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　　作为保时捷汽车主力车型产品的Cayenne，Cayennes Cayenneturbo 自上市以来销量表现不俗。保时捷汽车内部人士获悉，新款保时捷Cayenne已正式上市。保时捷Cayenne采用全新外观设计风格，前脸配以大尺寸多横幅进气格栅，保时捷Cayenne搭配两侧全LED头灯组，整体更显精致时尚。中文名为卡宴。其售价区间为99.8-199.8万元。

　　卡宴从此次发布的官图中我们可以清晰的看到，全新卡宴的内饰采用了低调的黑色元素，整部布局十分规整，卡宴呈现了一种简约大气的视觉感受。卡宴中控台中央摆放了超大尺寸的悬浮式液晶屏，该屏幕可以支持90度旋转，卡宴方便驾乘者使用，便捷。

　　卡宴动力方面，卡宴搭载新的V6和V8发动机。其中全新Cayenne搭载3.0升V6涡轮增压发动机，卡宴最大功率为340马力;全新Cayenne S搭载2.9升V6双涡轮增压发动机，卡宴最大功率为440马力，最高车速达到265km/h;而全新Cayenne Turbo将搭载一台4.0升 V8双涡轮增压发动机，卡宴最大功率为550马力，峰值扭矩为770Nm，0-100km/h加速时间仅需3.9秒。卡宴传动系统方面，新车标配8速Tiptronic S变速箱。

　　作为一款改款车型，比亚迪秦EV450在外观方面的变化并不大，只是采用了亮黑色密闭前格栅等设计细节处进行了调整。而在内饰方面，则增加了12.8英寸中控屏幕，并搭载了最新的智能网联系统和云服务。

　　新车变化的最大无疑是电池方面，比亚迪秦EV由此前磷酸铁锂电池升级为三元锂电池，综合工况续航里程达400公里，60km/h等速状态续航里程可达480公里。采用了最新的电池智能温控管理系统，从而提升车辆电池寿命以及不同地域的适应性。快充条件下，电池电量从20%充至80%仅需40分钟。

　　点评：比亚迪秦EV450最大的意义就在于采用了三元锂电池，这不仅意味着续航里程的增加，而且意味着比亚迪终于不再固守磷酸铁锂电池。与此同时，新款比亚迪e5、新款比亚迪宋EV都已然换上了三元锂电池。

　　相比于比亚迪秦EV450，吉利新款帝豪EV450外观变化明显，新车采用了吉利家族式前进气格栅的设计，其内部采用封闭式处理。内饰方面，新车同样采用了吉利最新的家族式设计语言，全新样式的三辐式多功能真皮方向盘、大尺寸的中控屏幕、触控式虚拟按钮及全新质感造型的中控台让其焕然一新。

　　当然变化最大的还是续航方面，新车配备了容量为52kWh的三元锂电池以及ITCS电池智能温控管理系统。官方表示，综合工况下的续航里程达到400km，在60km/h等速工况下，续航里程将超过450km。快充模式下，电池电量从30%-80%需要30分钟。

　　点评：在传统汽车市场纵横捭阖的吉利汽车，在新能源汽车领域一直没有太多建树。此前帝豪EV版作为唯一的销量亮点也大部分是由吉利旗下的曹操专车提供，新款帝豪EV450采用全新的外观、内饰，并大幅提升了续航里程，预计将吸引更多的家用消费者。

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