王宣予整容前后小鹏G6总算让人看到了一线属于它们的曙光，也仿佛给小鹏来了一剂强心针。这几个月G6的销量一直稳定在8000多辆，侧面也是反映出这款车的市场受欢迎程度。

　　小鹏G6搭载的是XNGP智能辅助驾驶系统，也是小鹏的近些年的力作。在车身方面，前后一体式铝压铸+CIB同级别最强的扭转刚性41600N.m/deg。

　　并且国内首发的量产全域800V碳化硅平台也吸引了市场的关注，不过对于线V质疑声也不断。

　　银河作为吉利旗下的新能源中高端系列，发布的几款车还是都表现不错，特别是L7仿佛半年以来已经有了少有老成的感觉。

　　整款车的颜值拿捏的还是比较到位，这款车与吉利的其它车型有着立竿见影的不同，更加前卫，也更加的时尚，线条简洁干净，细节处理的也比较精致。内饰是典型的新能源风格，三块大屏必不可少。

　　动力系统方面是它的核心之一，雷神1.5T 混动专用发动机匹配3档电驱DHT，可以实现535N.m的扭矩，零百加速6.9秒左右。

　　智己LS6的外观见仁见智，但是内饰确实线英寸的中控大屏幕相当的显眼，中控部分的10.5屏幕也是与其呼应成了T字型，半幅式方向盘也是相当的新颖，至少现在的车型中还是很少有用到。这相比于很多毛坯式的新能源内饰而言惊艳不少。

　　全系标配了高阶智能驾驶辅助系统，1个激光雷达，3个毫米波雷达，12个超声波雷达，11个摄像头数量，英伟达Orin-X的辅助驾驶芯片，这些东西就已经价值不低了。除了这些，这款车全身由80%高强度/超高强度热成型钢构成，安全性更是有所保障。

　　深蓝S7的成功还是有预兆的，毕竟它的兄弟深蓝SL03已经为其打下了非常不错的市场基石。

　　其核心能力在于它的续航能耗，全球首创的微核高频脉冲加热技术让电池的加热速度更快，用电的效率也是更快。增程式的续航里程可以达到1120Km，纯电的续航最高可达620Km。在有了这个实质性的产品力外，它棱角分明且附有运动性的外观，零重力座椅，15万不到的起售价等等这些就成为了它的加分项。

　　哪吒这个品牌说实话一直以来不温不火，并没有特别亮眼的车型出来。很显然这次他们成功，刚上市一个月，其销量就达到了7091辆，可以用相当出乎意料来形容。

　　紧凑型新能源SUV跳不过要与较量一下。这款车能够成功的一个两点在其空间表现，哪吒X2770mm，超出元Plus有50mm，不要小看这50mm空间上的表达将会有本质的不一样。而且哪吒X 的后备箱容积也是更大，这也体现出这款车在家用储物空间方面还是比较的重视，这也往往是消费者最在意的方面。

　　哪吒X在操控上的表现也更加出色些，50:50的前后轴比例，优秀的底盘让这款兼顾家用和运动属性还是比较的全能。

　　领克08新能源的成功如此之快有点出乎意料，仅仅上市的第三个月销量已经达到了10019辆，1万这个销量对于很多车型都是一道坎，而它却很轻松地过去了。应该更这几个原因分不开。

　　领克品牌的定位还是非常成功的主打一个差异化，个性化，年轻化和高端化，这些年来深受年轻消费者的追捧。

　　插电式混动系统，可油可电的模式，不仅节油而且续航能力高，5.5L百公里的油耗，1400km最高续航还是走到了很多消费的心里。

　　哈弗不仅仅是油车SUV吃香,在其积极的转型下也是涌现出了不少新能源车型，朦胧就是其中一位。

　　它的价格一眼看过去相比于哈弗其它车型而言好像并没有什么太多的诱惑性，但是再仔细看一看，方才恍然大悟。它带有1.5T 发动机并且具有米勒循环、低压废气再循环技术。并且配有双电机，能够爆发750N.m的峰值扭矩，零百加速只要6秒左右。看到这里还觉得这个价格贵吗？惊喜还在下面。全系标配电动四驱电混技术Hi4，并且还是这个级别很少带差速锁的车型，这样看来是不是反而感觉赚了？

　　长安启源上个月销量为3016辆，这样的成绩看似不够惊艳，但是它从上市到现在也就三个月左右的时间，并且它还是一款中大型车型，这个级别的车销量都不怎么高，并且在中大型车细分领域中，长安启源A07更是排在了第7位，在它前面的新能源车也就是大家耳熟能详的比亚迪汉，极氪001，领跑C01这三台。

　　那么为何这款车上市就有了这么不错的销量呢？15.59万的起售价，我相信很少人会将它与中大型车联系起来，因为一般这个价格最多买个合资品牌的B级车还可能不够，更不要想中大型了。2900mm的轴距，纯平的地台，空间感不言而喻。整个内饰的设计的也相当不错，坐进车内迎面而来的就是那一股高级的味道。AR-HUD不仅轻奢感较高，也大大增加了佳士得安全性。没有过多界限感的全景天窗，宽阔感也更强。16个音质不错的音响相互交织出殿堂享受。