黑圣手精彩博客在过去的2021年里，上汽通用五菱、长安汽车、吉利汽车等自主车企，累计销量都轻松超过100万辆，其中，上汽通用五菱又以176万辆的销量，拿下民族品牌单一车企销量第一。说实话，上汽通用五菱之所以能取得这样的成绩，主要仰仗于五菱推出的宏光车系、征途、、凯捷等车型，尤其是月销量稳定在4、5万辆的宏光MINIEV，更是在全球新能源车市场中颇负盛名。

　　不过，宏光MINIEV目前还没有走上全球化道路，且五菱推出的全球银标车系中，首款推出的便是五菱凯捷，它以“大四座”的定位切入市场，在满足6人出行的情况下，提供堪比“奥德赛”才拥有的舒适性出行，不仅如此，现款五菱凯捷的起售价还不足10万元。如今，凯捷还迎来了搭载高功率发动机的新增版本，它就是于今年2月22号正式上市的凯捷280T，定价为11.58-12.58万元，这样的价格在一定程度上提高了凯捷价格上限，那么，新款凯捷又是否也提高了凯捷的市场竞争力呢？

　　新款凯捷的外观并没有很大变化，“飞翼式”造型的银色五菱车标，依旧安置在猎鹰翼阵镀铬前格栅中间，并与两端的LED日间行车融为一体，前保险杠两侧的矩阵式大灯，造型并没有改变，不过，此次上市的凯捷，标配自动开启功能，比如夜间行车、经过山洞时，大灯便会自动开启，提高了行车安全性。

　　来到车身侧面，车窗上下沿均镶有细长银色装饰条，结合高亮黑车窗外饰板，营造出悬浮式车顶，前后轮眉与侧裙部分，依旧没有镶有黑色护板，虽然说这样的设计保留了高端感，但在实际使用中，还是容易被沙子剐蹭到车漆。此外，前后18英寸的轮毂，依旧采用双拼色多辐式设计，辨识度并不差。

　　车尾的两端依旧搭载“Y”字造型的大灯，其中，旗舰版凯捷的尾灯灯源为LED，尊贵版的灯源为卤素，其实，对于尾灯而言，灯源的差异化并不会影响实际使用，LED的灯光效果自然更好，但卤素灯在大雾天气的穿透力更强，便于后方车辆识别。令我比较惊讶的是，新款凯捷的车尾并没有设计特殊标识，也就是说，单从外观的设计来看，很难区分高功率版与普通版凯捷的差距。

　　得益于近1米9的车宽加持，当落坐主驾驶座椅时，手臂可活动的横向空间并不小，变速箱操控台保留原有的设计，飞机变速箱挡把的辨识度也不低，咋一看，似乎变化也不大，但事实上，新款凯捷带来了分区空调、Ling OS系统等，其中，Ling OS系统内置于10.25英寸的液晶中控屏里，平时除了简单操控“天窗、空调、多媒体”之外，还能让“小五”进行规划出游路线，相当于拥有一位资深驴友，小白也能放心出游。

　　此外，得益于近4米9的车长，凯捷第三排的座椅也能支撑成年人长途乘坐，不过，要想得到舒适性的乘坐体验，还是建议让小朋友、或者身材娇小的女性朋友乘坐。如果出行人数不足6人时，第三排座椅就能放倒进行隐藏，前两排的魔术座椅就可以自由变化，尤其是第二排座椅，在腿托展开的状态下，即可变身“单人床”，又能提供“双人床”，且由于安全带被设计在座椅上，在行驶状态下，落坐后排的乘客也能小憩。

　　最后就是动力，新款凯捷提供的是1.5T全新一代涡轮增压发动机，它通过使用Z-Utra轴承系统和低惯量轻质叶轮，改善增压发动机的迟滞性，并成功将动力损失降低了50%，瞬台反应速腾提升了10%，所以，凯捷280T才拥有177马力的最大功率，零百提速仅需10.6秒。

　　此外，该发动机还采用中置式VVT、Mahle马勒可变排量油泵等技术，在提高性能的基础上，将NEDC零百油耗降低至7.6L，相比较普通版凯捷，新款凯捷将最大马力账面数据提高30马力的基础上，成功将零百油耗降低0.3L。总的来看，凯捷280T的入市，不仅提高了凯捷的市场竞争力，还意味着五菱在技术方面更上一层楼，你们觉得呢？