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问鼎车企销冠在即2023年比亚迪还将如何“乘风破浪”?
作者:佚名 文章来源:本站原创 点击数: 更新时间:2022/12/24 18:26:59 | 【字体:

  命犯桃花之天降奇缘众所周知,近年来比亚迪在新能源汽车市场取得了令世人瞩目的优异成绩。2022年11月16日,比亚迪迎来了第300万辆新能源汽车下线,标志着比亚迪成为首个达成这一里程碑的中国品牌,推动中国汽车的崛起与全球绿色出行的加速变革。与此同时,9月以来,汉家族车型连续3个月销量超3万,连续5个月蝉联B级+C级轿车双料冠军,打破了进口或合资品牌长期垄断高端销售市场的局面,以颠覆者形象,推动中国汽车品牌乘风破浪,持续向上。今年1-11月的累计销量来看,比亚迪与“霸榜”已久的一汽-大众仅有不足2万辆的距离。业界人士普遍认为,如果但从终端销售来看,“新能源汽车王者”比亚迪在最后一个月反超对手的可能性非常之高。

  而在日前发布的梦想起航片《乘风破浪》中,比亚迪又携手环球船长徐京坤,共同讲述了“乘风破浪,一路向前”的壮阔历程,致敬在逐梦路上奋勇争先的中国力量。大家一定好奇,已经“不愁卖”的比亚迪,还会在即将到来的2023年如何乘风破浪,再创辉煌?

  “每一次远航,都像一次修行。我要在海上重新了解自己,发现自己的极限,突破以往的自己。”作为自1978年创办以来,首位入选朗姆路单人跨大西洋帆船赛并完赛的中国船长,徐京坤亲身实践了“用奋斗成就梦想”的信条,从一个大山的孩子成为如今的环球船长。徐京坤不仅是环中国海航行第一人,也是第一位站上MINI TRANSAT单人跨大西洋赛场,完成双体帆船环球航行的中国人。今年11月,他继续驶入中国航海人的“无人区”,在朗姆路单人跨大西洋帆船赛启航线上升起了第一面五星红旗。

  乘风破浪,是船长徐京坤的故事,也是千千万万中国人、中国企业不断挑战自我,突破极限的故事。就拿逐梦27年的的比亚迪来说,为了在早期技术被外国“卡脖子”的时代中自立自强,突破重围,从1995年至今,比亚迪始终坚持技术创新,现在已掌握了包括动力电池、电机、电控及车规级芯片等新能源汽车全产业链核心技术。经过长时间自主研发,近年来凭借刀片电池、DM-i超级混动、DM-p王者混动、e平台3.0和CTB电池车身一体化等颠覆性技术,厚积厚发,持续引领全球新能源汽车变革。

  “朗姆路”之后,徐京坤将向被称为“航海界珠穆朗玛”的旺代单人不间断环球帆船赛发起挑战。“在世界单人极限航海的殿堂写下中国人的名字”是他的下一个梦想。

  诚然,2022年无疑是比亚迪高速增长的一年,但也必须看到包括新能源汽车“国家队”、造车新势力乃至国外品牌也正在憋着一股劲儿,势要在新的一年里与比亚迪、特斯拉等新能源领军企业一较高下;另一方面,随着补贴退坡等因素影响,明年新能源汽车整体市占率在进一步提升的同时,增速很可能会放缓,从而导致市场竞争更加激烈,因此有分析认为,比亚迪想要维持今年的增速将会遇到更大的挑战。

  为了迎接即将到来的挑战,比亚迪一方面积极提升产能、新建整车与电池工厂,以消化手中的大量订单;另一方面,比亚迪也在开拓更多新的细分市场,以吸引更多的消费者“路转粉”。例如比亚迪将全球大量颠覆性技术赋能的百万级高端品牌——仰望,将于2023年1月5日正式发布并披露首款产品。不仅如此,比亚迪还将在2023年推出一个具有专业性和个性化特色的全新品牌。

  全新品牌将独立于现有比亚迪品牌运营,聚焦消费者更高阶的个性化需求,打造专业级产品,用董事长王传福的原话说,是一次“风格上的大胆突破”。因此,一经发布便引发了社会各界的关注和期待。同时,全新品牌将开放招商,在技术、产品、渠道、品牌等多方面资源得到比亚迪集团的大力支持与投入,成为拉动比亚迪汽车整体品牌升级和向上发展的重要布局。

  此外,比亚迪王朝系列和海洋系列明年也会发布不少重磅新车,相信都非常值得大家的期待。

  作为全球最早研发新能源汽车的企业之一,“出海”远航,将绿色科技带给全球消费者,同样是比亚迪的梦想。熟悉国外汽车市场的朋友相信都知道,欧洲正在运营新车安全性性能评估程序“Euro NCAP”,由于评价项目比较苛刻,所以在欧洲消费者决定购买新车时,将其用作主要指标。近日,比亚迪的电动运动型多用途车(SUV)“ATTO 3”也获得5星。与中国汽车刚进入欧洲市场时相比,这一增长令人刮目相看。

  Euro NCAP项目经理阿莱德·威廉姆斯表示:“过去,糟糕的碰撞测试结果破坏了中国汽车制造商的形象,但在最近的测试中,他们解决了这个问题,并且处于更好的位置进入欧洲市场。”这证明中国汽车的质量不再处于低水平。这种信心是中国企业走向世界的基础。

  比亚迪在泰国市场的表现同样令人又惊又喜。10月末开始接受ATTO 3订单后,仅过了一个多月,原定进口的1万台就销售一空,甚至出现了消费者连夜排队看车选车的盛况,其中高性价比是其备受欢迎的原因之一,相较于同级电动汽车日本丰田“bZ4X”便宜了约14.7万元人民币。

  目前,比亚迪汽车的运营足迹遍及全球70多个国家和地区的400多个城市。自去年5月份以来,比亚迪新能源乘用车已进入挪威、德国等欧洲国家,以及日本、泰国等亚太市场。从比亚迪近三个月的海外乘用车销量数据来看,9月海外总销量为7736辆,10月为9529辆,11月为12318辆,持续增长的态势正说明了海外消费者对“中国智造”的认可。

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