太牢宴一旦组建了自己的小家庭之后，会发现生活中可能还需要第二、第三辆车来满足更多的需求。

　　到了2020年，电动汽车的性能、续航和成本都比之前成熟了很多，尤其是10万元以内的价位，已经出现五菱宏光MINIEV、欧拉黑猫、奇瑞小蚂蚁等月销5千辆以上，产品力媲美、甚至超越同价位燃油车的产品。而用来当作家庭第二、第三辆车，它们又有着和燃油车良好的互补性。

　　今天这篇文章，我们就以家庭第二、第三辆车的角度出发，聚焦10万元以内的新能源市场，看看有哪些值得我们考虑的第一辆电动汽车。

　　电动汽车目前处于这样一个状态：300-500公里的续航水平，对于日常通勤来说绰绰有余，但长途跨城市出行还是捉襟见肘，尤其是通过高速进行中、长途出行时，百公里电耗更高，续航也会大打折扣。

　　所以对于绝大多数人来说，电动汽车还不适合当作主力用车，而如果家里已经有一台燃油车，且空间、尺寸能够满足主要的使用场景，那么第二辆车就可以把使用场景聚焦在城市通勤，买一台续航够用、尺寸尽量小巧灵活的代步车。

　　这种需求，恰好就避开了当前电动车续航有限、充电不太方便的劣势。电动汽车动力响应快、中低速提速能力强、市区路况电耗较低的优势，就充分发挥了出来。

　　而在10万元以内选燃油车的话，虽然有不少尺寸较大的轿车、SUV可选择，但鲜有搭载先进动力总成的车型，驾驶感受、油耗表现都不太理想。

　　所以预算在10万元以内，需求是以代步为主的家庭第二辆车的话，一台小型电动汽车，就非常合适了。

　　现在最火的纯电动车，无疑是五菱的宏光MINIEV，但是这款车比较特别，价格非常低，但驾驶质感和安全配置都差强人意，除非预算确实有限，或者特别喜欢它的造型和风格，否则我还是建议有条件的话，尽量选择价格稍微高一点的车型。

　　把预算提高的6-8万元，可选的范围就大多了。目前销量最高的是欧拉黑猫（之前名为欧拉R1），11月的销量达到9463辆，差点突破万辆大关。同级别紧随其后的是奇瑞小蚂蚁（eQ），销量也达到了6456辆，在电动车榜单中已经相当出彩。

　　除此之外，这个价位还有其它销量较少，但产品力和性价比也值得考虑的车型，其中包括新宝骏的E300系列、长安E-Star以及近期上市不久的哪吒V等车型。它们的尺寸都属于微型或者小型车，涵盖了双门、四门等车身形式，座椅也包括3座、四座等布局。

　　如果目标是选择一台城市代步为主的小车，预算不超过10万元的话，在上述车型中，基本都能够找到符合自己需求的一款。

　　上表列举了目前10万元以内6款适合日常代步的廉价电动车，具体介绍之前，我们先看看它们的几个主要特点：

　　整体尺码最小的新宝骏E300系列，车身长度没有达到3米。整体尺寸最大的哪吒V，车身也不过刚过4米，基本也是日本K-Car的级别。

　　对于微型、小型电动车来说，性能参数不用太高，就完全能够满足在市区代步的需求，例如奇瑞小蚂蚁只有30kW的最大功率，哪吒V的峰值扭矩只有110N·m，放到燃油车来说少得可怜，但是对于一台城市代步车来说，由于电动总成几乎零延迟的动力响应，在市区不管是红绿灯起步还是车流穿插，这些车型在市区驾驶时，都不用担心动力表现。

　　不过这些车型的最高速度却比较低，基本限制在100-110km/h左右，应付时速80km/h的高架环路尚可，上高速就比较勉强了。此外受限于车身尺寸和安全性配置，这些车型不管是操控的稳定性还是安全性，都不建议上高速。

　　车企研发一款家用车，要同时考虑车内乘坐空间和储物空间，和普通燃油车不同的是，今天列举的几款纯电动小车，除了比亚迪e1、长安E-Star这样的油改电车型之外，其余都充分发挥了电动汽车的结构优势，尽力在较小的车身尺寸内，营造了相对比较宽敞的乘坐空间。

　　比如欧拉黑猫，轴距只有2475mm，后排座椅的腿部空间却完全不输轴距2564mm的大众Polo，坐进这款微型车内，身高1米73的我居然能比较轻松地翘起二郎腿。对比我家同为微型车的，空间差了不止一个级别。

　　奇瑞小蚂蚁的轴距和车身更短，而且只做了两个门，但它后排的两个座椅并非完全是摆设，按我的习惯将驾驶席座椅调好，进入后排，我依然能获得比较正常的坐姿。虽然腿部已经基本没空间富余了，但好在整体坐姿并不别扭，平时以单人或两人乘坐为主，偶尔三人或四人满载应急，这款车都能胜任。

　　不太方便的一点，是小蚂蚁是双门结构，进入后排需要首先调节前排座椅。不过这点其实问题不大，因为小蚂蚁从次低配开始就配备了副驾驶的电动调节，一键就能自动调节前后位置与靠背角度，方便乘客进入后排。对于一台顶配不到8万元的双门车型来说，这个功能还是非常越级的。

　　新宝骏E300系列分为三座与四座Plus版，它们的动力参数相同，但尺寸略有不同，同等配置价格差了5千元。

　　这款车同为双门结构，且尺寸比奇瑞小蚂蚁更小巧，不过E300系列对于乘坐空间的利用要更加彻底，每个座椅依然能够容纳普通成年人的正常坐姿。虽然不像小蚂蚁那样有副驾驶“一键让路”的功能，E300较长的车门，打开后进入后排也不是很困难。

　　也就是说，小蚂蚁和E300系列都适合两人以内的场景，后排空间不大，且进入都有点麻烦，但想偶尔短途应急，它们也完全能够胜任。为了实现这一点，这两款车都是有所牺牲的，那就是后备箱。

　　上图是奇瑞小蚂蚁的后备箱，常规状态下，后备箱连放一个20寸的登机箱都困难。满载四个人的话，每个人一个背包都很难放得下。

　　再看新宝骏E300，三座版的后排座椅基本贴在了尾部框架，可以说基本没有后备箱结构，只是由驾驶席后面的空档来担任储物的职能。

　　至于E300 Plus，两排座状态下就真的是连放菜的空间都没有了，四人满载，任何携带的物品都需要放在座椅或者地板上了。

　　其实就连尺寸大一些的欧拉黑猫，优势也仅仅体现在内部的乘坐空间上，它的后备箱只能算是聊胜于无，稍微有一些大件行李，基本就占用座椅空间了。

　　由此可以看出，这些车型的设计取向，就是非常明确地针对日常通勤、代步的场景，不大的尺寸内，空间主要用来满足乘坐需求，一旦涉及到长途出行的话，它们的储物能力、操控表现、续航里程和动力性能，都会迅速成为明显的短板。

　　不过，并非所有小型电动车都是重乘坐、轻储物，就在上个月，属于新造车势力的哪吒汽车，推出了一款顶配不超过8万元的小型电动SUV——哪吒V。本来我对这个品牌并不在意，前不久逛商场时偶遇哪吒的店面，就简单试驾了一下，于是就发现了这款车一些与众不同的特质。

　　哪吒V的定位是小型SUV，实际上车身高度比新宝骏E300、奇瑞小蚂蚁、欧拉黑猫等车型都要低，不过它的车长比较突出，是本次对比中唯一一款超过4米的车型。

　　我们可以抛开哪吒V到底是不是SUV的问题，更值得关注的是它的车身比例：轴距比欧拉黑猫短55mm，车身比黑猫长575mm，也就是说，这是一台前悬、后悬都很长的车型，这点我们从它的侧面图片就能看出来。

　　尤其是后部的位置，硕大的尾部和娇小的轮胎，车身比例已经稍微有些失衡。换来的好处，就是远超同级其它车型的后备箱储物空间：

　　说实话，单看图片的话，很难猜出这是一款车长刚过4米的电动车。相比之下，哪吒V的后排空间就比较普通了，成年人乘坐没有问题，基本和欧拉黑猫接近，但完全没有后备箱空间那么惊艳。

　　所以如果你想买一台电动小车，并同时对多人乘坐和储物空间都有需求的线万元以内为数不多能满足需求的车型。

　　至于比亚迪e1和长安E-Star，这里就不多说了，原因也很简单，和其它几款车型相比，这两款车型的性价比都太低了，并不值得推荐。实际的销量表现，也反映出了这一点。

　　上面我们简单介绍了几款主要候选车型的特点，现在我们就通过更详细的功能/配置对比，看看哪款车型的性价比更高、分别适合怎样的消费者：

　　首先看续航，今天对比的6款小型电动车，价格基本集中在6-8.5万元区间，顶配的落地价也不会超过10万元。这些车型的NEDC续航里程起步在300公里以上，即便考虑到实际使用的缩水情况，这个续航应付日常代步，基本都可以放心开。

　　不同的是，欧拉黑猫、哪吒V分别提供350公里和400公里的版本，单纯日常代步的话没有必要，但对于充电不是很方便、没有每天充电条件，或者有往返100公里以上需求的话，更长的续航里程也是必要的。

　　所以，如果你属于上述两种情况，那么欧拉黑猫、哪吒V可能会是首先考虑的车型。

　　安全性方面，首先是至关重要的气囊数量，除了欧拉黑猫之外，其余5款车型都是全系都只有2个气囊的配置，而欧拉黑猫从7.98万的版本开始，配备6气囊。

　　对气囊的要求，主要看平时用车人数是在2人以下还是3-4人，如果后排经常用到、尤其是孩子经常乘坐的话，更多的气囊确实更有保障。这样考虑的话，欧拉黑猫几乎是同级唯一的选择。

　　而在燃油车上早已大规模普及的车身稳定系统，在小型电动车上却仍是个短板，比亚迪e1、哪吒V和长安E-Star都全系缺失，只有小蚂蚁和E300系列实现了标配，欧拉黑猫也是从7.98万元的版本开始配备。

　　这里需要提醒的是，根据国外的事故调查，SUV失控翻车的概率普遍高于轿车，唯独例外的是微型轿车，因为车身太小，高速状态下也必将容易失控。所以即便是代步为主，小型电动车依然是尽量选择配备ESP的车型为好。

　　除此之外，主动刹车这样较先进的主动安全配置，就只有欧拉黑猫和E300系列才配备，且E300系列还具有车道保持和自适应巡航，具备了基本的L2级自动驾驶能力，这是同级电动车型中的独一份。

　　所以如果主、被动安全对于你的购车优先级比较高的话，只有双气囊、不具备ESP的比亚迪e1、长安E-Star和哪吒V，可能都要排除了。

　　最后是便捷与舒适性配置，具有天窗、而且是全景天窗的，只有奇瑞小蚂蚁一款，但它不具备无钥匙进入。

　　至于其它车型，功能配置各有优劣，相对来说欧拉黑猫、奇瑞小蚂蚁和哪吒V的配置更全面些，比亚迪e1、长安E-Star竞争力依然不高，不管从哪个角度来看，这两个传统品牌的小型电动车，推荐指数都不高。

　　欧拉黑猫、奇瑞小蚂蚁、新宝骏E300系列以及哪吒V，都是各具特色和优势的小型电动车，它们价格相近，但设计风格、产品特性都有明显差异，基本能够满足人们对家庭第二辆代步车的各类需求。

　　欧拉黑猫车身小巧、后排空间宽敞；奇瑞小蚂蚁双门设计很动感，后排空间同样能够应急；新宝骏E300系列设计充满未来感，主动安全配置丰富；哪吒V储物空间感人，是城市代步、载人载货的好手。