84aaa改成什么了第三方检测认证机构TÜV南德意志集团（以下简称TÜV南德）受邀出席2023世界智能网联汽车大会。TÜV南德大中华区交通服务部高级别自动驾驶业务线负责人黄清泉于《智能网联汽车产业化政策法规与实践》高峰论坛发表主旨演讲。他通过题为欧盟L3+自动驾驶法规合规框架的演讲，从对供应商的要求、人工智能要求、综合安全要求、模拟仿真装备及测试、合法合规要求等方面介绍了L3及以上合规需要重点考虑的方向，及TÜV南德作为国际权威的技术服务机构，如何在评估、认证、测试与标准法规研究开发等方面赋力汽车科技企业实现高级别自动驾驶的应用落地。本次高峰论坛聚焦中国智能网联汽车相关政策实践经验、国内外准入实践经验及标准体系构建、产业痛点难点等，分享管理和应用实践，共研最新成果，展望未来趋势，旨在赋能智能网联汽车产业化推进，以政策法规发展及应用实践支撑中国智能网联汽车产业高质量发展。

　　自动驾驶已成为当前技术发展的重点和热点领域，相关的标准、法规协调正在成为全球标准、法规相关国际组织的工作重点。为了更好地规范和引导自动驾驶汽车的发展，同时最大限度地保障驾乘人员及其他道路参与者的安全，联合国世界车辆法规协调论坛（UN/WP.29）通过了首部对L3级自动驾驶功能具有约束力的国际法规——《自动车道保持系统（ALKS）》法规（以下简称UN-R157），对加速全

　　球自动驾驶汽车产业化进程意义深远。 黄清泉阐述道，WP.29不断完善和修订UN-R157内容，并于2022年6月正式生效了修正案，新版本的UN-R157在扩展ALKS功能的基础上，提出了更具可操作性的量化评价指标和测试验证方法，为企业和技术服务机构深入开展技术研发和试验验证提供了重要参考。除UN-R157外，欧盟地区还出台了针对L4级的准入框架（EU）2022/1426，为L4级的商业化落地提供了切实可行的指引和落地方案。

　　从网络安全、软件升级、功能安全到自动驾驶的仿真测试、道路测试和认证，再到符合监管框架要求的设计和开发，TÜV南德始终致力于为高级别自动驾驶车辆提供相关技术支持及服务。

　　黄清泉表示，通过与国内外合作伙伴精诚合作，TÜV南德已具备将自动驾驶技术可靠地投放到市场中的能力和与之匹配的解决方案。目前，TÜV南德国内自动驾驶专家服务团队已获得包含UN-R157在内的本地授权，并在此基础之上建立起包括应用L3+自动驾驶评估的方法论，以及工程实践中切实可行的合规落地经验，围绕安全主线为企业量身打造自动驾驶安全认证方案。针对自动驾驶合规评估过程中可能涉及到的仿真场景测试、封闭场地测试和实际道路测试等安全相关验证和确认活动，TÜV南德可提供工具链评估确认，场景集完整性评估，测试结果评估等专业知识密集型服务。汽车科技企业可充分借助TÜV南德在高阶自动驾驶车辆开发验证和型式批准方面的专业知识与可信资质，共同为自动驾驶技术大规模量产落地构建安全阀 。

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