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新能源汽车大赛比亚迪再获殊荣
作者:佚名 文章来源:本站原创 点击数: 更新时间:2022/12/24 18:27:13 | 【字体:

  一心一意礼品店2022中国新能源汽车大赛暨新能源汽车12小时耐力赛(CCPC)决赛12月20日在湖南株洲国际赛车场开赛。

  株洲国际赛车场属于F2级别的专业赛道,赛道全长3.77公里,包含了14个弯,高低落差最大达到26米,对驾驶者和车辆皆具挑战。为客观反映车辆性能,确保赛事结果真实可信,大赛首创“赛事全景直播”,渲染式观赛加互动营销,打破边界让现场触手可及,多视角传递现场的激情氛围。本次CCPC新能源汽车挑战榜一榜打尽消费者的热点关注,为广大消费者提供客观、科学、公正的新能源购车参考依据。本次比赛致力打造全球首个新能源量产车12小时极限耐力赛的全新模式,将汽车性能验证与汽车赛事完美融合,在比赛中设计了多项极致考验,查验各车型极限里程,开创了国内新能源汽车赛事的先河。

  本次参赛车型涵盖了市场上现有各款热销车,不仅包括久负盛名的合资品牌,也有出口海外的“国货之光”。作为新能源汽车的领军品牌,比亚迪002594)本次派出性能较为均衡的汉EV创世版715KM旗舰车型参赛。比亚迪车队根据竞品车型数据分析,不刻意获取最快圈速和最佳运动表现奖项,而把重点目标放在最大续航里程、最佳续航真实率、最佳安全奖、最快充电速度、最佳稳定性等奖项上,尽量减少的充电次数、合理控制圏速(不低于最慢圏数)、减少更换车手的频次、减少刹车片更换和倒换轮胎的维修时间。并在开赛后结合赛车圈速、SOC电量下降等赛况及时调整驾驶策略。

  比赛于20日早上6时开赛发车,中途不停赛,于当天下午6时结束。漫长的比赛考验了参赛车辆在极限工况下电池的稳定性、耐久性,以及直线加速、弯道转向操控、减速制动等各项性能。在赛场上“多车群发、同场竞速”的模式下,比亚迪车队克服赛事主办方监控设备的个别标准异同的影响,充分发挥自身车型多项优势,全队成员配合默契,全情投入。经过整整12小时的艰苦角逐,比亚迪汉EV最终获得“R2车型组冠军”、“新能源汽车安全奖”等奖项。汉车型通过了一项对新能源汽车的大考,比亚迪汽车的优异性能与可靠品质也再次得到印证。

  本次大赛对新能源汽车的推广普及有积极意义,对消费者的汽车选购和使用具有引导和借鉴的作用。在碳达峰、碳中和的背景下,也将助力行业健康发展,推动新能源产业革新。

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