六叶糖在这个价格区间内,车辆建造的成本极限肯定是不完美的,也就是说一定有这样的小缺点、瑕疵和不完美。选择综合性价比高的产品尤为重要。今天给大家推荐7款20万以内值得入手的车型。
不得不说长安逸动比吉利帝豪或者荣威i5)更让人印象深刻,可能是因为它的设计和属性更年轻、更运动,而且它还有蓝鲸)发动机版本可供选择。
看长安逸动价格不高,729-10.39万不等,但是选择很多,尤其是动力部分。提供1.6L/128马力和1.4T/160马力两款四缸发动机,分别匹配5MT和模拟8速CVT无级变速箱,1.4T发动机配备7速湿式双离合变速箱。根据不同发动机的特点,匹配不同的变速箱。
外观设计方面,采用了长安的家族式设计语言,熏黑的进气格栅和大灯融为一体,配合两侧夸张激进的进气设计,前脸充满张力,分段式腰线和个性化的轮毂造型都更好的凸显了运动气息。
内饰设计方面,由于成本限制,用料和做工并不出色,大面积的硬塑料也不够有品味。好在中控台设计简洁大方,双屏联动等流行元素也没有缺席,偏向驾驶员一侧,运动气息浓郁,更好的呼应了外观。
别看英朗要价高,11.99-12.59万。门槛不低,但是终端折扣高。目前终端给降4万左右,入门级裸车降到8万以下很常见。对于消费者来说,这是充满吸引力的。
重新优化重启四缸英朗,目前只有四款在售,提供1.5L/113马力和1.3T/163马力两种动力总成。全系标配6AT变速箱,1.3T车型还有48V轻混系统。账面数据中规中矩,优势在于稳定可靠。经过充分的市场验证,入门是自动挡,百公里油耗不到6L,对消费者也很友好。
在外观上,英朗并没有采用当下流行的元素,但设计语言也没有现在这么过时。前脸大方,分段式腰线流畅优雅,整体视觉效果尚可,比较吸引人。没那么无聊,但也不丑。
内饰不是优势,美系车也不擅长。做工用料不算精良,视觉效果较差,层次感丰富,但实用性、方便性、美观性不强,时代感较重,有待提高。
2023新车亮相,速腾现在有7款在售,售价12.79-17.29万。提供1.2T/116马力和1.4T/150马力四缸发动机,搭配5MT和7速干式双离合变速箱。账面数据完全充足,排水量也不大。干式双离合也让消费者担心。
不过从外观上看,速腾比朗逸先进很多。优化后的前脸在原有家族式前脸的基础上有了新的诠释,与大灯组融为一体,在视觉上拉长了前脸的宽度,营造出宽体低卧的视觉效果。犀利的腰线设计也让新车感觉出众。
室内设计对大众来说是一个突破。屏幕尺寸加大,空调出风口等流行元素也不缺席。整体设计偏向驾驶员一侧,更具动感、层次感,视觉效果极佳。
要说20万以内,最值得买的国产SUV,就要提名吉利星月l了,相比UNI系列更日常,适用范围更广,而相比领克等车型,门槛a更低
星月L有3款发动机,分别是2.0T/218马力四缸发动机、2.0T/238马力四缸发动机、1.5T/150马力三缸发动机,分别匹配7速湿式双离合变速箱、8AT变速箱和3速DHT变速箱。账面数据出色,动力表现强劲,百公里最低油耗4.3L(油电混合动力),燃油车百公里最低油耗6.8L,燃油经济性出色。
外观设计不同于以往的吉利车型,采用了全新的设计语言。直瀑式进气格栅包裹着镀铬饰条,让前脸更有质感,下面还有镀铬饰条,更好的凸显质感,视觉效果更好。身体粗壮有力,全身充满力量。
内饰也是看点十足,比如三块大屏幕的设计,更好的凸显了科技感。配色的内饰也营造了更好的质感,丰富的配置,升级的质感,更好的用车体验。
20万以内,想买合资SUV,本田CR-V是必然的。售价16.98-27.68万不等。17款在售,终端没有大优惠。从车主实际成交价来看,降幅在1万元左右,20万以内可以看到入门版或者次低配。
搭载1.5t/193功率四缸发动机,6MT或CVT无级变速箱,以及混动版2.0L/146功率发动机和E-CVT无级变速箱的组合,但从价格上来看超出了推荐范围。动力性能不输德系车,还贯彻了日系车的省油特点。
外观没什么意思,设计语言不适合市场热点,视觉效果不够出彩。只能说有实力感,但整体的档次感和精致感并不好。
而且内饰也没有优势,不是日系车擅长的领域。好在潜在受众不在乎这些小细节,更看重质量和驾驶质感,以及稳定性、可靠性和故障率。这些都是日系车的强项。
合资中型SUV,不到20万就能拿下,没理由不感动。探险者是合资中型SUV领域的老经典车型。虽然近两年人气不好,但是之前的口碑和印象还是有加分的。充分的市场验证也从侧面证明了车辆稳定可靠的性能。
探险者有1.5t/169马力和2.0t/237马力两款四缸发动机,匹配6MT变速箱。动力总成稳定可靠,贯彻了美系车大马力的特点。皮革结实耐用,小毛病不多。定位中型SUV,轴距只有2725mm,空间表现不够出彩。好在车高1684mm,可以在一定程度上弥补这个不足。
从外观上来看,雪佛兰探险者并不那么适合市场上的热点,不过好在它的美系车风格浓厚,车身线条圆润饱满,车身设计充满了肌肉和力量。配合达斯维达风格,将立柱和前脸涂黑,赋予其不一样的美感和运动特性。
内饰有点拖沓,用料很差,视觉效果也不出色,看起来很有时代气息。好在车载终端给了4万多的降幅,一定程度上可以弥补这些遗憾和不足。
日产天籁真的是日系b级车中被严重低估的那一个。价格从1798到269800不等,终端降3万多。预算20万左右,线T的车型。
与凯美瑞雅阁齐名,但销量不如两者。不是实力不够,而是从本质上来说,含金量更高。2.0L/156马力四缸发动机配CVT无级变速箱,2.0T/243马力四缸发动机配CVT无级变速箱模拟8挡。账面数据优势明显,1/14和1/8可变压缩比调节,奥托和阿特金森双循环。黑科技十足,燃油经济性和动力性能也毫不逊色。
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