静言之金缕衣作为国内领先的汽车消费者在线服务平台，汽车之家近日可谓动作连连。先是8月18日，汽车之家在自己举办的“818全球汽车节”（以下简称“818”）上，以《极智耀未来》为主题，聚焦汽车行业发展变化，为参会者呈现了一场关于中国汽车不断发展的科技盛会；紧接着8月19日，汽车之家“能源空间站”成都站正式启动，通过一站式看车、选车、买车服务，为消费者构建了“新能源新零售”的全新认知。

　　汽车之家副总裁周游对《证券日报》记者表示，“818”在帮助推动行业发展的同时，也为汽车之家品牌声量及行业地位的提升带来了正向影响。

　　“每年‘818’筹备、举办的过程，也是我们贴近市场、倾听用户及主机厂客户声音的过程，这帮助我们更好地把握市场脉搏。”周游表示，汽车之家“818”相关活动，不仅能够占领用户心智，还可推动品牌的塑造和渠道的下沉，树立科技与娱乐协同赋能汽车生态化营销的新范式。

　　如今，“818”已演化成为汽车消费的行业IP，成为汽车行业的互联网节日。与此同时，“818”也不再是汽车之家的单打独斗，而是联合主机厂商、经销商、二手车厂商、车后市场等全产业链势力，将这一IP进一步扩张，成为锚定在车主群体的节点印记。

　　汽车之家高级副总裁兼主机厂事业部总经理杨嵩对《证券日报》记者表示，汽车之家一直以来都在尽最大努力去帮助车企。首先，公司将“818”定位为中国汽车行业的科技春晚，车企的新车以及品牌推广越来越多地通过这一IP让全国消费者了解。

　　其次，用数字化产品赋能生产和营销。汽车之家针对主机厂和经销商客户打造的产品，凭借大数据积累和技术优势，满足客户从研发生产、在线营销、私域运营到二手车置换的多元需求。

　　汽车之家向记者透露，尽管主机厂对汽车之家和“818”的要求越来越高，但汽车之家今年的招商比去年更好，合作伙伴有所数量增加，同时招商工作在6月底前就已全部完成。

　　具体来看，今年“818”期间，汽车之家在线上和线下均举办了重磅活动。在“818网上车展”设置的品牌馆和主题馆，用户可一步到位查阅品牌、车型与场景；“818百城车展”同样进行了全方位升级，消费者可通过“全擎试驾”直观体验车辆性能。

　　尽管业内普遍认为今年中国车市有望实现正增长，新能源汽车渗透率也将进一步提升，但新能源汽车全面市场化发展还存在不均衡不充分的问题。

　　“我们在很多城市建造能源空间站，希望在100平方米左右的房间内，以裸眼3D的全息方式，向客户展示世界上所有的新能源汽车，让其看到车辆的外观、内饰、内部结构。”杨嵩介绍称，“在能源空间站，客户10几分钟就可以完成试驾以及对试驾的新能源汽车进行对比，非常便捷。”

　　从城乡市场看，农村市场尚未充分挖掘。数据显示，2022年农村地区新能源汽车销量仅占农村地区汽车总销量的4%，远远低于行业总体25.6%的水平。为此，针对三四线城市和农村，汽车之家推出了“能源空间站”的移动化“触角”——“大篷车”，也为新能源汽车进军低线城市和农村市场提供了新思路。

　　事实上，除新能源汽车之外，二手车的交易量上涨也使其成为国内车市的另一大焦点板块。据中国汽车流通协会最新数据显示，2023年1月份至7月份，二手车累计交易量1034.08万辆，同比增长14.54%，与同期相比增加了131.24万辆，累计交易金额为6546.88亿元。

　　体现在企业端，汽车之家2023年第二季度财报显示，整体二手车板块总营收加速增长，天天拍车二季度和上半年的收入同比均大涨。

　　结合到汽车之家的业务，最近几个季度，汽车之家整个二手车业务板块一直保持盈利状态，平台的信息撮合及拍卖服务的渗透率持续提升，影响了全国二手乘用车交易量约24.7%。天天拍车是汽车之家着力并且重点发展的领域，且盈利能力持续提升。

　　谈及汽车行业日趋关注的ESG议题时，周游表示，今年3月份，汽车之家发布首份ESG报告。对国内汽车产业来说，如何助力“双碳”目标实现，如何通过科技创新、深化改革等手段夯实绿色低碳理念，是必须要解决的现实问题。行业内各方应坚持可持续发展战略，履行社会责任，提升ESG管理。