丰田在电气化转型进度上相对偏慢，好在2024款全新汉兰达正式上市，电混双擎车型的推出有望对未来销量带来促进。

　　东风日产在5月共计取得61725辆的零售销量，同比微幅下跌0.9%，不过从环比角度来看有所改善，当前东风日产正加速投入电气化转型，同时也将增加智能化的投入，从而实现未来更适应国内市场的均衡产品阵列。但面对实力愈发强劲的国产品牌，东风日产后续表现还需观察。

　　华晨宝马在5月销量为55301辆，同比有着3.2%的下滑，除了传统的燃油车型阵列之外，近期宝马i3的曝光度排在了纯电车型前列，主要的原因便是其终端价格的崩塌，根据媒体信息显示，宝马i3在终端市场的售价已不足18万，相比35万的指导价近乎腰斩，巨大的优惠也让整车销量受到了增益。

　　特斯拉中国在5月取得了55215辆的零售销量，实现了29.9%的同比增长和77%的惊人环比增长，虽然当前特斯拉在国内的产品仅有Model 3Model Y两款车型，但单靠这两款产品依然取得了如此成绩，展现出特斯拉的较强竞争力，同时FSD入华也将加速，届时整车在智能化层面也将出现大幅提升。

　　当前国内汽车市场的最大主题是“内卷”，无论是车型的配置还是价格方面，各大车企都展开了激烈竞争，随着各大车企新车型的陆续发布，预计6月的战况还会更加激烈。