七魔传人新能源汽车区别于传统燃油车,其最大的不同就是至少有一种动力源为新型能源,现阶段,新能源汽车按照动力系统的不同可大致分为三类,第一种为纯电新能源汽车,其完全由电池提供动力,现阶段基本上均使用三元锂电池作为充能载体,一般装配有动力回收系统。第二种则是混合动力汽车,其采用燃油发动机与电动机作为组合动力,一般装配有储能元件和能量控制系统,针对行驶状况调整动力分配方案,有效提升能量使用效率。第三种则是燃料电池汽车,其以燃料电池作为动力来源,通过化学反应将化学能转化为电能,相较于其他新能源车型,燃料电池转化效率更高。
根据研究标明,在假设电能全部由火电产生的情况下,纯电新能源汽车行驶百公里的二氧化碳排放约为179g,氮氧化合物0.05g,含硫化合物0.7g,而传统燃油车在相同情况下的三者排放量则为259.6g、0.15g、0.592g,除此之外,还会产生一氧化碳以及碳氢化合物等有害气体,可见,相较于传统燃油车,除了含硫化合物略有提升之外,其他排放物均大幅减少。而且,随着水电、风电以及太阳能发电等一系列清洁能源的不断发展,新能源汽车的节能减排效果也将进一步增加。
车辆是否节能的关键在于转化效率,如果将传统燃油车与新能源汽车的能源消耗转换为等量的煤,汽油车百公里油耗约等效为10.88kg的煤,柴油车约为8.11kg,可以看出柴油车的节能效果更佳。对于使用三元锂电池的纯电新能源汽车来讲,其百公里能源消耗约为5.44kg的煤,行星齿轮组加持下的混合动力车型与之相当,而燃料电池汽车最为节能,仅为4.14kg,可见新能源汽车在节能方面,确实是由于传统燃油车的。
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