同居非意外无论学什么都要有一套方法，这样才能做得更好，工作效率更高。学习汽车维修也是如此。不能生搬硬套，要结合实际情况，利用有限的资源快速解决问题。下面是通过实践总结的一些快速掌握汽车维修故障排除的方法，希望对大家有所帮助。

　　当一辆车开进维修厂，我们可以从维修中了解到需要排除的故障。例如：发动机故障灯亮、怠速不稳、冒黑烟、加油无力、自动变速器不升挡及挡位打滑等。我们可以选其中较简单的入手来解决，当该问题解决后，其他问题也会迎刃而解了。

　　例:某捷龙车，发动机故障灯亮，冒黑烟，容易熄火，熄火后启动困难，里程表指针紊乱。

　　因为检索发动机故障码相对简单、针对性强，所以我们以此为突破口。调用发动机故障代码:1)节气门位置传感器有故障。2)水温传感器故障。3)主计算机出现故障。首先我们检查节气门位置传感器，拔掉传感器，用万用表测量节气门开度的变化值，符合标准值，没有波动值，说明传感器没有故障。我们还测量了传感器到电脑的线束，发现电阻值比较大。所以清理线路，逐段剥开主线束，直到到达机舱左后方的主插头，发现这个线束有磨损的痕迹。拆下这条线的装配线，发现有几个磨损的地方，有几条线已经磨损了。清理线束，装车，清除故障码，运行测试，上述故障将消失。

　　因为这辆车已经在其他修理厂修理过了，但是效果并不令人满意，我们用正确的方法快速、准确、经济地解决了问题。二、故障分离方法

　　方法是控制或保护其他几个工作组件的组件。当其中一个工作部件出现故障时，会影响控制部件，导致其他工作部件不能正常工作。当控制部分失效时，我们不知道哪个工作部分失效。让其中一个工件先不工作。如果控制件和其他工件工作正常，则意味着工件损坏。

　　从保险说明书中得知，保险控制风扇调速电阻的电源线，控制雨刮器，并为其中一条电源线提供空调节。然后先拔下风扇调速电阻的插头，否则烧保险丝；拔掉自动空电脑，仍然烧保险丝；因此，刮水器插头被拔掉，因为电源线主要为刮水器喷嘴传感器提供火线。拔掉插头后，我们发现发动机罩支架和喷嘴之间的线束松动了。当发动机盖关闭时，线束被发动机支架夹住并接地。经过正确处理，故障得以解决。

　　这种方法也适用于自动变速器的修理，当一个或两个齿轮出现问题时。在拆解自动变速箱之前，我们先测试每个档位的油压和失速点，然后对比油路的走向，找出问题所在。

　　此外，根据国际汽车制造统一法规，2000年以后的汽车采用CAN-BUS系统。使用分离方法将有助于我们处理未来的车辆故障。

　　这种方法是利用我们所学的知识和各种测试设备，一步步发现故障。这种方法常用于一些软故障和疑难杂症。

　　示例:三菱V6汽车，加速器高达3000转/分钟。首先我们检查点火系统，更换火花塞，测量高压线，符合标准值。清洗汽油滤清器，测试油泵油压正常。清洁喷油器。清洁节气门进气歧管，确保进气系统正常。但是问题一直没有解决。发动机故障代码由测试仪器检索，但没有故障代码输出。主要传感器经示波器测试，符合标准值。电路系统正常。检查点火正时和气缸压力是否正常。在几个主要系统中，我们只有排气系统没有经过检查。因此，消声器被拆解，导致顺利加油，故障现象消失。

　　消声器的排气压力往往被忽略。在装有电子燃油喷射系统的车辆中，消音器配备有三元催化剂。时间长了会出现堵塞，导致排气压力过高，导致发动机加油不畅、温度过高等问题。这种故障经常发生在奔驰、宝马大宇现代。四.反向演绎法

　　方法是结合所有的故障现象，冷静思考，分析这些故障的原因，然后再进行处理。即从现象反转的原因中找出问题的关键，集中力量突破。五、比较法