酒醉误入狐狸窝《车矩阵》评车：“未来属于电动化”这是一个大家普遍的认知，在新能源蓬勃发展的当下，以油电混动、插电混动以及纯电动等形式的新能源汽车在2021年迎来爆发，增幅非常明显，2021年国内新能源车型销量累计超过200万辆，预计2022年将会有“井喷”式的增长，而纯电动车型技术正逐渐走向成熟，在完美解决电池问题和续航里程问题的过程中，或将会迎来新的春天。

　　2022年国内车市将会迎来一大批新车型的密集投放，而作为新生代的纯电动汽车或将会是国内除造车新势力外世界车企巨头最为“耀眼”的车型亮相或上市，笔者详加梳理了8款最值得关注的纯电动车型，以飨读者。

　　作为宝马3系的纯电版本，宝马i3新能源标签十分明显，基于宝马3系长轴距车型打造而来，尺寸将小幅加长，驱动采用后置单电机+三元锂电池组合，最大功率250KW，工况续航526Km。

　　新款唐EV采用比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言，最大变化是前脸换装比亚迪汉同款封闭式中网设计，车长4900mm+轴距2820mm，较现款略有加长，提供单电机/双电机可选，续航里程提升至615km/700km。

　　丰田纯电动BZ系列首款车型基于概念车BZ4X concept而来，采用丰田全新的家族设计语言，外观采用双色设计，封闭式格栅、两侧犀利造型的矩阵式LED大灯更为醒目。未来根据丰田新车计划将由一汽丰田和广汽丰田分别国产。

　　新车基于e:N Architecture F前驱平台打造，采用本田家族最新设计语言，配备前后可点亮本田LOGO，搭载宁德时代与本田合作开发的高密度三元锂电池，容量为68.8kWh，工况续航超500km。

　　以21-24万元开启预售的广汽三菱阿图柯，新能源设计风格非常明显，封闭式前脸，尾部EV标志等，外形极为犀利动感。车内配备双12.3英寸液晶大屏，支持车载人机交互系统，驱动搭载三元锂电池，综合续航里程520Km。

　　定位中大型纯电SUV的小鹏G9采用X Robot Face设计语言，配备最新的XPILOT 4.0自动驾驶系统，电池组最大容量达100KWh，搭载800V高压电驱系统，能实现快速充电，5分钟即可增加200Km续航里程。

　　新车基于CHN平台（由长安/华为/宁德时代三方共同开发）打造，采用全新设计语言，定位为高端中型纯电动轿跑SUV，续航里程超700km，作为造车新势力品牌，阿维塔11将搭载全新LOGO标识。

　　新车基于EVA 2.0平台打造，采用与燃油车完全不同的设计风格，充满未来感和科技感，车长达4.96米，配备锂离子电池容量为90.6kWh，工况续航里程660Km。

　　以上八款纯电动车型既有电动化倡导者奔驰宝马丰田旗下车型，更有国内造车新势力车型，这些车型最大的共同点是外观设计科技感和未来感十足，续航里程在一定程度上满足人们的出行需求，但也有一个共同点就是售价均不是很亲民，大概是成本控制还未达到一定的水准吧，这些车型部分将于上半年北京车展发布或上市，也有下半年成都车展/广州车展上市。怎么样？有没有您中意的车型。