钢壳都市雷吉欧斯sf随着近几年来汽车行业的高速发展，现如今路上的汽车也开始变得越来越多了，由于近段时间，环保出行的呼声渐渐多了起来，因此，在很多的大城市里面，传统的燃油式车型都开始被限行限号处理了。

　　而为了能够积极的将新能源的车型推广开了，国内也开始对新能源车型采取了补贴的政策，同时还为其免去了摇车牌号的难题。那么今天，车讯哥就为大家介绍三款，非常值得推荐，同时性价比高又省心的新能源车型。

　　传祺GS4新能源的外观，依然还是延续了以往的“凌云翼”式的六边形进气格栅设计，前脸两侧搭载了全新的“矩阵式”LED大灯，日间行车灯则使用了“L”型的设计理念。再配合前进气格栅与尾标部分的蓝色要素，都使得传祺GS4新能源的身份辨识度极高。所以从总体上来看，GS4还是带给人一种时尚感与运动感十足的氛围。

　　在内饰方面，传祺GS4新能源的中控使用了“环抱式”的设计理念，搭载了“多幅式”的方向盘、“内嵌式”的液晶显示屏，以及“旋钮式”的换挡装置。内饰的材质处理的非常细腻，并且做工与设计等方面，也是很富有层次感。因此，从整体上来看，传祺GS4新能源还是以大气、简约的风格为主。

　　动力方面，传祺GS4新能源采用了1.5L发动机，并且与G-MC机电耦合系统，共同组成了动力的总成，其中的最大功率为130kW，峰值扭矩达到了300Nm，官方给出的百公里油耗量在1.6L左右。值得一提的是，传祺GS4新能源测试出的百公里加速仅为4.9S，所以动力输出的表现也是极为的出彩。

　　车讯哥点评：对于当前想要买车的消费者们来说，一辆车的外形设计的好看，就可谓是一个加分项了，而传祺GS4新能源外观上采用的“光影雕塑2.0”的设计风格，就在颜值表现这块占有优势。同时搭载的ESP、ABS防抱死、胎压监测、上下坡辅助、EBD电子制动力、倒车雷达等系统，提高了整体的安全性能。因此，安全性高，性价比出众的传祺GS4PHEV，显然是适合家用的首选新能源汽车之一了。

　　长安CS75PHEV在外形上，总体上还是延续了CS75燃油版本以往的设计理念，前脸进气格栅部分，采用了“点阵式”的设计理念，两侧搭载的LED大灯组，也是让长安CS75PHEV显得动感十足。

　　内饰方面，长安CS75PHEV采用了“太空驾舱”的设计理念，而“悬浮式”的中控大屏，也是让很多消费者们感到潮流感十足的，再加上“三辐式”的多功能方向盘，以及电子档把的加入，都让长安CS75PHEV显得非常具有科技感和豪华感十足。

　　动力方面，长安CS75PHEV搭载了由1.5T发动机、P3前桥驱动电机以及P4后桥驱动电机，而组成了“三擎四驱”系统。不仅在动力的输出这块表现十分优秀，同时综合的续航里程数为800Km，并且前后轴电机的设计理念，也是也会让长安CS75PHEV具备了非常出色的越野能力。长安CS75PHEV如果是在纯电动的模式下运行的线Km。值得一提的是，采用了16A的充电枪充电，那么仅需要四个半小时的时间即可充满。

　　车讯哥点评：作为长安旗下的新能源汽车，长安CS75PHEV不仅自身的外观颜值高，同时“三擎四驱”的动力配置，也是让其动力表现极为的充沛。其次在配置这块，长安CS75PHEV搭载了自适应巡航、车道偏离预警、并线辅助、前后安全气囊等多种配置。长安CS75PHEV作为一款家用车而言，整体表现还是极为出彩。

　　荣威eRX5的外观方面，基本上都延续了燃油版“律动”的设计风格，前脸采用了倒梯形的“大嘴式”的进气格栅设计，前脸的两侧处则搭载了“矩阵式”的LED大灯，辨识度高且富有张力。从整体上来看，荣威eRX5外形设计非常动感之余，同时不缺乏视觉的冲击感。

　　荣威eRX5的内饰色调，采用了双色拼接来作为主色调，中控台部分使用了“展翼式”的设计理念，搭载了“三幅式”的方向盘以及换挡旋钮，虽然总体上来看，荣威eRX5的内饰非常的简约，不过光是12.3英寸的“交互式”显示屏，也是给人一种科技感浓厚的气息。

　　动力方面，荣威eRX5搭载了1.5T发动机，并且还与电动机组成了插电式混动系统，最大功率为124kW，额定功率30kW。根据官方公布的数据显示，荣威eRX5的百公里油耗仅为1.6L，其中的最大里程数为650Km。

　　车讯哥点评：要说到荣威eRX5这款车，很多人都会想到互联网汽车，毕竟作为一款阿里与上汽联袂打造的新能源，荣威eRX5的颜值还是非常符合当前年轻消费者们的口味，同时内饰方面，稳重而又不失科技感。而在安全表现这块，荣威eRX5搭载了ABS防抱死、ESP，主副驾驶安全气囊、胎压监测等多种配置，并且还提供了ECO、NORMAL和SPORT三种驾驶模式。作为一个家用车型，荣威eRX5算得上是非常省油、省心，有很受年轻人欢迎的新能源汽车了。