佘诗曼郑嘉颖吻戏大家好，本期为大家分享的是《采访现代悦动使用者，车主道出了实在话，听完你就明白了》。

　　外观比较大气，也比较个性，用料还算中规中矩。简单明了的侧面线条，使得整车更有立体感。进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，凸显车头的犀利气质，车灯很狭长，看着比较精神。外观挺顺心，比较适合年轻人，家族气息比较明显，后尾部车灯贯穿式的设计看着特别得劲。而看上去稳健踏实的车轮，让现代悦动的气质得到了再度升华。整体而言，点线构型可以看出设计者的独出心裁。

　　内饰简约大气，良好看。还有8寸的一个显示屏，很清晰。车内部的内饰大部分都是搪塑和软包内饰，材质不显层次，不过我还好没遇到什么不合缝的毛病。暂时还没有发现有异响，开一段时间再评价。总之，现代悦动的干净整洁以及豪华感让我特别愿意接受。

　　说到空间这点，总体来看，这款车空间方面在同级别的车型里还是不错的。现代悦动在车体尺寸上的参数为4510*1756*1470毫米，空间绝对足够，我1.77米前后都不顶腿，左右空间第二排坐三个大汉也没异议。车内贮存本领，储藏空间方面设计很人性化，大体手触到的场地都能找到储物阁。第二排储备可以放两个大号的旅行箱，整车仍然可以大包小包的放车底。

　　对于车子内部舒适性而言，驾驶员舒适性好，后座就完全比不上日产天籁等一群车。没怎么跑过颠簸路段，不知道减震成效怎么样。细碎道路过滤的还不错，大地啃啃哇哇就不怎么样了。所以关于前排的驾乘体验我不想多说，但后排却是我要核心说的。

　　想超车，踩下去动力就来了，然后呼啸的超过对方。提速快，反映灵敏，涡轮进入快。也展现在1档换2档的时候，速度在四十迈以上的时候呈现的比较流畅，整体的动力比较强劲。能够满足用了，低速偶尔有顿挫。开上Ct这款车以后感觉车这么大的车操控已经很好了。电子助力，很不错，宝马就是好开。爬坡，泥泞道路，4H自动轻松应对。这个车的自动驾驶开高速太好用了，很轻松。

　　接下来要说说能耗，我跑街区跑山区，出去自驾游钓鱼什么的，能耗还是很低的，实际上我这辆车的街区油耗就没超过百公里8.8L，在高速路上以较快速度行驶，实质能耗为6.1L。所以，我对现代悦动的油耗没有更高的需求了。感谢聆听这期《采访现代悦动使用者，车主道出了实在话，听完你就明白了》。

　　现代悦动之所以获得消费者的肯定，外观方面的亮点的确功劳不少，空间、操控等方面一样不甘落后，各项特点大大满足了用户的需求。因此现代悦动性价比在同类车中是比较明显的。简单归纳一下，更新换代是汽车产品的主要特点，取得购车者喜爱是一款汽车的取胜之道，正如现代悦动。对于这款现代头牌——现代悦动，阁下有什么想法呢？感谢阅读本期《采访现代悦动使用者，车主道出了实在话，听完你就明白了》。