森林的早晨说到买车，有的车主追求的是一种流畅的驾驶感觉，某位车主更在意后座乘客的舒适性，像保真度、保罗·科沃兹这样的小型车，价格不高，油耗不高，产品质量也保证，但随着生活水平的提高，许多用户还是空间大，车内也会安静下来，乘坐舒适的“大型车”是现在B级车市场受欢迎的理由之一。

　　车身侧面的部分，新车的长宽高分别为：4991 * 1996 * 1793mm，新车的三围几乎比汉兰达大了一整圈，轴距为2819mm，比汉兰达的2790mm稍大，使得新车内部空间十 分得宽裕，并且内部有着6、7座可选，让新车更加适用于当下三胎时代的当下，而且新车的车门处还有着贯穿式的平直腰线设计，使得车身更加修长，并且搭配上下方大面积的熏黑饰板与大尺寸轮毂，增加了很强的运动感。

　　内饰的设计比较简单，中控台采用了T字形的设计，上侧嵌入的黑色亮条呈现出一定的层次感，三幅式多功能方向盘在设计上是比较稳重的，多功能按键底部进行了黑色涂装，是非常有档次的，显示屏两侧进行了加宽，与底部的“滑梯式”换挡杆相连接，增加在操作时的方便，两侧多功能的按键设计也是比较简单的。车门内侧护板的设计比较有层次，多功能座椅上侧的接缝线设计是比较细致的，可调节式的设计增加在操作时的舒适感。

　　动力感受方面，动力这东西怎么说呢。动力只足够，加速不如我的1.4T速腾，当然这是辆SUN不能和轿车比。动力来的平顺而且迅速，同档次不说最强，也可居首位。很容易就到80码了，街区内开要注意脚劲，说实话脚容易累，高速上感觉正好。当前开了3400多公里，城市郊区综合油耗10.2，城市能耗11.2，对于2.4排量的suv，跑这个数字我还是比较满意的。

　　最新报价消息，本田CR-V近期进行优惠促销，网友关注度较高，对本田CR-V这款车型有兴趣的网友，可参考以下报价：

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