虾写车联网的提及似乎是很久的事了，而具体说到落地，能见到的产品似乎不多。能将车机、智能手机相结合来运用车联网的应用，美赛达似乎是敢吃螃蟹的人，而旗下沃车联品牌更是将蓝牙一键通功能发挥到完美。当然，作为一家权威媒体，小编深刻明白有体验才有发言权，于是，借着美赛达的邀请，小编试用了沃车联这款产品。

　　随着消费者选择习惯的改变，我们的评测模式也发生了变化，这里，我们主要以评测产品亮点为主，然后从差异部分去体验产品的优劣势特点。

　　为了长期做对比测试，太平洋汽车网目前将会以此做为评测标准。通过对车机的亮点、常用功能(导航、多媒体等)、界面操作、硬件配置等全面的评测，来告诉大家一个最公平、公正的答案。

　　对于“蓝牙一键通”可能不少车主都有疑问，因为“一键通”这个功能已在不少产品上得到了应用，那么“沃车联”和他们又有怎样的区别?在回答这个问题前，我们先得搞明白一个问题，即什么是“蓝牙一键通”，沃车联的“蓝牙一键通”功能又是什么?

　　我们常见的蓝牙一键通功能相当于是一键接通人工后台，通过人工规划路径，再把规划好的路径发送到车机上。不过沃车联的“蓝牙一键通”又有稍许不同，它是让单机版车机导航跟智能手机互联，借助智能手机的网络功能与车联网云服务平台连接，从而在车机上实现语音识别，一键导航、实时路况、违章查询、在线天气等功能。

　　我们大可以这样理解，开启手机蓝牙，将手机与车机相连接(车机为被动式，需手机主动连接)，连接后，既可以借助手机的网络功能来实现车联网应用。不过，所有蓝牙一键通能实现的功能都是免服务费的，其产生的流量费都是手机的流量。

　　点击任何一个功能再按返回键，速度还不错，沃车联用的是A7架构，800HMz主频，wince6.0操作系统，兼容IOS全版本和安卓v2.3以上。

　　话说，现在大多后装车机所用的导航地图大多都是凯立德、道道通、美行等等，而沃车联所用的地图为道道通的数据，界面是车友互联自己开发的，相当于全新的UI界面。

　　产品的UI设计也是消费者是否决定购买的很重要隐私，如果符合消费者使用习惯，他们心理上也会觉得此产品比较好用。

　　产品做工是每个车主都比较在意的，因为它间接的决定了产品的质量和对产品的心理评分。产品做工最直观的感受是体验按键手感，用料如何。

　　目前音乐文件播放格式分为有损压缩和无损压缩两种。常见到的MP3、WMA、OGG被称为有损压缩，无损压缩格式有APE、FLAC、WAV、WavPack、LPAC、WMALossless、AppleLossless、TTA、Tak、TAC、La、OptimFROG、Shorten，而常见的无损压缩格式目前有APE、FLAC、TTA、TAK、WAV。 使用不同的格式的音乐文件，在音质的表现上有很大的差异。

　　可能大多时候我们都不会注意到产品的细节设计，但是在用的过程中，有确实带来了不少便捷。

　　毕竟做了多年的方案，美赛达对技术的运用和创新还是很超前的，让单机版车机跟智能手机互联，然后借助手机的网络功能实现车联网应用，这绝对是一大亮点。更重要的是，沃车联的硬件平台是Cortex A7，比ARM11内核处理要快不少，可以毫不夸张的说，沃车联是一款时髦且实用的产品。