国美25周年庆典兑奖【太平洋汽车网行业频道】近日，JD Power发布了2022年初始质量研究，该报每年根据消费者购买汽车后前90天内每100辆车（PP100）遇到的问题数量来衡量新车车主的满意度。JD Power 2022年初始质量研究对美国2022年新款车型的84165名车主进行了调查，该调查包含了223个问题，分为信息娱乐、操控和显示、外观、驾驶辅助、内饰、动力组成、座位、驾驶体验和氛围九个类别，PP100指数越低表示车辆在此表现中越优秀。

　　2022年行业平均得分为180，与2021年162的平均分相比有着显著的增加。不过相比去年每100辆汽车的质量问题（PP100）上涨了11%，是该报告36年来报告问题最多的一年，JD Power表示，供应链问题和车价上涨等因素影响让部分车主对新车感受失望。不过，一些公司表示得到了低分可能是因为复杂的车辆技术而不是汽车本身质量不好，品牌的初始质量得分与其制造质量不一定相关。

　　在PP100问题普遍增多大势下通用汽车旗下的别克凯迪拉克、雪弗兰和GMC的初始质量都获得了提高。别克更是从2021年的12名跃升至今年榜首。其中别克得分为139 PP100。道奇以143 PP100排名第二，雪佛兰147 PP100排名第三。2022年，别克加速推进品牌高端化，同时更换了全新的品牌标识，新标仍然采用红、银、蓝的“三色盾”配色，分别寓意安全、质感、舒适。新品牌标识的发布，也昭示着别克向“更电动、更智能、更高端”的方向转型。

　　在高端品牌中，Genesis以156 PP100排名最高，整体排名第四。雷克萨斯157 PP100排名第二，凯迪拉克 163 PP100排名第三。自2016年以来，豪华品牌车型在JD Power初始质量研究报告中的表现一直低于大众品牌汽车。2022年豪华车型的初始质量值为196，而大众车型的初始质量值为175，JD Power认为，这样的差异可能是豪华车型中使用的技术更加复杂增加了出现问题的概率。

　　此外，这份报告中电动汽车和混合电动汽车PP100排名也相较燃油车表现更差一些，虽然燃油车的PP100得分为175，但混动车和电动车分别拿到了239和240的分值。不过值得注意的是，这一结果并不包括特斯拉，因为特斯拉不允许JD Power访问某些车主信息。

　　细节方面，信息娱乐系统再次成为2022年问题最大的部分，与去年的结果一致，例如苹果的CarPlay和安卓的Auto连接是车主最头疼的问题，而语音识别不准确，触屏不灵敏和蓝牙连接不上等问题。此外，车道偏离警告和车道保持辅助的问题也成为降低了车主的满意度的重要因素。（文：太平洋汽车网 郭睿）