txt电子书全集免费下载但事实是，爱丽舍并没有退出中国市场，而且还推出了新能源版。今天我们要说的这款新车就是东风富康旗下的E爱丽舍。

　　这款新车是新能源版。自然是国六排放。其实价格还是比较高的。厂家指导价为12.98万元至13.98万元。是不是觉得性价比不够？

　　从设计上来看，这款E-Elysee还是比较有辨识度的。傻傻的前大灯采用镀铬饰条连接，但进气格栅变成了断断续续的镀铬饰条，全密封设计，雪铁龙车标也变成了更抽象的东风车标。不知道小伙伴们会不会怀念这个E-Elysee。配置方面，这款新车配备了卤素大灯。

　　侧面看车身线条还是比较粗的，但是车身数据看起来并没有特别越级。至于轮毂设计，则是比较传统的规则造型。车身数据方面，这款爱丽舍属于紧凑型轿车，长宽高分别为4427/1748/1476mm，轴距为2652mm。总之，这款新车的车身数据与主流紧凑型合资车相比，基本没有太多优势。

　　车型尾部是五年前的设计，尾灯设计的面积很大，并没有给我们带来非常时尚的视觉感，甚至有些落伍的设计感。此外，新车还配备了运动型后扰流板，但并不明显。

　　说实话，这台爱丽舍的设计恐怕很难引起消费者的兴趣，还是让我们上车感受一下吧。

　　爱丽舍的室内设计看起来很简单。完全不像是13万元左右的新车，更像是6万到7万元的车的内饰设计。车内大面积使用硬塑料，车内娱乐信息几乎没有。很多朋友表示疑惑。你说的是低端机型吗？不一定，因为这款E Elysee车型没有配备中控屏，新车也只有2到3个喇叭。低配置让人无语。

　　个人觉得新车的平顺性其实还是挺一般的。座椅采用布料设计，全系标配，好在主驾座椅支持上下调节，具有一定的可调节性。至于你想要的全景天窗，这台E Elysee肯定没有了，全系都没有配备天窗。

　　有朋友说，既然外观、内饰、配置都不是这款车型的特点，那么作为一款新能源车，它最大的特点一定是续航里程吧？其实也不对，因为E爱丽舍是单电机驱动，纯电续航里程分别是300km和301km。个人觉得这个续航里程太普通了。

　　其实这台E Elysee的整体设计真的不太好。这就是问题所在。该模型于去年三月推出。厂商推出这款机型的意义何在？告诉你吧，其实这个机型在终端的优惠幅度是非常大的。很多人会买这辆车当代步工具，或者直接当旅游车。维护成本低，质量上乘。这些才是这座爱丽舍宫真正的优势所在。