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全面升级 埃安AION V新老款车型对比
作者:佚名 文章来源:本站原创 点击数: 更新时间:2024/11/12 3:02:55 | 【字体:

  李小燕哭灵进入电气化时代,新能源汽车已经成为市场中的新宠。而作为背靠广汽集团的埃安汽车,凭借较高的性价比和更好的智能化表现,成为了消费者关注的焦点。7月23日,埃安为我们带来了第二代AION V,起售价的降低也使其获得了不少关注。那么相比上一代车型,新车会有哪些变化?又能给消费者带来哪些惊喜呢?

  2024款第二代AION V共推出7款车型,起售价相比老款车型降低2.01万元,售价更为亲民,但相较老款车型少推出5款。需要说明的是,第二代AION V在车辆命名上依旧采用2024款进行命名,与老款车型差距较小,消费者在选购时应重点关注。为了更直观地进行对比,我们选择了两款售价相近的车型进行对比,两者差价仅100元,可以更加直观地看出新老款车型在配置层面的具体差异。

  作为换代车型,第二代AION V在外观上进行了诸多调整。首先,车头最明显的变化是新款车型采用了更为圆润、饱满的设计,与老款车型的凌厉设计大相径庭。同时,车头LOGO位置也由此前的车头上方更换为前格栅中间的位置,辨识度有所增强。值得一提的是,新款车型在灯组方面采用“龙爪”设计,相比老款车型更为时尚、动感。

  新款车型的外部配置增加了电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、主动闭合式进气格栅、远程启动等功能,并增加蓝牙钥匙,实用性提升明显。

  新款车型的车身尺寸相比老款车型虽然缩小了一圈,但也能提供较为舒适的用车环境。此外,新款车型还支持选装非全尺寸备胎,不过选装价格略显昂贵。

  车尾部分同样变化明显,尾灯组由此前的延伸设计变更为“龙爪”设计,同时内部LED灯腔结构也更为复杂,点亮后具有较高的辨识度。此外,新款车型的AION标识进行了加大,彰显自身品牌身份。

  新款车型的内饰采用更为简洁的线条进行勾勒,打造简约风格,与老款车型形成反差。同时,新款车型还更换了全新样式的方向盘,车机下方的空调出风口位置也做出改变,一切都是为了年轻化而改进,实际效果也确实更加明显。

  除了内饰设计更为年轻、时尚外,新款车型在内部配置方面也进行了升级,增加了不少当下流行的配置。例如前排手机无线充电功能、前排座椅加热、通风功能等,实用性方面有所提升。不过新款车型的中控屏尺寸由老款车型的15.6英寸变更为14.6英寸,略有可惜。值得一提的是,新款车型支持选装车载冰箱功能,并且选装价格仅为3000元,这在老款车型上是没有的。

  动力系统方面,虽然新老款车型均采用单电机,不过新款车型的电动机功率明显弱了一些,由此前180kW变更为165kW。但第二代AION V搭载特有的弹匣电池,CLTC纯电续航里程可达650km,足以满足日常用车需求。

  虽然新款车型在车身尺寸方面有所减小,但二者数据相差并不大,足够满足日常出行使用。此外,新款车型还采用隐藏式杯架,相比老款的翻盖式设计要便利一些。

  后备厢方面,新老款车型在开口造型和内部设计方面均保持一致,并且都配备前/后中央扶手、后排杯架等,整体表现处于同级别主流水平,可满足日常使用。

  安全配置方面,新款车型增加了前/后排头部气囊(气帘)、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统等,主被动安全方面得到大幅提升。此外,在驾驶辅助配置方面,新款车型增加了车道保持辅助系统、道路交通标识识别、5个摄像头及1个毫米波雷达等,使其辅助驾驶等级达到L2级,保障行车安全。而老款车型仅配备后驻车雷达,配置层面略显寒酸。

  通过此次对比可以看出,第二代AION V不仅在价格上很有诚意,配置层面也有明显升级,尤其是在内部和智能化配置方面,例如L2级辅助驾驶、前排座椅加热、通风功能等主流配置均有配备,更符合当下消费者的购车需求。如果您最近正考虑购买一款新能源紧凑型SUV,那么第二代AION V值得考虑。

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