同居非意外医药费赔付指数，这个数值的高低很大程度上代表了一辆车在主责碰撞中医药费赔付的数值，代表了本车上人员受伤程度的高低，发的一篇10款安全性最差车型 日美韩三分天下，小伙伴们后台纷纷留言说没看过瘾，还要看安全性最好的车都有哪些？今天就给大家说一下，只是怎么有种被豪华车包场的赶脚。

　　说到福特征服者或许很多小伙伴不熟，但提到其同胞林肯领航员就不陌生，两者同平台，也同样是大家伙。福特征服者的医药费赔付数值很低，仅为45，但这货国内不常见卖的也少，近90万软妹币的价格有点烫手，恩，好歹是医药费最低啊。

　　加速快、颜值高、科技含量高、大屏，可能是大多数人对于特斯拉 Model S的评价，尤其是自动驾驶逼格很满。

　　但怕啥来啥，5月份发生的那起自动驾驶事故就让人担心，近期撞车中发生的电池爆炸又是火上浇油的节奏，总体上一般碰撞中特斯拉的被动安全性能表现很高，也符合碰撞成绩表现，可一旦超出极限，就难说了。

　　A4在美国是零死亡率车型，而A4 Allroad明显继承了安全设计，全时四驱，车内异味也小。被动安全医药费赔付值47，同级表现最好，整体都排到第3位，Wagon控的福利。

　　作为奥迪旗下的轿跑车型，和竞争对手奔驰CLS各种“撕逼”。如果很稀罕这车，又不纠结空间问题，那就妥了，医药费赔付仅为47，比很多SUV表现更好。

　　奔驰SL的历史甚至比福特野马更悠久，最早可以追溯到1954年的车型300SL，一直是奢华且罕见的精品，当然价格也很给力。虽然IIHS中给出的医药费赔付值为52，但作为家用，可能没有几个人会买这货。

　　雷克萨斯关注度明显不如小弟RX，和大哥LX，处在不上不下那个位置，销量完全被自家兄弟丰田普拉多所代替，让人感觉性价比不太高。但不排除有人喜欢雷克萨斯的霸气前脸，外加豪华感的内饰，这是丰田给不了的。对了，还有开起来很安全。

　　提起沃尔沃，第一印象是一个喜欢跟安全性较劲的品牌。发动机、变速箱可以不做到业界领先，但主被动安全配置必须武装到牙齿，这排名对得起沃尔沃这称号，车内气味也小。当然要其它方面多少就要差些火候，不要期望值太高。

　　英菲尼迪QX80就是途乐的豪华版，被动安全配置齐全，宽大的车身也是这车能够保证充足生存空间的关键，也是日系所有车型里医药费赔付数值最低的，想买最安全的日系，可以考虑这个。当然价格也高，和途乐比缺乏性价比。

　　在宾利出SUV之前，卡宴一直是大众系里最高端的SUV，当然被动安全性能也表现相当不错，虽然车身设计多年，但表现依然突出，医药费赔付数值只有53，比奥迪Q7还稍微好点。

　　2015的奥迪Q7还没大改款，但是主被动安全配置在同时代算是领先，所以在数据上也和卡宴相近为54，这代Q7还是很经典，新款Q7则没能接上这口气。

　　奔驰旗舰级SUV，宜商宜家，空间巨大，悬挂舒适，隔音不错，开起来舒服。但奔驰给得了豪华，给不了便利，竟然第二排座椅不能前后移动，这一点对于大型豪华SUV应该想到。

　　想当年奥迪Q5加价比汉兰达还火，只不过随着竞争对手的强大这货已经木有了当年的风采，机油汽油混动，和一些小毛病不断，伤了不少车主的心。可好歹也是四个圈，安全性能还是有优势，医药费赔付值为55。

　　讴歌最拿得出手的车型，56的医药费赔付值，本田安全性最高的车型，只是国内不认，总怕被人误以为自己买了辆长安。

　　在国内开奥迪就是各种有面儿，最好是黑色，透着一股神秘。但褪下“官车”形象光环，有点找不着北的感觉。所以奥迪换了第三代EA888发动机，烧机油的毛病没那么严重了，毕竟开这车要自己掏腰包，老买机油也是钱啊！

　　雷克萨斯RX450h舒适、豪华，除了有较高的安全性和耐久度之外，与其他品牌相比服务是绝对数一数二的，可靠性高，医药费赔付值为57，买了省心啊，如果非要挑出点毛病缺点啥的，那就是售价上略贵。

　　在天朝宝马已经被各路暴发户、伪土豪们玩坏了，很多人对宝马的操控性非常痴迷，但宝马不一定会成为他们的终极驾座。宝马X5的医药费赔付值为57，虽然挤进了前十名，但有本事别老玩减配缩水行不？

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