筑联网如今的汽车市场正面临着能源形势的大变革，在过去几十年中持续强势的燃油车似乎正在被市场逐步淘汰，以电驱动为首的新能源汽车强势崛起，电动汽车的大卖似乎让更多人相信电动车是未来的趋势。

　　而在燃油车时代表现强势的德系车虽不能说占得先机却也不甘落后，奥迪和奔驰先后推出了 e-tron 和 EQ 系列，作为德系三强之一的宝马也在新能源电动车领域有所布局，之前就推出了 iX3 和 i3 等电动车。

　　但宝马显然不满足于此，毕竟在汽车电动化这条路上宝马可以说是 BBA 三家中走的最为超前的。近日，海外媒体曝光了一组全新 iX2 车型路试谍照图片，从命名上不难看出，该车则是现有车型 X2 的纯电动版本。根据目前的信息，iX2 将于 2023 年与全新 X2 一起推出，至于具体售价目前还没有进一步的消息。

　　从发布的路试谍照来看全新的 iX2 依旧 · 保留了经典的家族式双肾格栅，并且似乎对格栅进行了熏黑处理，这使得整车的运动感得以增强。至于格栅两侧的 LED 灯组则类似于宝马 3 系的设计，宝马的 双眼皮 设计似乎也得到了保留。

　　来到车身侧面，不难发现全新的 iX2 采用了溜背式设计，这一点和燃油版的 X4 保持一致。相比宝马 X2，新的 iX2 的溜背幅度似乎更大一些车身 C 柱位置的线条下坠的似乎更快一些。另外，据外媒报道 iX2 的整体设计虽然与燃油版 X2 高度一致，但车身尺寸有所增加。

　　车尾部分，从曝光的谍照来看，iX2 的尾灯线条较为锋锐犀利，与头灯组相互呼应，与车尾略微上翘的鸭尾设计相搭配，运动气息得到了进一步提升。

　　把目光转至于内饰部分，全新 iX2 采用 10.25 英寸的数字仪表和 10.7 英寸的中控组成了曲面屏设计，这种设计也是目前宝马家族最新的内饰设计，内部搭载 i3 同款 iDrive8.0 版本车机系统，符合国人使用场景的微信车载版、腾讯小场景 2.0、CarPlay/CarLife、语音识别等功能均有配备，更符合当代年轻消费受众的使用需求。

　　总体而言，内饰的设计上新款 iX2 与此前上市的宝马 i3 有着诸多相似之处，兼具科技感与实用性。

　　动力部分，全新宝马 iX2 则与品牌旗下 iX1 共享动力总成，其采用前后双电机布局，其最大输出马力可达 230kW，峰值扭矩则为 494N · m，0-100km/h 加速时间则在 5.7 秒，这样的动力参数可谓十分强劲，对于 ix2 这样一台紧凑型 SUV 而言绰绰有余。

　　但对于电动车而言最重要的续航里程，目前尚未公布最终数据，但根据知情人士所透露，新款 iX2 将搭载容量为 64.7kWh 的电池组，考虑到这个容量算得上同级别中上水准，因此 CLTC 续航里程估计超过 500km。但不排除在上市时推出大电池容量的长续航单电机版本，若是如此，宝马 iX2 的续航里程还是值得期待一下的。

　　宝马 iX2 定位为纯电动紧凑型 SUV，正式引入国产后根据它的定位以及整体尺寸来看，它所面临的竞品会是北京奔驰 EQA、一汽奥迪 Q4 e-tron 这两款车型。

　　如今，汽车电动化已是不可阻挡的趋势，毫不夸张地说任何汽车品牌都无法回避的问题，纵使在燃油车时代强势的德系三强也无法改变这个趋势。而宝马显然深谙此道，因此相比其它合资品牌，宝马无论是在电动车的布局还是产品力方面都有些许优势。

　　当然，如今的性能源汽车市场内卷严重，新款 ix2 所要面对的是降价后的特斯拉 Model Y 以及无数的国内新势力品牌 ·，在面对这些强悍的竞争对手时新款 ix2 是否还拥有足够的产品力？宝马的品牌加成又能有多少作用这一切都还有待市场考验。

　　但无论如何，作为消费者的我们总是希望宝马能拿出更大的诚意，新能源汽车市场的良性竞争对消费者而言总归是好的。反过来说，传统豪华品牌加入新能源汽车战局也能促进自主品牌的进步。