梦幻初熏门前两天吹完国内的年度汽车榜,今天漫哥又看到日本年度风云车评选出炉了。日本年度风云车今年已经是第42届,历史悠久,有一定权威性。作为世界汽车强国,日本人对汽车的喜好跟咱这里的有点不一样,看看这份风云榜上的车型就知道。
2021-2022日本年度风云车评选,共入围了十款车型,我们倒过来看看得票排名。排在第十位的是新一代宝马4系),得票数19。同时宝马4系也获得了“年度最佳设计奖”,理由是它双肾型格栅成功吸引了评委的关注,认为它大胆、前卫、颠覆了传统。确实,这黑洞似的鼻孔,一边能塞进一个小朋友。
第九名是丰田兰德酷路泽,得票数45。兰德酷路泽作为经典越野神车,今年6月份换代,观感更加粗犷气派,科技属性提升,日本评委当然不能忽视这款全球车。据说这车在日本起售价折合人民币28万元,平行进口国内售价大概一两百万,holy谢特。
第八名奔驰C级),得票数51。日本消费者十分喜欢BBA,而对奔驰尤甚,常年都是日本销量最好的豪华品牌之一,甚至雷克萨斯都比它不过。C级今年换代后,内饰焕然一新,自然又得到一波日本土豪的追崇。
第七名雪佛兰科尔维特C8,得票数81。科尔维特C8在性能上折服了评委,6.2L V8发动机,中置后驱,极速312公里/小时,因此同时也获得了“年度最佳性能车奖”。
第六名是丰田的Mirai,这是丰田打造的全球首款氢能源车,满气续航超800公里,而加氢只需要三五分钟,跟加油一样简单。不过售价挺贵的,日本本土的价格折合人民币大概40万。原本丰田大力鼓吹氢能车,现在不得不随大流,开始搞纯电车了。
第五名为大众高尔夫)8,得票数168,想不到日本人竟然给这款三缸车投了这么多票。放在咱们这边大概率是卖不动的,但其经济性恰恰受到了日本人的欢迎。话说客观地讲,三缸机也并没那么作妖,关键还是看价格。另外高尔夫8)还被评为“年度最佳进口车”,这又有点看不懂,因为奔驰C级更有资格。
第四名是)PHEV,并且还同时获得“年度最佳科技奖”。三菱在国内总感觉已经半死不活似的,其实人家混得还不错。凭借欧蓝德大空间、有三排布局以及价格便宜,一直维持着稳定5000+的销量,已经比很多SUV卖得好了。不过想不明白三菱凭什么拿科技奖,把比亚迪扔过去估计更合理点不是?
看看前三了,第三名是本田的Vezel,即咱们这边的广本缤智)和东本XR-V),得票227分。这次上榜的当然是海外已经上市的第三代车型,估计明年应该也会引进国内生产了。新车外观全面改变,动力也加入iMMD混动,预计明年缤智和XR-V的销量会有波小高峰。
第二名由丰田GR86和斯巴鲁BRZ联袂夺得,毕竟是两家车企联合开发的,得票264分。之前两款车因为在咱们这里销量太差而停售,这次更新后又卷土重来,其中斯巴鲁BRZ在12月份已经国内上市了,售价30.88-33.08万。
日本年度风云车冠军得主,由日产的Note获得,得票数335,比第二名超一截。这款车的亮点在于搭载日产的e-POWER技术,性能和油耗得到车主一致好评,在销量上还轻松打败前冠军丰田普锐斯。可惜日产Note目前仅在日本售卖,国内e-POWER车型目前只有轩逸)。据说明年新奇骏)也将增加e-POWER版本,不失是补救之策,这次跑沙漠一定更给力。
可惜这份外国汽车榜单上,依然没能见到中国车的身影。不过随着新能源汽车的发展,相信中国车很快会有被各国评委认可的一天。
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