c20001[汽车之家原创试驾] 近两年雪佛兰不仅在国内推出了多款全新车型，还引入了雪佛兰在全球市场的代表作——皮卡双子星索罗德和库罗德，进一步完善了产品布局。为了彰显雪佛兰全功能车系（SUV和皮卡）的强大，此次的试驾活动共涵盖了探界者、创酷、索罗德和库罗德四款车。由于两款SUV我们之前都已经试驾过了，所以今天我们此行的目的就是来试驾一下这两款经典美式皮卡——Silverado索罗德和Colorado库罗德。

　　早在1918年，雪佛兰就开启了皮卡时代。纯正的美式设计风格、强大的拖载和负载力，以及舒适的驾乘感，让皮卡不仅成为美式汽车文化的标签，同时它所展现的那种自由、不羁和勇于探索的美式情怀，也吸引无数男人将之作为梦想之车。1999年，雪佛兰第一台Silverado索罗德问世。作为一款全尺寸皮卡，索罗德在设计方面具备明显的肌肉特质，内饰满足了当时不断增长的个人用户对于舒适豪华的需求。

　　Colorado库罗德则是中型皮卡车型中的明星车款，自2004年推出后，它就以亲民的价格和智能化配置长期保持领先的市场占有率，延续着雪佛兰皮卡般的销量。现在，雪佛兰Silverado索罗德和Colorado库罗德两款重量级皮卡也被引入国内，不仅补充了雪佛兰全球化产品布局，更将全新的生活方式和生活态度带给了更多的国内消费者。

　　由于视频里对于车辆各方面都已经有了清晰的展示，所以文章中我们就跳过那些表面信息，直接来点干货。

　　作为雪佛兰高性能豪华全尺寸皮卡，索罗德最值得强调的就是那套强悍的动力系统，我们试驾的这台索罗德LTZ+Z71 MidNight幻影版搭载了一台6.2L V8发动机，匹配8速手自一体变速器，最大输出功率426马力（313千瓦），可迸发624牛·米超大扭矩；而入门级的索罗德LTZ+暴风版搭载的是5.3L V8发动机。

　　据官方资料显示，搭载6.2L V8发动机的索罗德可以提供最大4128公斤的拖载能力，而货箱拥有最大767公斤的负载能力。另外，索罗德Z71版本还配有越野性能套件，包括Rancho高压充气避震、越野型颠簸缓冲吸能块、变速箱下护板、高性能大容积空气滤清器等，升级后的底盘悬架更加扎实，可以挑战更加极端的路况。

　　当然，能够包容如此强悍动力的必然是一副宽大的车体。索罗德采用纯正美式风格设计，拥有5843mm、2032mm、1879mm的全尺寸车身以及3645mm的轴距设计。这台试驾车采用了18寸轮圈，配备固特异Wrangler AT全地形轮胎，气场相当强。

　　此外，这款车的舒适性也丝毫不弱。它配备了胎压监测、ESC车身稳定控制系统、电子拖车摇摆控制系统、前方碰撞预警、车道保持辅助、低速自动制动、远近光自动切换等智能安全配置，以及BOSE音响系统、远程遥控启动、定速巡航、手机无线充电、前排座椅记忆/通风/加热、双区空调、方向盘加热、全新一代OnStar安吉星智联系统等等。

　　在车身结构上，为了应对全路况驾乘，索罗德的车厢底板采用高强度钢打造，不仅强调其坚固性，同时还可预防高强度工况时被刺穿的危险。另外，液压成型的箱状高强度钢框架和九个交叉焊接支架，提供了车体的侧向支撑，而剪刀状液压车身底座增强了拖载物品和应对崎岖路面时的舒适度。值得一提的是，尽管索罗德块头不小，但在确保刚性的同时，它还采用了更多铝制部件，进一步减轻车身重量，帮助降低油耗。