如果还可以灰原穷不知道你们有没有发现，在目前的中国市场上，纯电动车虽然发展得非常快，但多数车型的定位却非常“极端化”。从价格来看，目前中国市场上的纯电动车的价格主要集中在10万以下和30万左右这两个范围，当然也有着保时捷Taycan和特斯拉Model S这种百万级的真正的高端电动车。但对于绝大部分消费者来说，15万左右这个价格区间会是买车的首选价位，今天咱们就来看看这个价位有哪些纯电动车值得推荐呢？

　　在这个价位的纯电动车，基本上比亚迪会成为一个首选的品牌，毕竟在自主品牌中，如今的比亚迪还是很有话语权的。从外观来看，这台纯电的比亚迪秦PLUS EV依旧使用了比亚迪纯电家族的封闭式设计，看起来确实有点小号比亚迪汉的味道。

　　在内饰方面，这台车依旧也是比亚迪的对称式设计，10.1英寸的中控屏看起来还是挺显眼的，不过这台车的仪表盘尺寸就有点袖珍了。在动力方面，这个版本搭载一台最大功率136马力的前置电动机。在NEDC工况下，这个版本有着500公里的续航里程。

　　在这个价位，别克微蓝6算得上是一台非常有个性的车型，当然这种个性只是局限在外观设计方面。这台车的定位是紧凑型两厢车，但是足够长的车身长度让这台车看起来更像是一台旅行车，对于瓦罐迷来说还是有些吸引力的，尤其是既没指标又没太多预算的瓦罐迷。

　　在内饰方面，这台车的设计也算是同价位中比较具有高级感的，这也是别克品牌一贯的风格。为了衬托这台车新能源车的身份，整个内饰有着非常多的蓝色装饰。今天推荐的是中配车型，带有全景天窗、座椅加热、定速巡航以及10英寸大屏等配置。在动力方面，这台车搭载一台最大功率150马力的前置电动机，动力表现算是比较不错。但在续航方面，这台车全系都只有410公里的NEDC续航里程。

　　这台车一个很大的卖点同样也是设计，当然还有比较独特的车身结构。从官方的定位来看，这台车定位于紧凑型SUV，但实际上可以把这台车当作一台小型MPV来看待，和飞度的车身结构非常相似。别急着说飞度是轿车，飞度在欧洲的定位就是小型MPV。

　　虽然外观有些惊艳，但这台车的内饰确实和很多纯电动车撞脸了。我并不是说这台车存在“抄袭”，而是如今的内饰设计过于千篇一律，很难给人心动的感觉。这台车车内的一大亮点就是空间够大，比很多同价位的小型SUV的空间都要更大。今天推荐的这个版本有着360度全景影像、全景天窗，并且可以选装透明底盘。在动力方面，这个版本搭载一台最大功率为184马力的前置电动机。在续航方面，这个版本的NEDC续航里程为500公里。

　　熟悉通用集团的车迷们一定能一眼看出来，这台车和前面推荐的别克微蓝6有着很近的血缘关系。从外观设计来看，这台畅巡同样有着非常接近旅行车的姿态，同时在细节方面看起来也比较科幻化。

　　在内饰的设计布局上，畅巡和微蓝6同样也比较接近。从配置来看，今天推荐的这个版本有着倒车影像、定速巡航、全景天窗、10.1英寸中控屏、主驾驶位电动调节、前排座椅加热等配置。在动力以及续航方面，畅巡都和微蓝6保持一致。

　　总结：对于绝大部分的消费者来说，购车预算都会集中在15万元左右。面对如今市场上为数不多的这个价位的纯电动车，你们又会怎么选择呢？

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