神偷百变星五菱擎空是全球首款基于GSEV架构的车型，其海外市场名为“Air ev”。此前，Air ev于8月登陆印尼市场，9月上市后迅速成为印尼最畅销的新能源汽车。既然新车已经正式到店，那就让我们一起来看看吧。

　　与宏光MINIEV相比，五菱擎空的设计更加科幻，贯穿车头的LED日间行车灯条极具辨识度。打开中间嵌有银色五菱Logo的上盖，可以看到快充和慢充接口，兼顾了实用性和美观性。

　　实拍车型为四人座版，车门后方的舷窗纵向延伸，为后排乘客的采光提供了一定的帮助。车身尺寸方面，新车长宽高分别为2974/1505/1631mm，轴距为2010mm。整体尺寸接近宏光MINIEV。 12寸低风阻轮辋的造型比较简洁，银色的轮辋盖更贴合整车造型。

　　新车尾部层次感不错，贯穿式尾灯带延伸了车尾的视觉宽度，顶部“五菱”镀铬标识提升了高级感和辨识度。

　　放眼车内，如果说宏光MINIEV的内饰设计堪称“毛坯房”，那么阳光明媚空旷的内饰则堪称“精装修”。灰色/白色配色方案营造出极简主义氛围。此外，空旷的音控区、出风口、换档手柄均采用银色金属质感装饰。

　　悬浮式双屏是提升内饰科技气息的好帮手。晴天全液晶仪表和中控屏UI设计精美，车载系统支持语音控制、全景影像、第三方音乐等功能。

　　线座椅布局，一体式前排座椅更具运动感，白色皮质手感更细腻，靠背内部空间饱满，舒适性有保障。此外，新车还提供两座版本，满足更多消费者的需求。

　　动力方面，五菱擎空两座版和四座版分别配备了30kW和50kW的驱动电机。续航方面，新车CLTC的纯电续航里程为300km。与宏光MINIEV相比，舜宇Air最大的亮点在于支持直流快充。从30%充到80%只需要45分钟，对于没有固定慢充桩的消费者来说非常友好。