九阳至尊txt十一国庆期间，各大新能源汽车企业陆续发布2022年9月的新车交付数据：比亚迪以超20万辆的成绩位居第一，埃安、哪吒、理想、零跑、蔚来、赛力斯问界销量均破万，零跑、小鹏9月交付量出现了环比下滑的情况，交付量分别为11039辆、8468辆。值得注意的是，赛力斯问界延续了此前的高增长趋势，9月新车交付量达10142辆，已连续两个月单月交付量破万，销量排名迅速提升。

　　从各大新能源汽车品牌公布的9月销量不难看出，随着汽车消费“金九银十”的到来，国产新能源汽车整体销售出色，另一方面，在行业竞争加剧的同时，新势力车企格局的洗牌效应已经出现。

　　具体而言，比亚迪9月销量为201259辆，其中乘用车销量为200973辆，同比增长154.3%，环比增长15.5%；排名第二位埃安继续保持强势增长趋势，9月销量30016辆，首次跨过单月交付超3万辆的门槛；排在第三位的是哪吒，9月份交付了18005辆新车，较去年同期增加134%，环比8月份增加12.4%。

　　在“蔚小理”三家造车新势力中，9月，蔚来新车交付量达10,878辆，同比微涨2.4%，与去年同期基本持平；小鹏汽车的销量出现下滑，交付量为8468辆，同比下滑23%，已经连续两个月跌破万辆门槛；理想汽车在8月交付4571辆的低基数下完成了“触底反弹”，9月交付量以11531辆逆转颓势，同比增长62.5%，其中理想汽车推出的新车型L9在首个完整月交付10123辆。

　　作为新造车的代表，“蔚小理”曾长期占据新势力销量排行榜前列，但从9月的交付量来看，昔日的三强已经跌出销量榜前三，被埃安、哪吒、赛力斯等品牌全面追赶反超。

　　继上月销量破万之后，赛力斯问界继续保持销量增长态势，实现交付10142辆，同比增长598.00%，连续两个月销量破万，也创下了自3月开启交付以来最好的月度成绩。除此之外，问界品牌的最新车型M7，自上市之后预售火热，余承东此前在7月份就透露，M7的订单量已经超过5万单。

　　连续两个月销量破万，赛力斯问界表现可谓十足亮眼。事实上，自今年3月问界系列新能源汽车交付以来，赛力斯速度不断刷新行业纪录——

　　问界M5创下新品牌单款车型87天销量破万的纪录；8月，问界系列交付量达到10045辆，首次实现单月交付量破万，顺利跻身新能源汽车品牌销量榜前十，也创造了国内新能源汽车品牌单月交付破万最快的纪录。9月，问界M7开启了全国多城的交付活动，助力赛力斯交付量冲上新高度。

　　发展速度迅猛，正在成为赛力斯问界系列产品身上最显著的标签。9月6日，赛力斯问界家族还迎来了首款纯电SUV——问界M5 EV，这也是问界系列一年内发布的第三款新能源汽车产品。据悉，问界M5 EV新车发布当天订单用户已超30000。据相关机构预测，随着纯电版M5发布，问界产品矩阵进一步丰富，全年销量有望超过十万辆。

　　一年时间内推出问界M5、问界M7、问界M5 EV三款车型，赛力斯正在以丰富的产品矩阵和优秀的产品力，在新能源赛道崭露头角并屡次刷新行业纪录。

　　赛力斯问界系列能实现快速交付，获得市场及用户的认可，得益于其出色的产品力。这背后也是赛力斯技术实力、智能制造能力的体现。

　　据了解，赛力斯目前已拥有两大工厂。其中，赛力斯两江工厂位于重庆两江新区，工厂总占地面积将近50万平方米，拥有超过1000台智能机器人，总投资超过25亿元人民币，年产量约15万辆左右。该工厂主要用来生产问界M5增程版、问界M5纯电版两款车型。

　　赛力斯汽车凤凰智慧工厂位于重庆沙坪坝区青凤高科产业园，总投资40亿，主要生产问界M7。建筑面积约33万平方米，规划的年产能是15万辆，2022年中期刚投入使用。

　　该工厂集合了智能化、数字化、柔性化的特征，并且在博世、大陆、宁德时代等国际一流的大牌供应商的加持下，不仅保证了问界M7的高品质和后期产能，同时也是AITO品牌后续中高端智能电动车的“孵化器”。

　　9月17日，赛力斯集团与重庆两江新区管委会签订战略合作协议。根据协议，赛力斯新能源汽车升级项目将入驻重庆两江新区龙兴智能网联新能源汽车产业园，智能制造能力将实现跨越式升级。

　　项目预计将于2023年四季度完成建设投产，一期设计产能为30JPH（Jobs Per Hour，每小时产量），未来可实现120JPH，年产量超70万辆，将是全球范围内产量最大的新能源汽车智能制造基地之一。