神父下海记随着今年油价的不断变化，燃油车使用成本也在增加。因此，对于部分消费者来说，车辆的油耗水平成为影响他们购车的一大因素。

　　如此一来，纯电车岂不是成了最优选？但考虑到长途续航问题，购置一辆混动车不失为一个选择。因此，笔者今天将推荐三款混动领域的省油轿车，分别是比亚迪秦PLUS) DM-i、)雷神混动以及)。

　　关于混动轿车的朋友都知道，秦PLUS DM-i绝对是一匹“黑马”。去年上市后热度持续飙升，如今已稳居轿车销量前列。

　　能够得到消费者的关注，主要原因便是其搭载了比亚迪的DM-i超级混动技术，能够带来低至3.8L的百公里亏电油耗，1245km的综合续航，加上骁云1.5L自然吸气发动机，可带来百公里7.3秒的加速成绩，这样的数据在同级别中已经相当亮眼。

　　加上刀片电池、大气的造型、不俗的空间和科技感等优势，让比亚迪秦)PLUS DM-i成为了家用出行的可靠之选。

　　帝豪L雷神Hi·X是刚刚上市的新车，也是吉利继星越L)雷神Hi·X后的第二款混动车型。

　　新车采用插电混动技术，能在EV模式、串联增程、发动机直驱、并联之间切换，并运用3挡变速，针对不同的路况切换最适合的挡位，可实现自学习、自适应的20种不同的智能驾驶模式。在这种模式下，能够带来百公里3.8L的亏电油耗，百公里加速6.9s的成绩，综合最大续航里程为1300km，数据表现十分优异。

　　作为帝豪系列的新成员，新车外观、内饰与燃油版区别不大，2700mm的轴距也足够家用，相信对于很多想买家用紧凑型轿车的朋友来说，来的正是时候。

　　日产轩逸不用多说，长期稳居轿车销量“宝座”。去年推出的轩逸e-POWER，官方宣称百公里油耗仅为3.9L，也是相当省油。值得一提的是，轩逸e-POWER不需要充电，只需加油，所以补能效率要比充电更加快捷。

　　动力方面，该车搭载了一台1.2L的三缸发动机，但是这台发动机不直接参与动力输出，只负责给电池组充电，真正驱动车辆的是一台电动机，最大功率达到100千瓦，最大扭矩300牛·米。

　　另外，新车内部相比燃油版也有所提升，换装了全新的12.3英寸悬浮式大屏，搭载日产超智联2.0+系统，科技感和档次感都有所提升。

　　随着油价的不断上涨，省油、驾驶体验更好的插电混动版车型也开始受到更多消费者青睐。以上三款外观耐看，价格适中，最重要的是十分省油，大家觉得如何呢？

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