达芬奇的恶魔好看吗上海车展上，当我在比亚迪展台里挤都挤不进去的时候，我的第一反应不是骂人，有个细思极恐的问题在脑海里浮现，合资品牌怕是“要完”了。 我们广东人说话是有点夸张，先不要着急喷我

　　2023年，国产车线上海国际车展终于如期举行。 据小雷所知，光是在此次展会上全球首发的新车就多达150+辆，可见各车企对这一年一度的汽车盛事重视有加。小

　　你看这个饼它又大又圆！吊足人们胃口的特斯拉投资者日终于开始了，此前特斯拉CEO马斯克对“宏图第三章”的提前剧透，惹得外界对此次特斯拉投资者日活动的期待值极高，但正所谓期望越大，失望越大。就连万众期待的“下一代汽车”和Model Q的面纱都没有被揭开，这估计也是这场投资者日活动的口碑差的原因之一了吧

　　作者 ｜ 甄 瑶编辑 ｜ 沈天香出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）2023开年，一场没有硝烟的大战在混动市场上演。2月初，短短7天内，多达7个品牌超10款混合动力车型集中发布或亮相，拉开厮杀的帷幕。2月8日，搭载增程电动2．0系统的理想L7发布，这是理想首款五座车，有希望成为理想下一个爆款

　　“单车单月5万辆”的销量目标依靠现有产品显然很难完成，全新品牌的推出也意味着蔚来明年要攻克更为广大的市场。11月10日晚，蔚来发布2022年第三季度财报。财报显示，蔚来第三季度实现营收130．02亿元，同比增长32．6％，环比增长26．3％，再创单季新高，实现连续十个季度正增长，符合分析师预期

　　这种高速迭代或频繁推出新产品的节奏，主要是由中国品牌所带来，但无论中国品牌还是合资品牌，对旗下王牌车型的迭代速度还是非常讲究传统火候的。在传统的汽车理念中，有着“三年改款、六年换代”的说法。虽然一款车每年都会至少折腾一把年度小改款，但在整体的中期改款和换代的节奏上，确实也是遵循着这一理念

　　八月第一天，蔚来推出第三个品牌的消息就吵得沸沸扬扬。你没听错，第二个品牌还没影的蔚来就已经在盘算第三个了。36氪报道称，新品牌价格区间主要在10万元人民币（14820美元）至20万元人民币之间。第三品牌和蔚来、第二个品牌ALPS一样，都是独立运营，有独立的负责人和研发体系，目前正在招募核心团队