电动刷式过滤器家人们！油价又双叒涨回来了，今年好不容易熬到一次的降价，经历短短一个月不到，在17号晚上0点又给涨了回去，对比昨天加满一箱92汽油要多花11块钱。

　　另外一头的新能源也不太好过，这段时间以来陆续有20多个新能源品牌汽车宣布涨价，价格的涨幅更是恐怖！

　　特斯拉8天调了3次价，Model y 从27w6到31w9，近乎3w元的涨幅，这够加满2年的95汽油啊！

　　在这种左右夹攻的情势下，不少网友都抱怨起来，现在真的是只能出门坐公交地铁，实在没办法就真的只要骑共享单车上下班了。

　　不过最惨的还是那些正在犹豫买新能源的车主了，先被油价吓退，又被涨价吓退，犹豫党这波真的亏了！！！

　　汽油、新能源的涨价不可避免地被国际形势影响，最近国际上又对俄罗斯增加了新的制裁，原油供给降低，油价恐怕最近的行情依旧不会太好。

　　那么现在有一个巨大的问题摆在了各位车友的面前，在油价和新能源都涨价的情况下，现在是咬咬牙买新能源，还是选择相对经济适用的排量小、油耗低的新能源汽车呢？

　　新能源汽车因为芯片产能不足导致涨价的原因相信大家听得都要滚瓜烂熟了，一台新能源电动车身上装2000枚左右芯片才能将卖点中的“智能、科技”展现出来。

　　但对比传统燃油车一台5/600的芯片消耗，多出了至少3倍左右，在全球芯片产能不足的情况下，还是有些让新能源品牌吃不消了。

　　众多品牌通过涨价的方式将芯片的成本转移给买家车主承担，这样怎么卖也能保证自己不亏，比如宝马就把自己的2把钥匙给缩减成1把钥匙了。

　　也有的品牌直接宣布暂时不卖了！比如欧拉就发公告，卖一台黑猫自己亏损达到近万元。

　　最开始大力推广时每造一台有6万，现在造一台仅仅只有1万出头，在这种明显行情不好的情况下，在走薄利多销的路子是行不通的，也难免出现提车困难的现象了，造一台亏一台。

　　电池原料碳酸锂一年从5万摇身一变成50万，一台汽车电池上的成本就多了2万上下！！！

　　小排量燃油车的价钱一直都是低于电动车的，虽然油价上涨，但依赖着低油耗还算能够在这油价疯涨中勉强度过～

　　特别是polo和飞度这两款车，简直就是二手车市场中如同基石般的存在，非常保值，就算以后卖车，这两款车还能出个不错的价钱。

　　燃油车目前唯一需要考虑的问题在油价上涨方面，对比这种想加油又不敢加的来说，其实新能源车又双叒中枪了，每天找根可以充电的桩子也是挺心累的！