俊男坊19楼在我国很多城市，摩托车是无法正常使用的，这主要是考虑到摩托车存在的尾气污染的问题，而在很长一段时间，也没有很好的替代品来替代摩托车，直到电动车技术得到成熟之后，现在“电动摩托车”产品已经十分成熟，在续航、动力、时速各个方面，都越来越接近摩托车，它成为了摩托车的“替代品”。

　　目前，电动车在动力和时速方面，还很难达到摩托车的“速度与激情”，也只有极少部分专注“电摩”的品牌，正在向这2个方面靠拢，但掌握电动摩托车主要的市场，其实还是以雅迪、爱玛、台铃等为首的电动车品牌，它们对于速度、动力并不太注重，追求的其实是续航。

　　确实，强动力、快时速的两轮交通工具，其实是很小众的市场，即便是有动力、时速能够匹敌摩托车的产品，在道路行驶，这些车辆很难展现出来，但续航就不一样，车辆的高续航，意味着能够跑长途，出行的范围更大，车辆的高续航，意味着少充电，省去了麻烦，因此，各大品牌纷纷推出超高续航的“电摩”产品。

　　而高续航意味着大容量，越大容量就需要更长的充电时间，这也是车主所不想见到的，因此，一辆高续航的电摩，它如果具备支持快充，才是一辆“好产品”，小行家就为大家推荐4款，支持快充，最高续航230公里，冬天也能跑长途、送外卖的电摩产品，解决了续航出行难题。

　　哈啰是具有很高的知名度，我国很多城市，都有哈啰的共享单车或电动车产品，而它作为跨界选手，在进入电动车领域不久，就推出了一款足以震撼电动车领域的“电摩”产品，这款哈啰 ME70，支持15分钟闪充，就能续航75公里，充满最高续航230公里，是很多传统电动车品牌，都无法量产的产品。

　　而它之所以能够快充，是因为搭载了汽车级车载OBC快充，它能够续航超过200公里，是它搭载了两轮电动车比较少见的44AH大容量电池，目前，主流大续航电摩，主要是以38AH的为主，另外，车辆的动力也十分强劲，车辆搭载的为3000W电机，可以实现峰值功率6000W，最高时速75公里/小时，是能够和125CC摩托车相媲美的参数，很适合长途出行或跑外卖。

　　另外，这款车的属性为智能电动车，它所搭载的智能配置也是其他电摩产品少见的，它配备了定速巡航，非常适合长距离出行使用；车辆配备了一键启动、手机操控锁车；车辆配备了感应灯光、联网应用等等，这是摩托车产品所不具备的智能科技配置。

　　其他亮点：这款车有2个亮点也不得不提，第1是它的电池耐低温性，车辆搭载的宁德时代汽车级锂电池，可以耐低温零下20℃，在我国大部分地方，冬天就可以正常续航；第2是它的可以使用汽车充电桩，它搭载的汽车级车载OBC快充，在远途出行无法找不到充电地方，随便找个电动汽车的充电装置，就能解决它的续航问题。

　　提到雅迪，现在很多人都在说它的新款E8，其实相比E8，雅迪的这款T7也和它配置相当，而价格更为实惠，它和E8一样，同样搭载38AH的雅迪石墨烯电池，容量提升19%，并且，它搭载了冠能领跑增程系统，边跑边充电，续航能够实现200公里。

　　而且，它搭载了雅迪的超级快充生态系统，支持1个小时充满，不需要漫长的充电时间，这一点也确实很实用，而且，相比哈啰的闪充，这样的快充技术，也验证了雅迪在电动车领域，依旧在产品、技术拥有不俗的实力。

　　而在电机方面，搭载的为1200W功率的雅迪自主研发的高效电机，扭矩为87牛米，最高时速可以达到53公里/小时，相比哈啰明显偏弱，但和雅迪E8一致，这也是雅迪的一贯风格，它的电摩产品都不太注重动力表现。

　　其他的配置方面，雅迪T7在智能配置上表现一般，基本上都是基本配置，包括了低滚阻节能轮胎、超大光亮的大灯、超大座桶、手机USB充电等配置。

　　其他亮点：这款车的一个亮点我觉得值得一提，它搭载了能量回收系统，可以实现把骑行时候的刹车、爬坡电量转换为电能储存起来，实现车辆边骑边充电，当然，这样的配置很多电动车都有搭载，但车主并不知道，到底有没有用，也不知道充了多少电，而雅迪T7配置了电能回收检测仪表，让数据更透明，这个设置很点赞。

　　现在支持快充的电动车产品并不多，而雅迪由于持有相关的快充专利技术，它的多款产品都搭载了这样的功能，虽然这款产品看似和T7略显重复，但其实这是一款平价车型，它定义为“外卖电摩”，3999元的价格也很实惠，很适合跑外卖或上班族的代步。

　　虽然它的价格更为便宜，但雅迪的电摩产品都十分注重续航，它搭载的依旧是大容量电池，车辆搭载的为72V35AH石墨烯电池，它的续航可以实现150公里左右，另外，它同样配有雅迪的石墨烯铅酸快充10A充电器，支持快充1小时。

　　不过，既然价格低，配置也会略有下降，它搭载的为800W功率的电机，最高时速为39公里/小时，虽然略有下降，但在城市出行，这个时速也基本够用。在其他配置方面，车辆搭载了炫彩的全黑仪表屏幕，让数据一目了然；车辆搭载液压减震器，让颠簸感降低；前碟刹后鼓刹，提高刹车的灵敏性。

　　其他亮点：车辆在快充的时候，很多车主都担心安全问题和会不会伤害电池的问题，这辆车的快充，特别标注了车辆快充的6大保护系统，包括：过充保护、过温保护、过压保护、过流保护、短路保护、防反接保护，解决车主的担忧顾虑。

　　介绍完4000元、5000元档次的电摩产品，再来看看新蕾的这款在3000元左右档次的电动摩托车，它经济更加实惠，不仅跑外卖可以用，上班族的代步选择它，也不会觉得很贵，而它在配置表现，也是可圈可点。

　　虽然快充不是新蕾的强项，但这款产品，搭载了快充版本，支持3个小时充满，而车辆的电池为60V23AH新蕾电动车专用石墨烯电池，2年换新、双倍寿命，可以实现续航110公里，相比雅迪、爱玛等一线品牌同价格档次产品，这个表现相当不错。

　　它的动力搭载的为215高效大槽电机，可以实现峰值扭矩115牛米，让爬坡变得毫不费力；另外，其他配置方面，虽然价格低，它也是应有尽有，车辆配置了USB充电接口、加深、加大座桶、5年如新的卡秀烤漆、低能耗的LED大灯等等。

　　其他亮点：车辆搭载了双模自充电系统，这是新蕾十余年科技的集成结晶，它包括DDFAR 2.0增程石墨烯电池技术、DDFAR 2.0版215高效大槽电机、DDFAR 2.0能量回收控制系统、汽车级防抱死系统、DDFAR 2.0版专属碳素钢车架，可以让续航、动力、安全等方面得到大幅提升。

　　以上就是4款支持快充，而且续航不低的“电摩”产品，分别来自于哈啰 ME70、雅迪 T7、雅迪 锐致2.0、新蕾 H7，这些车辆，可以满足长途代步、外卖配送的需求，但是，小行家要提醒一点，它们都属于“电摩”，意味着是机动车，需要持有驾照，如果想要驾驶，要考取E或D照上路行驶，切勿无证上路。