进化者之血卡罗拉双擎变成最受大家喜爱的油电混合车系并不出现意外，截至2021年9月份，卡罗拉双擎总计销售量60492辆，良知市场价，再再加上车子自身良好的耗油主要表现，促使卡罗拉双擎变成许多顾客的优选。

　　外型造型设计层面，卡罗拉双擎基本上沿用汽柴油版的设计理念，但是也是可以辨别出二者的差别，卡罗拉双擎应用了大量不锈钢饰条，最显著的部位取决于丰田汽车标志，浅蓝色说明自身新能源技术真实身份。

　　驱动力配用一套由1.8L阿特金森汽油发动机和电机组合而成的非插电混动系统软件，日常油耗仅有4.2L，一汽丰田对充电电池给予了八年二十万千米确保。

　　此外，据丰田汽车官方公告，轩逸）通电油电混合版本号方案将于2019年春天发售市场销售，配用一套由1.8L汽车发动机、双电机和锂电池组组成的插电混动系统软件，差别取决于能够电池充电，到时候可能发展壮大自己在油电混合汽车交易市场的整体实力。

　　做为比亚迪汽车的旗舰级SUV，唐DM入选最受大家喜爱的油电混合车系一样顺利的话。对比上一代，全新一代唐造型设计更为醒目，唐DM与汽油版并没有很大差别，最突出的是唐DM在前脸两边进风口设计方案更宽敞，显著视觉冲击更明显。

　　驱动力层面配备了2.0T汽车发动机双电机的能源组成，后电机特性有显著提高，最高车速仅需4.5秒，顶配版乃至提升到4.3秒，传动装置层面依旧是应用自己的6速双离合器变速器。此外唐DM分成DM80和DM1002款，意味着纯电动车可较大续航为80千米和100公里。

　　确实，宝马5系PHEV车系530Le入选确实有点儿出现意外，可是从价位上看，40多万元的油电混合车辆，在市場中也有很好的销售量，这反映了各个别顾客都逐渐开始关心油电混合驱动力车辆了。

　　外型层面保证了5系设计风格，仅仅在不易察觉的地区提升一些标志，例如前进气口提升深蓝色横条，车子右前方提升充电接口和“i”标志。

　　驱动力层面，宝马530Le选用2.0T汽车发动机电机的能源组成，传动装置依然选用8AT变速器，适用纯电动车里程数6一公里，官方网允差的整体耗油为一百公里1.9L。

　　在能源问题和空气污染的多重工作压力情况下，新能源技术终究是将来汽车发展趋势的方位，但是氢燃料电池发展趋势都还没新的提升，纯电动车汽车续航力沒有进一步的提高的情形下，混合动力汽车变成了很好的发展方向。尽管混合动力汽车仍然必须用车用汽油，可是相比较传统式汽油车，混合动力汽车可以保证一定的节能降耗，确实是当前很好的挑选，那麼接下来就一起来看看油电混合车十大排行都有哪些车。

　　卡罗拉双擎非常值得这一头衔，即便它是是非非通电混动汽车，沒有补助，不可以上绿牌，因此在价钱上卡罗拉双擎并沒有是多少优点，可是卡罗拉双擎却依旧保证混合动力汽车销售市场单月销售量或总计销售量数最多。

　　造型设计层面，卡罗拉双擎基本上维持了和柴油版的设计理念，但是关键点上的差距或是充足区别二者，例如混动版与众不同的深蓝色标志这些。

　　动力层面配用一套由1.8L阿特金森汽油发动机和电机组合而成的非通电混动系统软件，日常油耗仅有4.2L，一汽丰田对充电电池给予了八年二十万千米确保。

　　假如细分化到通电混合动力，那麼byd唐DM是实至名归的第一名。尽管唐DM的价钱较高，可是不管从外形或是动力，都能感受到唐DM是非常值得的。

　　外型上，唐并不是以往大家记忆中便宜的造型设计，选用全新升级大家族龙脸设计方案，总体造型设计大方时尚潮流。

　　动力层面配备了2.0T汽车发动机双电机的动力组成，后电机特性有显著提高，最高车速仅需4.5秒，顶配版乃至提升到4.3秒，传动装置层面依旧是应用自己的6速双离合器变速器。此外唐DM分成DM80和DM1002款，意味着纯电动车可较大续航为80千米和100公里。

　　WEYP8在前脸沿用了家族化的车大灯设计方案，大嘴巴式波浪状进气口设计方案十分暴虐，但是不能否定的是具有辨识度。别的领域设计方案基础和WEY大家族车系种类，霸气十足。

　　动力层面，除开沿用WEYvv7那台2.0T涡轮增压器汽车发动机以外，提升了一台15KW的BSG电机，综合性至大功率为250kW，传动装置配对6速双离合器变速器。

　　做为世界上最早完成大批量生产的混合动力汽车，丰田普锐斯面世于1997年，截止到如今，普锐斯销售量早已提升三百万辆，占丰田汽车集团旗下混合动力车系全世界销售量的40%，能够称作“混动好车”。

　　可是便是那么一辆混动好车，在中国并不讨喜，销售量十分萧条，最首要的因素或是终归于普锐斯的造型设计，现阶段中国再售的普锐斯为第三代，尽管对比上一代拥有更改，可是三角楔外型或是惨不忍睹。

　　动力层面，普锐斯混动配用1.8L电机的非通电式混合动力系统软件，在其中汽车发动机输出功率为73KW，电机至大功率为60KW，国家工信部綜合耗油为一百公里4.3L。

　　确实，宝马5系PHEV车系530Le当选确实有点儿出现意外，可是从价位上看，40多万元的油电混合动力汽车，在市場中也有很好的销售量，这反映了各个别顾客都逐渐开始关心油电混合混合动力汽车了。

　　外型层面保证了5系设计风格，仅仅在不易察觉的地区提升一些标志，例如前进气口提升深蓝色横条，车子右前方提升充电接口和“i”标志。

　　动力层面，宝马530Le选用2.0T汽车发动机电机的动力组成，传动装置依然选用8AT变速器，适用纯电动车里程数6一公里，官方网允差的整体耗油为一百公里1.9L。

　　对比丰田凯美瑞）混动而言，第十代雅阁锐混动具备较高的高性价比及其大量的汽车挑选。外型上基本上沿用了一般版的设计方案，年青潮流的造型设计遭到许多五星好评。

　　在动力层面，选用了第三代i-MMD系统软件，具备EV和HEV的工作模式，能为使用者提供更佳的节油感受。配用2.0L自吸汽车发动机，其热效达到40.6%，一百公里綜合耗油仅为4~4.2升。能够见到第十代雅阁锐·混动在价格上也是十分有诚心的，就算是标配车系也可以解决日常所需。

　　第八代凯美瑞要比第十代雅阁更早晨市，在移位期的销售量可以说飞速发展，同比增长率超出了100%，在其中混动车系也做过很多奉献，销售量上节节攀升。

　　第八代凯美瑞混动沿用了一般版的造型设计，总体设计风格偏重低龄化，车子重心点越来越更低，提高了车子的行车可靠性，后双叉臂独立悬挂看起来更有韧性。动力层面，第八代凯美瑞配用了2.5L自吸汽车发动机，热效达到41%，一样达到了低碳生活的规定，一百公里綜合耗油仅为4.2L。

　　雪弗兰迈锐宝XL混动版选用了个性化的设计风格，车体线框极其唯美，总体上也是非常有未来感的。

　　做为美系混动车的象征之一，通用性取出了自身引以为豪的混动技术性，该套技术性与别克新君越）同样，由一台1.8L自吸发动机和两部电机组成，电机总输出功率要相对于同等级车系高，其一百公里綜合耗油为4.3升，与本田雅阁和丰田凯美瑞非常。现阶段，雪弗兰迈锐宝XL均有数万元的的特惠，假如您喜爱美国车的那类底气，或是能够考虑到的。

　　吉利博瑞GEMHEV车系对比相同通电混动车系更具有性价比高，最先去除了外接电池充电的困惑，次之自有品牌在外观设计和硬件配置层面早已熔美合资，最重要的或是归功于靠谱的混动技术性。

　　吉利博瑞GEPHEV选用了48V轻混系统软件，与别的混动车系不一样的是，这套对系统启停系统、刹车踏板、快速滑跑等工作状况干了提升。耗油量层面，一百公里綜合耗油为5.8升，耗油量并不是很低，但是充分考虑高新科技、安全性等配备，在二十万内就能购到这般商品，确实弥足珍贵！

　　起亚极睿选用了起亚汽车家族式的虎啸式前进气口，两边的大灯组造型设计比较长细，与此同时內部还加入了带镜片的汽车大灯及其LED光源。