评书网三国演义汽车的传统评测中，动力、操控、空间、配置等特性毫无疑问是考量一辆车是否优秀的重要标准，但时过境迁，今时今日消费者购车已经越来越注重车辆的智能化程度。随着新势力的崛起和传统势力的调整，中国汽车市场已经发生了翻天覆地的变化，为了评判当前汽车市场的最高智能化程度，车云网携车云研究院于近期策划了一场智能车型的终极PK，试图找出目前能代表智能化最高水平的顶尖车型。

　　在入围车型选择方面，特斯拉作为智能化和电动化的领导品牌，是一个划时代的变革者，毫无疑问必须进入本次PK的候选名单，我们挑选的车型是其最新款的MODEL Y。在刚刚过去的8月份，本土造车新势力的代表理想ONE参数图片）交付数达到了创纪录的9433辆，其智能化程度也在新势力品牌中达到了顶级水平，理所当然成为我们选择的第二款入围车型。那么在传统势力中，哪款车能够代表智能化的最高水平呢？我们虽然经历了短暂的纠结，但还是很快选定了来自吉利汽车的星越L。星越L具备领先的硬件配置（搭载高通骁龙8155车规级芯片）和全新的软件系统（吉利银河OS），并且可以实现整车级OTA，这些特点都打动了活动主办方。再加上星越L上市不久，是一款全新车型，可以代表传统势力的最新智能化成果，尽管它是一辆燃油车型，但是却具备跟特斯拉和理想一较高下的能力。

　　三款车分别是纯电动、增程式电动和纯燃油三种动力形式，分别来自三个不同的造车势力，这场智能化的比拼既具有重要意义，又具有好看的噱头。而本次比拼的项目设计也完美体现了“智能”的主题。

　　PK项目共有7个大类，10个项目，涉及人车语音交互（含导航、音乐、信息查询和车控4部分）、车载泛社交、座舱多屏互动、座舱场景模式、APP远程控制、AEB紧急制动和自动泊车这些方面。10个项目每项10分，总分为100分，如果某车型不具备该项能力，则此项目不计分，总分按照记分项进行加权计算。每个项目的具体测试内容，基于车云研究院CC-1000T智能座舱评测体系进行转化，具备专业性和权威性。

　　车云研究院推出的CC-1000T智能座舱评测体系已经运作了2年多时间，评测车型超过80款，积累了大量详实的汽车智能化数据。

　　当然，由于这套体系细致入微，单车测试项目超过200项，本次比拼由于时间限制不可能逐项测试，因此精选出7大类内容，尽量覆盖智能汽车的几大主要方向，力争做到用有限的测试项目评测出车辆的智能化水平。

　　为了保证测试的公平，车云网招募了9位对智能汽车有着浓厚兴趣的车友，按照体系标准，逐项打分，最后计算出平均分。

　　导航作为汽车的核心应用，是最高频使用的应用，而语音交互是使用导航最高效的方式，本项目主要测试各款车型在语音控制导航方面的便利性和实用性。

　　可以用最基本的语音指令控制导航，设置目的地必须用“导航到”等关键字词引导，否则车机无法识别操作者的意图。无法设置途经多个中间点的导航路线，只能设置单一目的地路线。

　　不仅可以直接导航，还可以根据驾驶员的意图进行判断，比如，通过“饿了”“车脏”“没油”等关键词自动判断出餐厅、洗车店和加油站等位置。不过理想ONE在设置途经多个中间点的导航路线个途经点，对于最终成绩稍有影响。

　　既支持直接导航，也支持意图判断，还能对“网红餐厅”等位置标签进行识别，同时能够通过多种方式设置最多3个途经点的导航路线，功能非常强大。

　　音乐是车上仅次于导航的第二高频应用，对于部分人群来说，甚至是第一高频应用。本项目主要测试语音搜索歌曲的准确性和便利性。

　　内置QQ音乐，通过类似网页的方式进行音乐搜索，识别英文比较准确，但对于歌手的外号和昵称识别能力一般，不支持听歌识曲等高级功能。

　　支持部分歌手的外号和昵称直接搜索，英文歌曲识别准确，可以实现收音机的听歌识曲功能。

　　支持大部分歌手的外号和昵称搜索歌曲，英文歌曲识别准确，不支持收音机听歌识曲。与理想ONE相比各有千秋，本项惊险胜出。

　　信息查询作为一些偶发的需求，涉及面比较广，不同车型的侧重点也不尽相同。本项用多个信息查询内容，测试车辆的综合查询能力。

　　支持天气、知识、日期等类别的查询，并支持语音打断和多轮对话。不支持新闻、航班、高铁等信息查询。

　　语音控制车辆软硬件的能力，软件定义汽车的基础，衡量汽车智能化的重要标准。

　　车控能力较强，甚至可以控制手套箱、雨刷等硬件。但硬伤是不支持意图理解（如抽烟、下雨等关键词），并且不支持声源定位。

　　车控能力较强，支持意图理解、声源定位，具备免唤醒、所见即所说等相对高级的控制能力。

　　本项3款车能力其实比较接近，各自有各自优势，但整体在软硬件打通上还有更进一步的空间。从车友打分的情况来看，平均分整体偏低，显然说明车友对于语音车控能力都有比较高的要求。

　　车上的泛社交需求是用户的刚需，如何跟手机社交软件结合，是每个主机厂都要仔细思考的问题。本项主要测试泛社交软件的便利性和实用性。

　　支持方向盘唤醒车载微信，播放文字和语音消息，发送语音消息，拨打语音电话，查看位置分享信息等功能。虽然没有手机微信的全部功能，但实用度已经非常高了。唯一缺点是反应速度稍慢。

　　场景模式作为座舱功能的组合应用，目前在越来越多的车上得到了体现。本项目测试场景模式的实用性和体验感受。

　　支持爱犬模式、露营模式和火炉模式，支持定制化，既有创意也有实用性，甚至能带来一些惊喜。

　　可以看出三款车型的场景化模式差异化很大，不同车企对于“场景”的理解也大相径庭，评分实际上并不能完全体现出场景化的能力，而最终谁能真正从用户角度出发，谁才能赢得用户的认可。

　　座舱多屏化是未来的趋势，不同屏幕之间的互动也变得越来越重要。本项目测试屏幕互动能力和用户体验。

　　特斯拉曾经引领了车载大屏的风潮，但按目前趋势来看，一块屏幕显然是不够用了。凭借优秀的设计能力，MODEL Y的大屏幕依然有着优秀的表现，但显然有些后劲不足了。

　　三联屏的体验与理想ONE类似，中控屏的导航地图可以三指滑屏到仪表屏，同时地图界面还可以双指滑动实现分屏显示效果，整体得分败在少了一块功能屏。

　　足不出户，控制车辆，同样体现出软件定义汽车的能力。本项主要测试APP远程控车的能力和体验。

　　支持车辆解锁/上锁、空调、充电口、前备箱、方向盘、座椅等控制功能，具备远程召唤的高级能力。

　　支持解锁/上锁、空调、车窗、座椅、空调、行李厢、闪灯鸣笛等操作，速度快，控制能力强，整体体验较好。

　　AEB是考量车辆安全性的重要能力，本次测试由于场地限制，只测试了30km/h左右速度下的AEB制动能力，三款车型表现均比较完美，因此统一都给了10分。

　　自动泊车能够解决新手司机泊车的难题，已经逐步成为主流车型的加分配置，也是体现汽车智能化综合能力的一个重要方面。

　　经过10个项目的对比评测，9位车友的最终评分也已经出炉，其中，特斯拉MODEL Y的分数去掉了其不支持的几个项目，然后通过系数换算为百分制。可以看到，三款车型的最终成绩，相差并不大，其中星越L以85.5分的成绩高居榜首，而理想ONE和特斯拉MODEL Y以微弱的劣势位列其后。

　　一辆既不是新能源也不是新势力的传统燃油车型竟然成为本次智能PK的最终冠军，说实话也稍微有点出人意料。但是如果纵观整个评测的过程，又不得不为星越L超强的智能表现所折服。

　　深究原因，在智能化方面，星越L基于CMA超级母体的“新一代智能电子架构”，全新一代数字智能系统内置高通8核+骁龙SA8155P+7nm芯片，具备整车全域FOTA在线个单目摄像头，1个行车记录仪摄像头、1个车内摄像头，24个环境安全感知传感器元件，共同成为智能驾驶安全的坚强后盾。吉利银河OS、百度语音引擎、多屏交互、AR-HUD等一系列软硬件配置也加强了星越L的综合能力。

　　在特斯拉和造车新势力们以先发优势占据市场主动之时，传统势力也毫不示弱，紧随其后，用踏实的技术实力说话。无论在语音交互、座舱智能、软硬件结合能力和智能安全方面，星越L的表现都没有短板，用事实证明自己无愧于本次智能PK大赛的“最强大脑”！