重生之中国战神对皓影的第一眼印象停留在它那独特的车身颜色，白色车漆里夹带着一丝蓝色的车身颜色，总让我不可避免的把它跟咱们中国的陶瓷联系在一起。

　　广汽本田皓影这一次的定位依然明显，精致的外观是为了打动更多的年轻消费者，广本自己也知道，跟纵横国内多年的东本CR-V比起来，皓影始终在用户口碑和基础上输了一手，因此倒不如拉开定位，用一样的技术，去拉取不一样的用户。

　　所以你要问我广汽本田皓影跟东风本田CR-V比较起来谁优谁劣，我也只能这样跟你说：“我这种90后，更喜欢广本的皓影。”

　　至于开起来的感觉，其实不会让本田的用户感到有多陌生，油门的脚感甚至让我这个经常开飞度的人感到十分熟悉，1.5T+CVT的搭配，在绝对动力上的表现是十分优秀的，193匹马力真的足够你用了。

　　唯一小小的问题在于动力的响应，为了让1.5升排量的发动机能够达到如此高的马力，本田给它用了一个大号的涡轮，加上匹配的还是佛系派CVT变速箱，这就让皓影的243牛·米的扭矩要等到2000转之后才开始爆发，所以总是让我觉得动力来得慢了一步，反倒是高速上时刻保持在2000转以上的原因，才能体验到这台发动机原本的实力。

　　而“颠硬吵”的品牌特色，这一次做得不错，你能够明显感受到皓影的底盘跟其它的本田车不一样，它会更加柔和、更加的舒服，至少跟我同事的奥德赛比起来，皓影的底盘会更让人喜欢；而“吵”的部分，它还是那个货真价实的本田，对于一台要时刻保持在2000转以上才有充沛动力的车子来说，这样的发动机噪音可就不太好受了。

　　至于你们同样很关心的锐·混动版皓影，我将在一周后进行试驾，有兴趣的不妨持续关注。