燃情白领现在的豪车市场可以说是争奇斗艳，许多豪华品牌纷纷来到国内，大部分人想到的BBA早就不再一家独大，豪车市场呈现出了百花齐放的局面。

　　正因为豪车市场的盛放局面，很多“伪豪车”也鱼目混珠掺杂其中。就比如克莱斯勒300C这款车，相信许多人都被它骗过，看着非常豪华，其实是个伪豪车。

　　前进气格栅采用了全新蜂窝状设计，看上去视觉冲击力十足，贯通式的设计在集成了LED雾灯的同时，通过镀铬饰条进行整体修饰，把自己的豪放性格，表现的淋漓尽致。

　　我们熟知的林肯劳斯莱斯以及宾利，它们的外观也和现在这辆克莱斯勒300C差不多。

　　除了外观具有豪车气质，克莱斯勒的车标也相当个性，这种极其少见且具有档次的车标也会唬住不少人。再配上5066mm的车长和1902mm的车宽，有了极为霸气的气场，就是说它是个300万的车都有人信。

　　但了解这款车的人都知道，其实它的价格只要40万而已，并且还有着很大的优惠，30万左右的价格就能拿下。

　　走进车内，中控台的时钟，也表明了自己豪华车的身份，不过，克莱斯勒300C的内饰和现在市面上的B级车相比起来，科技感等各个方面都显得有些落伍。

　　但事实上，克莱斯勒300C在2015年的时候是C级车当中最好的内饰之一。在那个时候，克莱斯勒300C就已经采用了蓝色半液晶仪表盘了，当时由于BBA的C级车型还没有经过换代，产品力还没有得到更新，所以克莱斯勒300C的设计在当时可以说得上是处于较为领先的位置了。

　　300C的内饰面料遵循着当时克莱斯勒最高标准的工艺水准，内饰面料都是与玛莎拉蒂法拉利一样的专属意大利真皮手工缝制，座椅则是来自西班牙Nappa全粒面真皮座椅，包括车厢内的木纹都是天然实木。

　　新款克莱斯勒300C针对中国市场主推3.0L排量车型，依旧是自然吸气，依旧是很多人喜欢的六缸发动机，这台172kW（234马力），最大扭矩285Nm，传动方面所配备了一台来自ZF代号为8HP45的 8速手自一体变速器。但百公里油耗高达15L，堪比百万豪车。

　　在国外克莱斯勒的定位也就是家用车，而克莱斯勒300C这样的定位对于一些小老板来说可是非常的适合了，价格不贵还有着百万级的气场，出去谈生意绝对不丢面。

　　但不可否认的是因为较差的销量和小众品牌的身份让它拥有着极低的贬值率，有多夸张自己去二手车市场看看就知道了。