张火丁近况五一假期还在继续，可是，不影响各大汽车品牌公布成绩单，尤其是新能源品牌，总是第一时间公布销量或是交付量。日前，比亚迪、理想、广汽埃安、深蓝汽车、小鹏汽车等品牌都已发布销量数据。接下来，就看看在4月份，各家表现如何？谁更得意，谁又失意？

　　4月份，比亚迪汽车还是一骑绝尘的姿态，数据显示，比亚迪4月份销量为210295辆，同比增长约98.3%，销量几乎翻了一倍。不可否认，现在，比亚迪汽车的畅销车型不在少数。比亚迪宋系列和比亚迪秦系列堪称两大销量担当。接下来，比亚迪推广新车的节奏也很快，包括已经亮相的比亚迪宋L、腾势N7等等，继续拓展产品阵容，跟合资对手抢份额。

　　广汽埃安在4月份收获不错，官方数据显示，埃安品牌销量达41012辆，同比增长高达302%。这个传统新势力品牌已经把“蔚小理”甩在身后，销量比这三个品牌高出一截。

　　在埃安的产品中，AION S和AION Y是销量主力。在今年，埃安并没有加速猛推中低端新车，而是一直拉动品牌向上突破，目前，昊铂GT已经开启预售，起步价突破21万，等于直接冲向中高端市场，能够一举成功，还将拭目以待。

　　4月,理想的交付量很“理想”，共交付新车25681辆，连续突破2万辆大关。具体到车型上，理想L7属于亮点车型，据介绍，理想L7在首个完整的交付月份实现了交付过万，有些一炮而红的架势。

　　当然，一款车型火爆还不够，如果想要持续突围，丰富的产品系列必不可少，按照理想汽车的产品规划，理想品牌到2025年将形成11款产品布局。在业内，理想被称为最有特色的“产品经理”，料堆得很猛。但对于汽车品牌长久发展来说，系统作战能力才是最重要。

　　4月，哪吒汽车的交付量过万，共交付11080辆，这一数据超过了蔚来和小鹏。这其中，哪吒V车系交付4727辆，哪吒U车系交付3821辆，哪吒S交付2237辆。

　　哪吒汽车交付量虽高，但是，哪吒产品的价位区间没有小鹏与蔚来高，两款最走量的车型哪吒V和哪吒U系列，价位都在15万以内。哪吒S是中高端车型，4月份销量超过2000辆，哪吒GT很个性。其实，从哪吒的产品布局也能看得出，现在，想要在新能源市场中突围，个性化与差异化很重要。

　　数据显示，小鹏汽车4月共交付7079辆。这一数据可能并没有让小鹏汽车内心欣喜，在残酷的竞争中，真正的PK已经逐渐开始，车市江湖中，一批又一批“实力派”入场。

　　面对发展的瓶颈与市场考验，小鹏汽车也算是拼了，正式发布SEPA2.0“扶摇”架构，而且，加快推出新车的速度，据悉，已经亮相的小鹏G6将在年内上市。而这一系列操作能否让小鹏汽车继续在主流阵营站稳脚跟，还需要等待市场给出答案。

　　蔚来的日子也不怎么好过，蔚来4月交付新车6658辆，同比增长31.2%。整体交付量跟理想拉开了距离，排在“蔚小理”的第三位，没有原本那么风光。

　　不过，蔚来的产品一直走高端路线，价位与BBA品牌深度重合。如今，车市竞争升级，蔚来加快产品更新的速度，据悉2023款ET7将于5月中旬开启交付；全新ES6将于5月下旬发布并开启交付。而新车赋能之下，蔚来能否在销量上回温，还需要继续观察。

　　鬼斗车观点：尽管，新能源汽车市场比燃油车市场受关注程度更高。但现在，新能源品牌没有到了高枕无忧的地步，如今，传统新势力品牌后劲十足，在竞争中势头很猛，而且，越来越多入局者想要切分“蛋糕”，新能源品牌若是不深修内功，很容易在竞争中被比下去。