人生感悟散文随着人们的环保观念越来越强，新能源汽车逐渐受到了大众的青睐。作为目前新能源汽车主力的电动汽车，每年的销量都水涨船高。然而电能并不是新能源的最终解决方案，只能作为一种过渡能源，那么，什么是新能源的最终解决方案呢，每个人都有不同的回答，但是在众多的答案之中，氢能源一定榜上有名。

　　氢能是一种二次能源，也就是说，它不能直接得到，需要利用其他的能源制取。作为一种公认的清洁能源，它被誉为是化石能源的完美替代者。除了因为它更加的环保，还因为它的储量极为丰富，根据相关资料显示，氢构成了宇宙质量的75%，对于地球来说，它的储量同样是极为丰富，要知道我们的地球也被称为“水球”，而水则是由氢元素与氧元素构成，据推算，如果把海水中的氢全部提取出来，它所产生的热量是地球所有化石燃料的9000倍。

　　正是由于氢能源的清洁属性以及储量的丰富，各国都将它作为新一代清洁能源的发展方向。我国也不例外，早在2019年，氢能以及燃料电池首次被写入了政府工作报告，2021年，氢能被正式写入“十四五”规划，由此可见，我国对于氢能源发展的重视。除了官方，企业也在加快布局氢能源，据统计，最近两年，约有20家A股上市公司进入了氢能赛道，其中不乏隆基绿能、天合光能、金凤科技等行业龙头。

　　而在汽车领域，氢燃料电池汽车正在迎来发展的高峰，有望成为2023年新能源汽车市场的“黑马”。根据中汽协的相关数据，在2022年我国售出了3367辆氢燃料电池汽车，虽然相比数量庞大的电动汽车来说不值一提，但是在未来，氢能源有着广阔的发展前景，根据中国氢能联盟的预测，在2026年-2035年，我国氢能产业的产值将达5万亿元。

　　为了避免在产业变革期出现掉队的情况，不少的头部车企纷纷布局氢燃料电池。比如如今电动汽车领域的龙头企业特斯拉，其CEO马斯克早在2022年4月就在社交媒体上发文宣称，2024年特斯拉将从纯电动切换至氢能领域。同样的2022年4月，比亚迪申请并获得了一项“储气罐安装座、储氢装置及汽车”的专利授权，专利摘要显示，这个专利属于燃料电池汽车技术领域。如今，电动汽车行业的两家领头羊公司几乎不约而同的布局氢能源领域，可见氢能源领域的发展前景。

　　除了新能源电动车车企，传统车企表现得更加积极，已经有相关产品和技术落地。比如吉利商用车集团旗下的远程氢燃料电池牵引卡车，它搭载了深圳市氢牛动力系统有限公司的燃料电池发动机；另外上汽大通MAXUS研发制造的MIFA氢已实现100余台的用户交付，成为了全球首批实现商业化运营的氢能源MPV。

　　当然，目前的氢能源行业还有很多的技术难点需要去解决，离它的大规模商用还有一定的距离。但是随着时间的发展，氢能源的商用终将成为现实，就如同多年前的电动汽车一样。一旦氢能源技术成熟，也就标志着电动汽车完成它的历史使命退出历史的舞台，让我们一起静待拥抱氢能源的那一天。

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