杨棋珺4月19日，由铁四院牵头的国家重点研发计划项目“高速铁路线路基础设施智能运维关键技术与装备”在汉启动，正式进入实施阶段。

　　高速铁路线路基础设施运维正处于从“大规模建设”向“建管并重”“管养为主”转换的关键时期，现有养护维修体系面临挑战。

　　2023年6月，科技部发布关于国家重点研发计划“交通基础设施”等重点专项2023年度项目申报指南的通知，铁四院充分发挥自身高速铁路运维优势，联合西南交通大学等单位，成功申报了“交通基础设施”中的重点专项之一“高速铁路线路基础设施智能运维关键技术与装备”项目。

　　未来3年，该项目将系统解决高速铁路基础设施服役状态大体量—多尺度—多维度融合感知技术，研发先进监测技术和智能装备系统，解决高速铁路基础设施服役性能恢复、保持、提升难题，形成铁四院“智能勘察—智能设计—智能建造—智能运维”全产业链研发优势，系列成果拟在国铁上海、武汉、乌鲁木齐等局集团公司示范应用。

　　铁四院副院长光振雄表示，该项目的研究目标旨在为中国高铁2.0提供基础设施智能运维的基础理论、关键技术、核心装备、规范标准及整体解决方案，以实现高速铁路线路基础设施服役性能的透明化、状态感知的精准化、运维决策的科学化、高端装备的自主化以及养护的高效化，推动我国高速铁路运维迈向智能化发展新阶段。