海霞树很小的时候就知道了五菱宏光）的“神车”。从最初的d到现在的五菱宏光，基本变成了五菱宏光S），但是给人的还是当初设计的便宜价格和实用性。它是具有高品质和多功能用途的最具成本效益的模型之一。有句话说得好，时过境迁，现在的五菱宏光S表现更好。除了原有的能力外，更符合当下的潮流审美和车内外的配置，极大地满足了消费者的需求。

　　近日，2021款五菱宏光S被发现失踪，推出4款改款车型，官方指导价5.39万元-5.99万元。虽然官方表示这四款新车主要改变了助力类型，其他方面基本保持不变，但让我们来看看它们到底怎么样，或者说它们是不是我们心中的“神车”。

　　从外观上来看，五菱宏光S的改款车型与其他在售车型基本相同，给人以强烈的大气和年轻感。与同级别车型相比，五菱宏光S的前脸更具时尚感。采用了大面积的六边形进气格栅，并以贯穿左右的镀铬饰条装饰内饰，在突出品牌标识的同时，也让五菱宏光S的前脸更加精致。采用了棱角分明的分体式大灯组，内部元素丰富。大灯通过进气格栅相连，整体感觉不错。遗憾的是，作为改款车型，新推出的四款五菱宏光S并没有对光源进行升级，其灯组依旧搭载了卤素光源。

　　车身侧面来看，四款改款的五菱宏光S车身尺寸相同，长4420mm，宽1685mm，高1755mm，轴距2720mm。相对来说，在同级别中，他们有着很大的优势。五菱宏光S的侧面，多条横向线条的运用营造出强烈的力量感，生硬的线条也给人更犀利的视觉感受。最值得一提的是，作为一款“面包车”，五菱宏光S还配备了车顶行李架，让人感觉与众不同。

　　从车尾来看，五菱宏光S的造型比较传统，整体给人一种方方正正的视觉感受。不过，由于五菱宏光S的尾部也采用了较为犀利的线条，给人一种更加时尚的运动感，与前脸呼应，也符合整体的设计风格。遗憾的是，尾灯和前大灯一样，依然配备了卤素光源，照明效果并不突出。

　　进入车内，五菱宏光S的内饰设计非常符合潮流审美，给人一种非常简约的视觉感受。车内的装饰很少，最显眼的是中控台的银色饰条。从用料来看，五菱宏光S车大量采用了硬塑料材质，无法给人很好的触感和视觉感受，但作为一款起售价仅为5.39万的车型，已经符合其自身的价格水平，能够让人感觉更加舒适。人们很满意。虽然方向盘设计臃肿难看，但新上市的车型将方向盘助力转向从原来的电子助力转向改为液压助力转向，给人更好的转向性能。不过助力系统的改变也增加了消费者后期的维护成本，这让很多人难以接受。作为“智能时代”的产物，五菱宏光S依然沿用了机械式仪表，单色液晶屏。虽然行车信息显示的很清楚，但是显示的内容并不丰富。

　　动力方面，五菱宏光S的改款车型均搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率99马力，最大扭矩140牛米，匹配6速手自一体变速箱。与主流车型相比，五菱宏光S的动力总成数据不是很好，但处于主流位置。而且，虽然五菱宏光S的动力数据一般，但在实际驾驶过程中足以为消费者提供强劲的动力输出，无论是载人还是拉货都没有问题。

　　综上所述，在五菱宏光S改装车型上，四款车型都将电子动力改为液压动力，增加了后期的维修成本。其中，3款乘用车车型和1款货车车型具有一定的性价比。不过考虑到可比性不是很大，我就不详细解释卡车版了，主要看三个巴士版，哪个性价比最高。首先，2021年改款了1.5L S基础液压助力LAR版，功能性差，配置少，甚至没有空声。其次，2021年对1.5L S标配液力助力LAR进行了重新设计，比首款车型官方指导价高出3000元。增加了车顶行李架、前雾灯、后电动车窗等配置，中规中矩。终于在2021年对1.5L S舒适液压助力LAR版进行了重新设计。虽然它的官方指导价是最高的，达到了5.99万元，但是倒车雷达、倒车影像、中控屏等实用配置还是不少的。它在相同的价格范围内具有强大的性能。所以很明显这款车型是五菱宏光S改款中性价比最高的车型