康逸琨男友华汉汽车之家汽车人物] 收藏体现了人们对于某项事物的喜爱，它是财富与品味的象征，能给人带来无尽的认同感与满足感。在汽车文明遍及全球的今天，越来越多的人喜欢上了汽车收藏。本文我们将向大家介绍三位世界资深的汽车收藏家：“美版郭德纲”杰·雷诺，美国保罗品牌创始人拉尔夫·劳伦，以及TopGear第18季中借到的那辆法拉利250 GTSWB的主人克里斯·埃文斯。他们全部身家过亿，并且对汽车文化有着极其深刻的理解。下面就让我们一起来了解一下他们的经历与藏品。

　　1950年，杰·雷诺生于美国纽约，他从很小的时侯就开始对汽车产生了浓厚的兴趣。在从高中退学后，1967年，杰·雷诺在一家汽车经销商那里得到了第一份工作，而他的第一辆车是一台1934年的。

　　不久后，杰·雷诺进入传媒学院进修新闻传播相关专业，毕业后成为了一名喜剧演员。1973年，杰·雷诺开始参加小剧场的演出。1976年-1983年，他还陆续在几部电视剧和电影中扮演过一些小角色。1986年，杰·雷诺拍摄了电影《拧巴警官》，这也是他至今唯一担任了男一号的作品。

　　1987年，杰·雷诺成为美国NBC（美国全国广播公司，全美三大商业广播电视公司之一。）的脱口秀节目车评人，1992年至2009年7月，他主持的深夜时段脱口秀节目《杰·雷诺今夜秀》一直保持着高收视率，甚至位于每周收视榜首。2009年9月-2010年1月，杰·雷诺又主持了黄金时段脱口秀节目《杰·雷诺秀》。当新节目由于争议停播后，杰·雷诺从2010年3月起重回《杰·雷诺今夜秀》担任主持。

　　生活中，杰·雷诺热衷于收藏汽车，如今他的汽车藏品数量大概在100辆左右，这使他成为世界最知名的汽车收藏家之一。在杰·雷诺的收藏品网站中，我们可以看到他既收藏了古老的蒸汽机车，经典的老爷车，也收藏了最新的顶级超跑。此外，杰·雷诺不仅为自己的网站撰写专栏，他还出版过几本图书。杰·雷诺的汽车被收藏在伯班克（被称为“世界媒体之都”，迪士尼总部所在地。）一座工业园区的巨大车库中，在那里有4名专职机械师为其照料爱车。下面，就让我们一起来了解一下杰·雷诺的几件珍贵藏品。

　　首先要说的是1906年款斯坦利范德比尔特杯赛车，这是一辆蒸汽机车，关于它有一个小故事。1906年冬天，佛罗里达州东海岸的奥蒙德海滩上人头攒动，大家等待着观看一年一度的极速挑战赛。最终，一辆斯坦利蒸汽机车以205.4km/h的速度获得冠军，并创下了蒸汽机车的陆地极速纪录，该纪录直到2009年才被打破。

　　杰·雷诺的这辆斯坦利蒸汽机车并未参加1906年的比赛，因为该车是专为参加次年的范德比尔特杯耐力赛而打造的。斯坦利蒸汽机由斯坦利兄弟设计，他们在1897年将胶卷业务卖给柯达后，便凭借爱好开始制造蒸汽机车，并在1902年成立了斯坦利汽车运输公司。该公司生产的所有汽车都被叫做斯坦利蒸汽机车，只是分为不同的年代款。在它的“棺材鼻子”下，搭载了一台双缸发动机，最大功率为20马力。值得一提的是，启动车子时大概需要预热20分钟，而整个预热过程要用掉56.8升水。杰·雷诺购得该车后对其进行了升级，使它拥有了更大的马力。

　　Type 51是布加迪在1931年-1935年期间制造的一款赛车，该车总共生产了约40辆，因此非常珍贵。作为布加迪有史以来最成功赛车Type 35的继任者，Type 51第一年参赛就分别在摩纳哥大奖赛、法国大奖赛和比利时大奖赛中赢得冠军。不过，它在赛场上的辉煌仅是昙花一现，在阿尔法罗密欧玛莎拉蒂相继推出了拥有更大马力的赛车后，布加迪Type 51便很难在比赛中取胜。

　　杰·雷诺车库中的这辆布加迪Type 51，采用了代表法国赛车的蓝色。该车搭载了一台2.3升直列8缸涡轮增压发动机，最大功率为162马力/5500rpm，采用4速手动变速箱，前纵置布局后轮驱动。赛车轴距为2400mm，车重为750kg，最高车速可达230km/h。

　　在杰·雷诺的车库中，有一辆100万美元购入的1994款迈凯轮F1和一辆23.1万美元购入的2011款迈凯轮MP4-12C，这两辆车都是他的挚爱。迈凯轮F1是这家英国制造商在1993年-1998年期间推出的顶级超跑，它同时也是迈凯轮的首款量产车，仅仅生产了106辆。

　　即便是20年后的今天，迈凯轮F1仍算是世界上最好的跑车之一。该车搭载了一台来自宝马的6.1升V12发动机，最大功率627马力/7400rpm，峰值扭矩651牛米/5600rpm。与发动机匹配的是一台6速手动变速箱，0-96km/h加速时间3.2秒，最高时速386km/h。该车大量采用碳纤维复合材料，车重仅为1140kg。

　　相比之下，迈凯轮MP4-12C只算是入门级超跑，该车大概会生产1000辆。早在2009年，杰·雷诺就试驾过迈凯轮MP4-12C的原型车迈凯轮P11，当时他就决定今后一定要拥有一辆。2011年，杰·雷诺还去参观了MP4-12C的生产车间，在等待数月后，他的车库中终于有两辆迈凯轮了。

　　在1月的北美车展上，雪佛兰发布了新一代克尔维特Stingray（C7），不过该车要到今年第三季度才会发售。而杰·雷诺已经迫不及待的向通用首席设计师Ed Welburn了解该车的情况，克尔维特Stingray不久后无疑将成为杰·雷诺车库中的新成员。