欢喜大逃亡2021年已经过去了，细算算，这一年上市的重磅车型不少。比如全新一代奔驰S级、凯迪拉克LYRIQ、宝马iX等等，都给我们带来了深刻的印象。不过正所谓“今年花胜去年红，可惜明年花更好”。在2022年，又将有多款重磅新车上市。今天答答就为大家盘点2022年即将上市的重磅新车。去年没买车的同学，今年可以看过来了！

　　目前，官方已经公布了全新一代揽胜英国市场的售价为9.44万英镑（约合人民币82.92万元）起。当然，到了国内，可远不止这个价格了！作为换代车型，新车外观内饰以及动力等方面都有了很大的升级。

　　首先在外观方面，全新揽胜的外观有了较大的改动，新车整体设计更趋于扁平化，力求用最简洁的线条勾勒出应有的气场和自信。标志性的倒梯式中网得到保留，但内部结构又更加复杂，并带有独特的装饰手法，比此前款式更显精致和神秘。

　　如果说前脸还能让你能快速辨识出这是一辆揽胜，那么新车对车尾部分可以说“痛下杀手”。毫无上一代车型的影子，立体式尾灯变得异常纤细，剩余的空间全部让给尾部的布局，尾灯组与和中间的贯穿式黑色饰条相连。尺寸更大的“RANGE ROVER”品牌LOGO镶嵌其中，辨识度颇高。

　　车身尺寸方面，全新揽胜的标准轴距版长宽高分别为：5052/2047/1870mm，轴距2997mm；长轴距版长宽高分别为：5252/2047/1870mm，轴距3197mm，相比现款车型在长度和轴距均有提升。

　　内饰继续保持在高水准和足够的豪华层面，皮质、木材和金属的混合使用固然不是最新鲜的，但层次感和多屏幕互动依旧是揽胜在豪华方面的看家本领。大尺寸中控屏创下了历来揽胜车型之最。而几乎看不到的实体按键，也好像让人置身与新能源车型之中，带有足够的创新性。

　　动力方面，新一代揽胜在全球市场提供丰富的动力总成可选。汽油机方面，将提供3.0T直列六缸双增压发动机和48V电机匹配的P360（最大功率360马力/峰值扭矩500牛·米）和P400（最大功率400马力/峰值扭矩550牛·米）两款车型，顶配车型是搭载4.4T双涡轮增压V8发动机的P530车型，最大功率530马力，峰值扭矩750牛·米。

　　虽然官方没有强调这一发动机的来源，但通过此前海外媒体的信息和动力参数来看，这款动力应该是宝马的N63发动机。传动方面，均匹配8速自动变速箱和一套四驱系统。加速表现方面，标准轴距版P360的0-100km/h加速为6.3秒，而顶配的标准轴距版P530仅需4.6秒（长轴距版为4.7秒）。

　　除了丰富的动力之外，在悬架方面，新车还有很多黑科技。比如首次搭载四轮转向功能，其中电动后桥将提供最大7度的转向角，使得新一代揽胜在日常行驶当中更加灵活。比如进一步升级的空气悬架，让标轴的第五代揽胜接近角达到34.9°，离去角为29°，纵向通过角25.2°，最大涉水深度900mm，搭配主动式后电子差速锁，依然可以适应高难度的越野挑战。

　　从工信部曝光的信息来看，国产宝马X5将继续使用家族式设计理念，设计上并没有太大的变化。不过在车身尺寸方面，国产宝马X5车身长度已经超过了五米，轴距更是从进口版的2975mm增加到3105mm，与宝马X7的轴距相当，后者被定位为大型SUV。相比进口版宝马X5长了不少，不仅让整车看起来更加大气，同时也直接让国产宝马X5相比同级竞争对手，更有领先优势。

　　虽然在空间上的改动明显，但是在内饰和动力方面全新国产宝马X5预计还是延续了老款的配置，搭载2.0T和3.0T发动机。

　　国产后的价格肯定是消费者最关心的部分。而作为国产车型，宝马X5的价格会有一定程度的下探，毕竟国产造车成本更低，而且中间还能省去了长途运输和税收的成本，价格下降也是自然而然的事情。

　　UNI-V是长安UNI系列的首款轿车产品，从外观造型来看，新车保留了家族式无边界设计，科幻激进。裂变开来的前格栅与狭长凌厉的大灯组融为一体，再加上车头两侧的异形导风装饰，使得整张前脸看起来极具冲击力。更何况新车还拥有奥迪A7同款的电动尾翼和贯穿式尾灯，无论是视觉上还是开起来都非常运动。

　　内饰方面，新车整体风格在偏向运动感的同时，也不乏科技感。整车内饰大量运用富有张力的线条和型面塑造结构感，仪表、中控、座椅、中央扶手区域皆使用了非对称设计。加之，局部运用跳色点缀，增添了运动的设计感觉。横向贯通的隐藏式出风口，创造出悬浮的视觉效果，科技感十足。

　　车身尺寸方面，长宽高分别为4680/1838/1430毫米，轴距2750毫米，可以保证车内拥有足够充裕的纵向空间。动力系统方面，根据目前已知的消息，长安UNI-V动力系统或搭载蓝鲸NE 1.5T发动机，功率138千瓦，匹配7速湿式双离合变速箱。未来或许会推出搭载2.0T发动机的车型，甚至还可能包括混动版车型。

　　从2006年进入国内市场以来，速腾一直是紧凑型轿车领域的中坚力量。而最近，我们在工信部官网看到了全新一代大众凌渡的申报信息。作为知名的“奢适宽体轿跑”，老款凌渡被不少车迷吐槽与速腾没区别，根本没有体现出轿跑的身份。但是这一次，新车在外观上做了很大的升级。

　　从曝光的照片来看，新车采用全新帕萨特同款的点阵式星辉进气格栅，下包围的格栅则进行了黑化贯穿处理，层次分明，提升了车辆前脸的档次感。

　　值得一提的是，全新凌渡使用了前后排无框车门+掀背式尾门的设计，整体还有点小CC的味道。尺寸方面，全新凌渡的车长达到了惊人的4784mm，车身宽度增加到1831mm，轴距和车身高度相比现款凌渡也有了明显增加。横向对比来看，全新凌渡的尺寸相比速腾和明锐PRO都要更大，也是目前大众在国内销售的所有紧凑型轿车里最长的一款。

　　内饰方面，新车采用了全新的家族式半悬浮式设计语言，配有ID.家族同款的12寸中控大屏，人机交互更加便捷。整体风格也从此前的低调稳重变成了科技精致，更趋于年轻动感，看来越来越多的车企开始重视年轻消费群体。

　　动力方面，目前申报的全新凌渡只有280 TSI这一个版本，也就是搭载高功率1.4T EA211发动机，最大功率150马力，最大扭矩250N·m，匹配7速DSG变速箱。未来什么时候会换全新的1.5T，以及是否会有搭载2.0T发动机的凌渡GTS版本，目前还没有明确消息。

　　威飒作为凌放的姐妹车型，定位为中型轿跑豪华SUV，并基于TNGA-K架构打造而来。外观来看，广汽丰田威飒整体风格采用了丰田最新的家族式设计语言，“大嘴”的造型加上两侧“獠牙”的设计，看上去更加的犀利。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4780mm/1855mm/1660mm，轴距2690mm。虽然是跨界SUV风格有溜背设计，但整体的空间表现其实并不算差。

　　内饰方面，新车主要以简洁为主，并采用大量皮质和软质材料包裹，豪华感得到提升。12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸多媒体显示屏+HUD抬头显示+流媒体后视镜则实现了车内的四屏联动，带来不错的科技氛围。

　　动力方面将搭配2.0L自吸和2.5L混动系统，预计2.0L自然吸气发动机和威兰达同款，可输出最大功率将达到126kW，峰值扭矩209N·m，与之匹配的是CVT变速箱，主打的是平顺和燃油经济性。而2.5L混动系统预估是第四代汉兰达同款的THS Ⅱ混动系统，由阿特金森循环发动机+电动机组成，系统可输出最大功率183kW，匹配E-CVT变速箱，并配备了E-FOUR电四驱系统。另外，新车还将提供四驱版本。

　　从此前曝光的信息了解到，2022年初全新一代奔驰GLC会进行亮相，预计下半年国产上市。而从已知的信息来看，动力大概率会和C级保持一致，搭载1.5T+48V轻混系统，以及2.0T发动机，并有望搭载后轮转向技术。

　　外观方面，与现款车型相比，全新奔驰GLC的整体造型变化不大，但车身姿态更加修长。同时其前/后大灯组的造型将变的更加扁平，前进气格栅的尺寸有望进一步增大。值得一提的是，新车外后视镜的位置将挪到车门处。内饰方面，新车也将延续S级的新布局，同时将搭载奔驰最新的MBUX系统，科技感将进一步提升。

　　要说2021年最火爆的MPV非广汽丰田塞那不可，新车还没上市就已经爆出了要加价销售

　　相比之下，在MPV领域，一汽丰田稍微晚点，在今年一季度会推出赛那姊妹车型——一汽丰田皇冠-威尔陆。

　　目前，新车并没有曝光太多消息。据悉，皇冠-威尔陆基本上延续了塞那的造型设计，只不过在外观上更运动，内部依然为2+2+3的座椅布局，至于动力、配置方面应该跟塞那大差不差。

　　可以看到，2022年有众多新车即将上市，注定又是精彩纷呈的一年。答答也非常期待能有机会试驾到这些新车。对了，在即将到来的4月份北京车展上，或许其中的很多辆我们就可以一睹真容，大家不妨耐心等下吧。