奶奶给孙子拴铁链8月25日，成都车展顺利拉开帷幕，这次成都车展上市或者预售的新车真的不少，接下来我们就一起汇总一下在成都车展上市和预售的新车。

　　顾名思义，阿维塔11鸿蒙版就是搭载了华为全新的鸿蒙系统，全新的UI，全新的交互，一切都变得更加顺滑，关键可与华为手机/平板操作无缝衔接。

　　另外新车全系搭载华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0，覆盖高速、城区、泊车全场景。 总之阿维塔11鸿蒙版含华量进一步提升，大家也是喜闻乐见。

　　新车搭载了一套基于3.0T发动机打造的插电混动系统，系统综合功率将会达到420kW，峰值扭矩800Nm。零百加速时间为4.3s，极速被限制在250km/h，纯电模式最高车速140km/h。搭载18.7千瓦时电池组，WLTP工况下续航里程为84km。

　　与此同时，宝马i7 M70L也正式上市，售价189.9万元，这是一款纯电车型。

　　新车搭载第五代BMW eDrive电驱系统，前后双电机综合最大输出功率高达485kW，峰值扭矩高达110Nm，0-100km/h加速时间仅为3.7s。作为纯电车型，其CLTC工况下续航超过600km。

　　吉利银河旗下第二款车型正式开启预售，预售价12.80-15.80万元，四款配置，纯电续航有60km和125km两种。

　　对于想买15万以内插电混动家用轿车的朋友，可以重点看看这辆车，它的对手就是目前销量爆棚的比亚迪秦PLUS DM-i。

　　据说宝马新能源汽车i3和iX3销量都不错，这不又来了一款走量的车型。不过我劝大家先等等，因为宝马现在总喜欢降价，大家先不买，它就会有比较大的优惠，就像宝马i3一样。

　　宝马iX1共两款配置，都搭载前后双电机，最大功率313马力，最大扭矩493Nm，零百加速5.7s。新车配备64.7kWh的电池组，续航450km，直流充电最大功率可支持130kW。

　　刚刚亮相不久的方程豹豹5在车展正式开启盲订，盲订价格30-40万元，大家觉得这个价格怎么样？

　　作为比亚迪个性化品牌的硬派SUV，豹5被看作是仰望U8的青春版，基于全新DMO平台打造，CTC电池底盘一体化、搭载云辇-P标准版等等。关于方程豹豹5大家还是去官网查看吧，信息有点多，一时半会也说不完，总之它来了就是要跟坦克打一架的。

　　起亚首款纯电车型来了，不是说中国汽车市场卷吗，起亚不服也要来试一试！起亚EV6共有三款车型，售价区间28.28-41.98万元，大家觉得这价格竞争力如何？

　　新车提供后驱和四驱版本，全系车型搭载的电池组均为76.4kWh，不过每一款车型搭载的电机不同，性能也不同，续航分别为671km、638km和555km。其中性能最强的GT版搭载前后双电机，综合峰值功率430kW，峰值扭矩740Nm,0-100km加速时间3.5s。

　　起亚除了EV6上市外，EV5也正式开启预售，售价区间15.98-22.98万元，整体来说还是比较亲民的。

　　动力方面，前桥搭载单电机，最大输出功率160kW，峰值扭矩 310Nm，最高车速 185km/h。电池则是磷酸铁锂电池组，续航最长有望超过700km。

　　猛士917分别推出普通版和创世版车型，均提供增城版和纯电版，其中普通版售价为63.77、69.77万元；创始版售价分别为67.80、73.90万元。

　　动力方面，纯电车型搭载了前双后双四电机组合，系统总功率为 800kW，系统总扭矩为 1400N·m，百公里加速 4.2s；匹配 142.74kWh 电池包，CLTC 续航 505km。

　　增程版车型搭载了 1.5T 四缸增程器，最大功率为 145kW，配合前一后二的三电机组合，系统总功率为 600kW，系统总扭矩为 1050N·m；匹配 200km 的纯电续航里程，综合续航里程达 1026km。

　　坦克 400 Hi4-T 成都车展正式开启预售。新车共推出机能版和超能版两款车型，价格分别为 28.5/29.5 万元。

　　坦克400 Hi4-T有着充满力量感的外观设计，但内饰则偏豪华风格，这也是消费者比较喜欢的风格。

　　动力方面，搭载Hi4-T动力系统，综合功率300kW，综合扭矩 750N.m，传动系统使用自研 9 挡自动变速箱，配备四驱系统。

　　新车搭载1.5T+Hi4 的混动系统，提供纯电续航 102km 和 145km 两个纯电续航版本。

　　这种轻越野车型除了拥有比较硬派的外观之外，面对那种普通的offroad路面它也能轻松应对。

　　新车搭载1.5T发动机，最大123kW，匹配的是 Hi4 混动系统，搭载的电池则是磷酸铁锂电池，容量分别为27.54kWh 和 19.09kWh，对应的纯电续航分别为145km 和 102km。

　　在上海车展已经公布售价的极星4在本届成都车展上正式开启大定，新车共推出6款配置，售价区间34.98-53.38 万元。这个价格感觉有点贵。

　　极星4采用了轿跑车的造型，侧面看是相当流畅。值得注意的是，新车没有后挡风玻璃，它的车顶玻璃直接覆盖到车尾，所以内后视镜只能通过流媒体摄像头来看后方情况。

　　新车在内饰的设计上延续了沃尔沃简约的风格，不过它采用了横屏的设计，而之前的极星都是竖屏设计。

　　动力上，新车提供了单电机和双电机版本，单电机200kW，百公里加速 7.4s；双电机前后都是200kW，综合功率 400kW，百公里加速 3.8s。

　　海豹DM-i公布了预售价，不过从价格来看我觉得它还有降的空间，毕竟最低配的版本并没有跟汉DM-i来开一定的价格差，毕竟汉DM-i搭载的是1.5T发动机，而海豹DM-i搭载的是1.5L自然吸气发动机。

　　海豹DM-i主打中级轿车市场，这款车推出来之后对同级别合资车型估计会有比价大冲击。

　　新车提供1.5L和1.5T两种版本，纯电续航分别为121/200km，官方公布的亏电油耗为3.9L/100km，感觉作为家用车真的挺好。

　　新款深蓝SL03作为小改款车型，外观内饰都没有太大的变化，比较明显的是中控区域有比较大的调整，多了一个手机无线充电板、杯架也改成两个，扶手箱也改成了对开形式。

　　动力方面新车也没有变化，对于消费者来说是价格调低了，性加比进一步提升，能更好应对激烈的市场竞争。

　　比亚迪唐家族也是小改款，共推出了7款车型，有DM-P、EV和DM-i，名称也改成了冠军版。

　　新车主要是在细节以及配置上进行了调整，同时推出了唐DM-P战神版，新车以甲胄灵感注入银砂黑配色，前刹车采用高性能金甲黄6活塞定钳。内饰采用黑黄撞色设计，黑色高档类麂皮点缀黄色缝线，看起来更个性。

　　值得注意的，新车标配FSD可变阻尼悬架系统，唐DM-p冠军版 215KM四驱旗舰型、唐DM-p战神版、唐EV冠军版730KM尊享型/635KM四驱旗舰型进阶配备云辇-C智能阻尼车身控制系统。总之产品力进一步提升。

　　本届成都车展，新车数不过来，以上都是新能源汽车的汇总，其实车展还有很多燃油车上市或者预售，说实话一天是看不过来的。我只想说，中国的汽车市场竞争太激烈了。