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　　不同于汽车之家，易车的模式类似于烧钱买流量在变现，大量增长的数据下铺满了燃烧经费的灰烬。

　　这也导致了市场上的投资者不愿意为这样大手大脚的行为买单，对手汽车之家依靠庞大的原创流量获得112亿美元的高估值，易车却只得到前者不足十分之一的估值，受困于昂贵的获客成本，以及艰辛的盈利征途。

　　这块看起来并不美味的蛋糕，却吸引了腾讯出手收购并推动私有化，难道腾讯的战略就真的是“乱花钱”吗，就不怕磕着牙，还流了血?