福州达步溜首先说只能当作消遣，为社会做一点绵薄之力可以，千万不要走火入魔。如果我们以娱乐的心态来面对，这会是件很有意思的事情。大家都很清楚，如果万幸中了500万还要缴纳20%的个人偶然所得税，到手里只有400万，400万也不少了，赵本山说过“要啥自行车啊！”。

　　低调的人说“中了500万也不能太张扬，找偷找抢还是嫌自己命长？”，还有人说“要个性，买个烧油跟烧草一样的车”，比小编还会做梦的人说“我想买坦克，让我再中几个500万吧”，现实点的人说“买个小车够用就行，剩下的钱要投资、养家过下半辈子”。你是怎么想的呢？小编认为贵并不代表好，还是要根据自己需求来选购，但既然是幻想，咱们就豪放一点，来介绍一下百万级的高性能轿车！

　　继宝马5系Gran Turismo概念车于今年4月份亮相上海车展后，其量产版车型在本届2009广州国际车展上又以亚洲首发的身份展现在国人面前。宝马5系Gran Turismo量产车首次融合了BMW运动型轿车、现代运动型多功能车和经典GT车型的设计元素宝马5系GranTurismo概念车首先推出三款车型，分别是535i GT领先型、豪华型以及550i GT豪华型，售价分别为88.6万元、96.8万元和169.9万元。现在就让我们一起领略一下这款全新车型的风采吧。

　　车辆的头部吸取了BMW新一代车型的设计元素。与已经问世的新7系和X6一样，这款车型的前双肾型进气格栅明显更大更突出，宝马动态照明系统大灯也应用在了这款车型中，前大灯周边的接缝很均匀。

　　宝马5系GT车身尺寸为4998×1901×1559mm，轴距3070mm。即使与国产加长版的5系Li相比也有一定的优势，在长宽高方面都有一定幅度的增加。

　　车尾看起来与宝马X6非常相似，棱线造型立体感十足。后尾灯为分体式设计，造型看起来霸气十足，周围的接缝与前部一样很均匀很细致。

　　已在欧洲上市的5系GT，提供了两款汽油车型和一款柴油车型，分别是搭载3.0升涡轮增发动机的535i、搭载4.4升双的550i和搭载3.0升涡轮增压柴油发动机的530d。预计5系GT的引入模式将与宝马X6相似，首批在国内上市的车型最有可能是535i GT，而550i GT的上市时间或在明年初，但主要针对欧洲及美国市场的柴油车型530d GT不会引进。宝马全新开发的直列6缸，采用双涡管单涡轮增压、直喷与电子气门可变技术，在转速为5800转/分时达到225千瓦的最大功率，并能在12005000转/分的宽广转速范围内保持400牛米的最大扭矩。这款全新直列6缸发动机比已经在其它宝马车型上应用的直列6缸轻4公斤，其燃油经济性和二氧化碳排放控制能力也更出色。535i GT从静止加速到100公里/时需6.3秒，最高车速电子限速在250公里/时，平均耗油量8.9升/100公里，达到欧5排放标准。

　　此外，宝马5系GT将标配全新的8挡自动变速箱，这款变速箱是在搭载12缸发动机的全新宝马760上首次采用的。与现有的宝马6挡自动变速箱相比，8挡自动变速箱增加了两个挡位，实现了换挡动态特性、舒适性及效率上的提升。

　　宝马5系GT凭借宽敞的空间、个性的豪华和精致的材质，带来顶级感受。四个无框车门采用人体工程学设计，便于所有乘员入座；宝马典型的以驾驶员为导向的驾驶舱设计体现了运动特征，略微提升的座椅位置带来更好的视野。而后排乘客拥有两只独立的显示屏，独立调节的后排空调让乘客感受舒适的环境，几乎覆盖整个车顶的天窗让车内拥有出色的采光。

　　总裁表示“BMW5系GranTurismo开创了一个全新的豪华车细分市场，它是独一无二的，目前尚未有竞争对手。BMW5系GranTurismo不仅对宝马来说是开创性的，甚至对整个豪华车市场来说都是革命性的创。”