那英四强3月28日，京东集团与博世中国宣布建立战略合作关系，并达成高度战略合作共识。基于京东的数智化社会供应链能力，双方将围绕零售、物流、企业采购等方面进一步加深合作，同时拓展数字营销、业务数据深入分析、会员精细化运营、线上线下业务协同、工业和科技等方面的合作。

　　其中，京东汽车作为重点合作板块，将与博世汽车售后围绕产品、新能源领域、用户运营等维度展开升级合作。

　　近日据外网消息，住友橡胶北美公司（SRNA）将从5月1日起将Falken品牌乘用车、轻型卡车和中型卡车轮胎的价格提高至7%。据了解，这一增长适用于在美国和加拿大销售的轮胎。

　　3月28日，三角轮胎股份有限公司发布通知，自2023年4月1日起对商用车胎各产品系列价格进行2%-3%的上调；广州市鹏华轮胎有限公司宣布自2023年4月1日起，对公司旗下代理品牌执行新价格销售政策，涨幅4%-6%。

　　据不完全统计，2023刚过去一季度，参与涨价的轮胎企业已经超过50家，这些涨价通知也将轮胎涨价推入高潮。

　　据中新网消息，4月1日从天津市滨海新区公安局获悉，近日，该局经侦支队连续奋战15天，通过对2000余起汽车保险理赔数据的“抽丝剥茧”，成功核实系列骗保事故10余起，抓获犯罪嫌疑人5名，涉案金额90余万元。

　　据据办案民警介绍，犯罪嫌疑人高某供述其经营汽修厂多年，对事故认定、保险理赔、汽车维修等知识有一定了解，在得知故意制造车辆事故骗取理赔金这样的“赚钱歪路”后，其多次伪造豪车事故。目前，高某及涉案车主等5人已被抓获，涉案赃款全部被追回，案件正在进一步审理中。

　　4、中国汽车维修行业协会张延华：独立维修商尚未入局新能源，纯电维护费用较燃油车低近50%

　　4月2日，在中国电动汽车百人会论坛期间，中国汽车维修行业协会会长张延华表示，相比传统燃油车多年来发展形成的成熟售后服务体系而言，电动汽车的售后服务处于起步阶段。目前，独立维修商基本没有参与到新能源汽车维修市场的竞争，粗算纯电维护费用较燃油车维护费用低40%至50%。

　　张延华指出，国内维修企业共38万家。其中4S店不足3万家，却依靠不到10%的店面数量占据维修行业的大部分份额，最高曾达70%。随着国家反垄断政策的出台实施，4S店占据市场份额降至40%，大部分属非授权的30万家独立售后企业。

　　然而，面对智能电动汽车的大面积应用，社会化的独立维修商基本没有参与汽车维修市场的竞争，尤其在关键零部件维修上缺位。

　　乘联会秘书长崔东树发文称，2023年2月的世界汽车销量达到626万台，同比增7%，较2017年2月的682万台下降8%，处历年的中位水平。2023年1-2月的世界汽车销量达到1202万台，同比下降3%，也距离近几年的高点水平差距达17%，差距水平较大。

　　由于芯片供给改善，世界汽车行业的运行明显改善，导致国际车企销量改善。2023年中国车企的世界累计份额达到30%。

　　近日，乘联会秘书长崔东树表示，传统燃油车当前正面临极其严峻的挑战，主要原因在于消费者的收入分化，即经营性收入占比大幅下降，转移性收入大幅增长，使得入门级消费者购买力出现严重下降。与此同时，由于债务压力比较重，对老百姓的消费也带来了严重影响。

　　据汽车行业关注消息，3月28日，广汽菲克新增一则恢复执行信息，执行标的3088万余元，该案于去年11月首次执行，执行法院为上海市第二中级人民法院。

　　据了解，截至2022年6月30日，广汽菲克资产总额为76.57亿元，负债总额为81.86亿元，资产负债率为107%，广汽菲克已处于严重资不抵债。如今广汽菲克再被执行超3088万元，无疑是雪上加霜。

　　3月29日，华晨中国汽车控股有限公司公布截至2022年12月31日止年度财务报告。财报显示，2022年华晨中国综合收入11.31亿元，同比下滑47.2%；股东应占溢利71.47亿元，同比下滑40.25%。

　　华晨中国表示，综合收入减少主要原因是剔除华晨雷诺之轻型客车及MPVs销售额所致。此外，新冠疫情干扰业务运作，来自华晨东亚汽车金融收益大幅减少。

　　3月30日，高合汽车与永达集团达成合作，双方共同打造的高合用户中心（上海康桥店）盛大开业。

　　据报道，此举标志着高合品牌发展进入全新阶段，坚持“直达用户”，以“自营直销”为基础，引入“合作直销”模式，加速渠道扩张。高合汽车计划今年新增100家品牌渠道，总数将超过200家。

　　据媒体报道，天际汽车（长沙）集团有限公司发布通知称，受公司资金情况和生产与销售计划影响，自2023年4月1日起，公司部分岗位实行停产、停工政策。停工停产期间，员工社保仍按照原基数申报。但在第一个支付周期后，相关员工将按照当地最低工资标准发放生活费，直至公司恢复生产。在此期间，员工可自行寻找新的就业机会，并主动离职。

　　据一位接近天际汽车人士表示，通知停工停产的岗位主要在工厂和销售部门，其它部门目前没有收到通知。另外，从年后至今确有2个多月没有发工资，后续情况还不知晓。

　　继4月1日华为发布《关于华为不造车的决议》后，据新浪汽车报道，问界门店在今日开始拆除所有“华为”相关字样的宣传物料，华为方面已确认此事属实，该决定由汽车BU CEO余承东亲自下达。

　　在昨日的内部公告中，华为CEO任正非对华为标志在汽车的设计露出上提出了严格要求，强调“华为/HUAWEI ”不能出现在整车宣传和外观上。

　　此外，问界门店员工也透露，门店已接到华为方面发的通知，要求4月1日开始拆除所有相关华为字样的宣传物料，而且平时宣传话语中也不能再叫“华为问界”了，但还是可以叫“问界”。