爱妻慈蓝伶除了那张脸，其他的在国内绝逼了！PS：最近发现看多了还比较顺眼→_→自己掏钱买评测车，从车主的角度喷坑自己钱的厂商，还多掏一份钱做成视频，也挺委屈的。虽然对日系有不可抑止的偏爱，但是总的来说，还是比较有参考价值的，尤其在汽车知识的讲解方面，这点秒杀其他各种车评；38在越野、赛道、改装等方面，都有较多的经验（主要tmd是因为有钱），这是车评人非常重要的素质之一（1个刚毕业啥车都没玩过的人指望评出什么？）；客观性整体还是ok的，输出真实评价，但是相对比较主观（他自己也承认）

　　简而言之，爱憎分明，观点犀利，有啥说啥，不粉饰是他最大的特点。无可厚非。毕竟他说的是真心话，我比较喜欢听真心话，不知道大家呢。那些个，说一堆优点，然后假惺惺的说一些不疼不痒的缺点，那也叫客观？对吧，其实人民群众买车，有时候对于这个车有什么缺点更重视。

　　对一般消费者的价值适中，因为讲的汽车知识偏多，车评数量偏少，但是如果有耐心能够看完，用他的理论也可以帮助进行购车决策。

　　个人觉得38号绝对是一个有大理想的家伙，他试图用一己之力来带动国内汽车文化往正确的方向发展，希望人民群众能懂车，爱车，会用车。

　　顺便YY一下，假如把他那个脸蛋和身材全换成初晓敏的，其他不变就理想了，那就是既有内涵又有身材，再来个职业赛车手的驾驶技巧的话，妥妥了！

　　点评：新车评一般车评对汽车知识讲解较少，后来YYP推出了问答节目，对知识讲解较多（这个评分不是说车评人懂不懂，而是说他有没有讲解这方面的内容）；爱车程度，没人能超过YYP了，从经验上说YYP做车评时间非常久，而且自己参加场地赛，从测评上说，能深深感到对驾驶的喜欢，经常能看到YYP在评车时那种发自内心的笑，但除了他之外，其他主持人还比较嫩，扣0.5分；客观性还不错，每辆车的公平性很高，而且有明显问题也可会指出（比如哈佛H9的挂档），但也存在报喜不报忧的倾向；对买车的人来说，推荐看新车评，车型覆盖广、相对比较有良心、专业度也不错

　　很多人说颜总一个人撑起整个新车评，下要对下属的饭碗负责，上要对投资人对自己的股份负责，前有美股上市盆满钵满元老纷纷购置百万豪车的汽车之家，后有两个孩子和一位全职夫人，还有有生之年坐上迈巴赫后排的梦想，也是挺不容易

　　所以我们都这么大了，不要像小时候看电影一样问爸爸妈妈：“哪个是好人，哪个是坏人，哪个是八路，哪个是鬼子”，要学会自己判断，自己提取有用的信息

　　基本可以得出38 和YYP 是一类的，往往都是带着感情，并且不对感情做修饰。不过后者喷的时候顾虑更多，38 反正不差钱，喷起来肆无忌惮，而且肥肠狠。

　　而新车评网的创始人YYP颜宇鹏也将可能将离开新车评。对于离开的原因，他还透露：“是因为没法一人独大。”“因为在新车评的话语权不够，实现不了我接下来更高的想法。就是说公司的决策，已经影响到我接下来的更多的想法。所有我就另外换一个平台，能让我有更好的决策。”

　　随后，YYP在社交媒体上进一步透露，离开的原因是：“由于和部分股东的目标方向不同，导致我无法决定新车评的目标方向。”“我再次创业的目标，是构建一个能正面影响全中国汽车消费者的影响力品牌，优化中国人的汽车生活。”

　　点评：汽车之家的视频以量取胜，种类、频率都非常高，没有太多亮点，也没有明显短板，汽车知识的输出不是汽车之家的强项，会在少数节目输出，车评讲的不多；专业程度还是不错的，但是每个主持人之家差异明显；客观性也OK，充值问题肯定有，但是在车评里面暴露的也不多；对消费车来说，由于车型覆盖广，几乎是必看的，但是同质化情况很严重，有时候看不出什么所以然。

　　点评：汽车知识、专业程度、客观程度，其实都与汽车之家基本一个套路，但是由于人手没有汽车之家充足，所以有些方面会略差。消费者价值差一些，原因有2，1个是更新频率较低，车型覆盖少，这个也不怪胖哥，另一个就是他自己的问题了，整个车评在自我陶醉，没有面向消费者做视频，拿新款标志408的视频为例，“这个和老款的差异是xxx”，“我当年测评老款的时候是什么感觉”，“很怀念当年的xxx”，的确能感觉到他爱车，但是作为车评这个角度完全没有价值，买新408的人希望知道现在这个时间与408同级别的车的对比情况，开过老408的人换车也不会换新408。这只是1个例子，胖哥车评的思路、方向，都太受制于胖哥本人的认知了，感觉已经达到了上限，而且不如汽车之家资源丰富，再这样下去要完。

　　点评：充值震圈内闻名。如你所见，我对陈震有偏见。他唯一的亮点，或者说可以拿的出手的地方，就是玩车的经历比较多，也算是小有名气、半专业。但是在车评方面，几乎没有价值，给我的感觉是，他只评给他赞助的车型，只要他评这辆车肯定没有什么大缺点（不疼不痒的小毛病会说1、2个），所以看萝卜车评不要当作车评，当作广告、车型详解等看非常不错，哈弗H9的就不用说了吧。他的那期H9车评很多都看了，期间他还夸了长城的6AT变速箱；但震哥恰恰没有去测试H9真正的越野性能，这才是这部车的关键所在。长城所有的对外宣传卖点也是硬派越野标杆，再加上萝卜报告基本所有的车都是通过经销商拿车评测，这点上对比38号确实很难真正做到客观公正。（想起王自如拿厂商钱去测评厂商产品）

　　也就在今天中午，萝卜报告评测的某款车被某厂商强制下架。陈震为此还特意发微博致歉：

　　补充一个，台湾的 buycartv (Go車誌)。主持人嘉伟功力深厚，娓娓道来，也相对客观。很喜欢go车字的湾湾腔，听着很舒胡辣，而且有缺点直接指出。不过有一点，台湾车市现在动不动新车引进比国内还晚一年半年，还有很多都是进口销售，看个热闹，购车没什么参考价值。